算术算法的演变与速算方法

在现代科学技术高度发展的今天,算术中许多内容已经或正逐步被计算器和计算机所代替,对大部分人来言,一些算术的技巧和速算的方法似乎不很重要,但对从事数学研究或数学的人来说,作者认为,了解和掌握算术算法的技巧和方法及算法的历史演变是十分必要的,尤其是对今后将要从事中、小学数学教学的师专学生,其重要性是不言而喻的。本文为此着重介绍数学发展过程中涌现出的一些算法和速算的方法,供大家参考。     

液塑限的相关性及其应用

土的界限含水率液限和塑限，是土工试验中两个非常重要的物理特性指标，其差值塑性指数可确定土名，差值与天然含水量相比较，可提供粘性土状态的液性指数，根据它可查表得到土的承载力值。因此，准确地确定液限和塑限值至关重要。     

基于STAR-CCM+的汽车挡风玻璃除霜性能提升的仿真分析与研究

采用计算流体动力学的方法,利用STAR-CCM+软件对某一车型挡风玻璃除霜性能进行数值模拟分析。通过对出风口格栅进行调整,改变了暖风气流与挡风玻璃之间碰撞角的大小与碰撞点的位置,优化了挡风玻璃表面暖风气流的分布,提升了除霜性能,为汽车除霜风道的设计和改善车辆除霜性能提供了参考。     

铁路路基下沉病害原因分析及对策研究

铁路路基基床是轨道结构的基础,承受列车和轨道下传荷载,因此必须具有足够的强度和稳定性.基床出现病害,将影响线路质量、行车速度,增加轨道养护工作量、给运输能力带来很大影响,严重的将危及行车安全,为此,铁路部门每年都投入了大量资金整治基床病害.     

高填方路基分层铺设土工格栅验算方法探讨

高等级公路的施工中，在高填方路段分层铺设高强土工格栅，较好地解决了路基沉陷问题。但铺设土工格栅的滑动稳定性验算，仍待进一步探讨。对计算公式、格栅层数、铺设要求进行了讨论。     

玻璃纤维土工格栅及其在沥青路面中的应用

结合105国道济宁段改建工程沥青路面及半刚性基层裂缝处理措施,详述了玻璃纤维土工格栅的特性和作用机理,以及其在沥青路面中的应用.     

玻纤土工格栅在旧沥青路面改造中的应用

通过实例分析,阐明玻纤土工格栅在基层完好路段旧沥青路面改造中的应用,即通过加铺玻纤土工格栅联结,直铺沥青路面,改善路面受力状况。     

浅谈加筋土挡土墙施工的工艺质量控制

加筋土挡土墙具有受力的合理性，也具有其工艺的复杂性。本文从控制施工工艺的角度论述了如何保证加筋土挡土墙路基复合结构的整体稳定性。     

土工格室在高速公路中的应用

根据软土地基沉降不均匀容易造成结构物出现沉降裂缝的特点,在某高速公路建设中结构物软土地基采用了土工格室处理方案。该方案在实践过程中证明了土工格室能很好地适应地基的不均匀沉降,有效地防止了结构物腹板出现沉降裂缝,保证了工程质量。