电动汽车DC-DC变换器主电路的参数设计

本论文选用有源钳位正激变换器作为电动汽车的功率电路,利用AP法(面积乘积法)选择高频变压器磁芯,并以磁芯为核心计算了各元件参数,提供了一种简单有效的设计方案。     

一种用于汽车车载充电器的LLC谐振变换器控制电路

为了减小汽车车载充电器的体积、提高电源充电效率,设计了一种使用LLC谐振变换器的控制电路。首先分析了LLC谐振变换器的工作原理。进行了谐振变换器的参数推导和计算。最后利用Saber软件对其工作过程进行仿真。实际验证表明该谐振变换器具有良好的性能。