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| 可靠性理论在公交线网中的应用 | |
| 引用本文： | 谢亮,吕志荣,刘亚萍.可靠性理论在公交线网中的应用[J].科协论坛,2008(1):128-129. |
| 作者姓名： | 谢亮 吕志荣 刘亚萍 |
| 作者单位： | 谢亮（西南交通大学交通运输学院,四川·成都,610031）;吕志荣（西南交通大学交通运输学院,四川·成都,610031）;刘亚萍（西南交通大学机械工程学院,四川·成都,610031） |
| 摘 要： | 对可靠性理论深入研究的基础上,对公交线网特性进行分析,筛选出公交线网可靠性的关键影响因素.从线网布局及拓扑结构入手,根据公交线网自身特性,借鉴路网可靠性指标分别定义了公交线网连通可靠性、出行时间可靠性、直达可靠性等,并建立数学模型,将量化的概率值引入公交线网可靠性研究之中. |
| 关 键 词： | 公交线网 可靠性 模型 评价方法 |
| 文章编号： | 1007-3973(2008)1-128-2 |
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