合作经营，广播发展的新出路

中国传媒市场现在出现了一些很新的动向。第一个动向是：国外的媒体和广告公司在中国传媒市场快速渗透，有时候在一个城市一夜之间就买进十多家广告公司。采用的方法是合股、合作、吞并、收购。目的是从中国媒体的经营入手，向媒体的节目内容渗透。在渗透过程中，他们将目标对准了中国广播的经营人才，特别是各个电台的节目总监和广告部主任，有的经验丰富的经营人才已经被国外公司挖走。     

从交通广播发展现状看广播整体运作的必要性

有人说，广播是弱势媒体，永远不会有大发展的机会，也有人说，广播已经走到死胡同，在新媒介的冲击下，广播将难以为继。但我们要说的是：广播只要做出特色，发挥专长，整体运作，仍将大有可为。     

软件与课件在现代化教学中的综合运用

在教学管理与教学手段日趋现代化的过程中,教学软件的开发已是教学的必然,更是教学改革的核心。而教学软件由于所涉及对象不同,每种学科、 课程门类以及学时进度的各不相同,所支持的开发环境的差别,以及本身类型的差异,所以其呈现形式千姿百态。纵使其千变万化,但开发教学软件的宗旨在 于改善教学活动的环境和过程,充分发挥教师的主导作用,调动学生学习的积极性,提高教学质量和水平。     

车载收听环境下服务理念的再运作

车上受众群体、收听环境和终端体验的变化,带给广播人理念和操作上的变化：一是要强化车载收听领域的细分服务,二是寻求符合车载收听的表达方式。服务理念是广播的核心理念,如果没有把服务做到极致广播就不会有市场。     

全媒体背景下广播媒体的运作

广播是声音的媒体,在多媒体的发展中,声音永远是广播的核心竞争力。在全媒体大竞争的背景下,广播一定要把握“声音”这个市场,特别是蓬勃发展的车载收听市场,笔者认为一个中国式的大交通领域、大车载收听市场的类型化广播格局正在形成。广播与互联网的融合核心是：把互联网的精华内容变成广播的音频;把广播的优质音频用互联网扩大传播。     

研究市场才能占有市场——浅析浙江交通之声的广播运作思路

浙江电台交通之声创办于1998年春,6年来经营创收始终保持着跨越式的高速发展势头,到2001年一跃为浙江广播单一频率中经济创收最高,在全国交通广播中排名第二、列全国1300多家广播频率的第一梯队。2001年、2002年浙江省城调队的社会收听调查显示,在“最喜欢收听的电台”一栏上,交通之声是受众选择率最高的;全天24小时的节目里,交通之声几乎每个时间段的广告时间都处在饱和状态。 分析交通之声的广播经营,其外化的表现,简单地说,就是强化频率的节目、广告、活动等部门相互协作,研究广播市场特征,通过市场化手段树立和突显频率的整体形象,从而扩大频率社会影响,赢得市场。具体表现为:     

因为创新 所以跨越

参加研讨会的第一个感受,雪莉做人确实非常优秀,做事非常执著,对播音事业的追求很执著。我觉得,她是一个复合型的人才。刚才大家都说到她的播音,其实雪莉在办台方面也是很出色的。我原来是浙江交通台的总监,她是     

广播专业化对主持人的要求

目前我国的广播电台是综合台、系列台、专业台并列时期。有许多综合台、系列台在向专业台发展，专业台处在蓬勃发展时期。专业台的出现为广播人设置了许多命题，如办台理念的发展、节目形态的更新、知识结构的重组等。作为广播核心角色的主持人，专业素质的提高已是迫在眉睫的事。