| 基于启发式算法和仿真优化的岸壁线长度泊位分配策略 |
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| 引用本文： | 王红湘,严伟.基于启发式算法和仿真优化的岸壁线长度泊位分配策略[J].上海海事大学学报,2008,29(1):19-22. |
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| 作者姓名： | 王红湘 严伟 |
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| 作者单位： | 上海海事大学,物流工程学院,上海,200135 |
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| 基金项目： | 曙光计划项目(07SG52);上海市能力建设项目(071705107);上海市教育委员会支出预算项目(2008085) |
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| 摘 要： | 为解决集装箱码头运作效率方面的泊位分配问题(Berth Allocation Problem,BAP),根据岸壁线有限情况下的泊位分配原则,建立基于启发式算法的动态泊位分配策略数学模型.以上海某集装箱码头为例,对该策略进行模拟和优化,结果表明该策略具有可行性和实用性,可以提高集装箱码头的生产效率.
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| 关 键 词： | 集装箱码头 岸壁线长度 操作效率 动态泊位分配 启发式算法 仿真优化 启发式算法 仿真优化 线长度 泊位 分配策略 simulation optimization heuristics algorithm 生产效率 结果 模拟 上海 数学模型 动态 分配原则 情况 有限 Allocation Problem 分配问题 运作效率 集装箱码头 |
| 文章编号： | 1672-9498(2008)01-0019-04 |
| 修稿时间： | 2007年6月6日 |
Quaywall-length-based berth allocation strategy on heuristics algorithm and simulation optimization |
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| WANG Hongxiang,YAN Wei.Quaywall-length-based berth allocation strategy on heuristics algorithm and simulation optimization[J].Journal of Shanghai Maritime University,2008,29(1):19-22. |
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| Authors: | WANG Hongxiang YAN Wei |
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