干线协调交叉口多相公交信号优先控制策略

进行干线协调活动时,在交叉口处存在多个不同相位的公交车抵达的状况,考虑到控制公交车延迟运行问题的需求,需要建设多相位型优先控制公交策略,同时要注意避免给绿波带造成破坏。在这一策略中需坚持就近的原则,以此应对不同相位公交优先申请之间形成的冲突状况,排序公交的具体优先级别,完善优先控制流程;对公交车对应的实际相位属性进行关注,将绿灯亮起的时间进行充分延长。