科技创新引导产业融合发展路径研究——以郑州旅游与物流产业融合为例

随着国民经济的快速发展,大众旅游需求旺盛的背后已逐渐显露出旅游后勤服务的滞后。由于商贸物流对现代旅游具有重要的后勤保障作用,同时旅游产业的繁荣又促进了物流产业向新领域不断拓展,因此研究现代旅游与商贸物流两大产业间的相互融合有利于彼此的可持续发展。不仅对两大产业间融合的必要性及可行性进行了研究,更着重结合郑州发展旅游物流的优势,从旅游物流的营销、资金系统、电子商务、绿色旅游物流等多方面阐释了科技创新引导旅游与物流产业升级融合的发展路径。     

《虎门览胜》视野下的虎门海防与景观

嘉庆时期,时任东莞知县的仲振履经多年实地调研,留下《虎门览胜》这部至今较为罕见的历史军事地理文献,该书不仅对伶仃洋区域的海防地理形势作了详细记述和分析,而且透露了当时广东沿海基层行政官员的海防思想。     

“成都平原‘滇池’说”商榷—从古地理学、考古学角度

周宏伟先生近年提出,地质时代在成都平原形成的断陷湖延续到两晋南北朝仍然存在,即汉代“方三百里”、“周回二百余里”的“滇池”,再到两晋南北朝的“万顷池”。通过对成都平原的地质、古地理环境分析以及考古学的分析,认为第四纪以来直到战国中期,成都平原不可能存在“周回二百余里”的大湖泊,“滇池”在成都平原之说不能成立。     

“非门票经济”背景下红色旅游赢利模式与综合效益拓展研究——以寨卜昌村为例

近年来，红色旅游已成为国内旅游业发展的重要趋势和研究热点。鉴于国家对旅游景区门票经济政策的管控、疫情影响下门票降温的趋势以及红色旅游自身的“公益性”价值取向，“非门票经济”背景下红色旅游的可持续发展问题亟须解决。对焦作市著名红色旅游景点寨卜昌村展开实地调研，通过深度访谈、文献整理等方法，阐释“非门票经济”背景下主题体验型红色旅游赢利模式；从产业结构、循环经济、管理意识三个层面分析、探寻“非门票经济”背景下红色旅游综合效益拓展的有效路径。