隧道行车安全与交通标志

1881年竣工的 瑞士圣哥达铁路隧 道是世界上最早与最著名的隧道之一。一百年后,在其附近又修建了一座迄今世界最长,穿越阿尔卑斯山脉的现代化圣哥达公路隧道,这条建成于1982年的单孔双车道公路隧道全长16.9公里,车行道宽7.8米,每小时可通行1800辆汽车,由其可往北经德国直抵法国,往南经意大利与南斯拉夫相连,因此是欧洲交通大动脉的一个重要环节。     

西北火车邮戳（五）

(四)青海 青海省地处青藏高原东北部，过去交通比较闭塞，仅有兰青线及青藏线(西宁-格尔木段)贯通东西部的交通，随着西部大开发战略部署的实施，青藏铁路二期工程(格尔木-拉萨段)即将开工，必将迎来青海铁路交通的大发展。本篇介绍青海的火车邮戳6种。     

祁山古道北段研究

祁山古道指由陇右天水翻越祁山,经陇南入四川的道路,其北秦岭段由铁堂峡支道、木门支道和阳溪支道组成。铁堂峡支道起于天水,向南经耤河支流南河沟,后折入西汉水河谷,经铁堂峡至礼县长道镇;木门支道从天水沿耤河西行,经铁炉、秦岭南入西汉水支流峁水河谷或稠泥河,后折西南顺西汉水至礼县长道镇;阳溪支道北起洛门,南经渭河支流大南河,西汉水支流固城河或崖城河南下至礼县。     

论杨度铁路思想的理性特征

杨度作为清末那个激越时代的理性之人、清末君主立宪派的中坚，其铁路思想中具有鲜明的理性特征，这主要表现为以下四个方面：一是法理赎路。主要体现为依据合同，据理力争。二、节制式借债。他反对利权回收运动中的盲目拒债，因此而有性命之忧；同时，又反对盛宣怀的大借外债行为，主张将其革职；最后落脚到散借外债、注重社债的主张。三、官商合办。先是力主商办，而假以官力，后来明确了自己的官商合办主张。四、力斥省界。杨度对省界现象十分不满，他指出此中有“二弊一害”。由于清朱乃非理性的时代，杨度作为理性之人，尽管提出了理性的主张，但结果只能在激越的声浪之中，付诸东流。     

交通视频流中交通信息的提取算法

随着计算机技术和数字图像处理技术的不断发展，视频监控越来越多地应用在交通管理上，其中从视频图像序列中提取车辆信息和道路信息最为重要。文章从背景提取，运动目标分割．非线性校正，车辆信息提取等几个模块上提出了交通视频流中交通信息的有效提取算法，创新性地提出了斑块处理与非线性校正的基本思想与方法。在检测车辆时以建立区域与车辆之间的联系为基础，在一定的检测区域内获得车辆的特征信息并以此对车辆进行识别与跟踪。该系统对公路现场录像进行处理，可以获得包括流量，单车车速，平均车速及运行轨迹等一系列有用的交通数据，充分证明了算法的有用性、实时性和高效性。