| 基于AIS海上交通调查的宁波—舟山核心港区船舶定线制 |
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| 引用本文： | 刘轶华,肖英杰,关克平.基于AIS海上交通调查的宁波—舟山核心港区船舶定线制[J].上海海事大学学报,2014,35(1):1-5. |
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| 作者姓名： | 刘轶华 肖英杰 关克平 |
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| 作者单位： | 上海海事大学 商船学院,上海海事大学 商船学院,上海海事大学 商船学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51149001)；上海市重点学科建设项目（T0603） |
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| 摘 要： | 为便于宁波—舟山核心港区船舶定线制的设计,在原始数据的基础上,采用基于船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据对辖区水域进行海上交通调查,详细分析辖区船舶航路、交叉等数据;结合船舶交通服务(Vessel Traffic Services,VTS)中心的实时数据和船舶进出宁波—舟山核心港区的传统航路,从宏观和微观角度研究该水域船舶交通特性,确定船舶定线制总体设计方案、警戒区设置及定线制水域航道宽度.该定线制实施方案表明,基于AIS海上交通调查而拟定的船舶定线制,可满足当时的设计预期,确保辖区水域船舶通航秩序,有效保障辖区水域航行安全.
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| 关 键 词： | 宁波—舟山港 海上交通调查 船舶自动识别系统（AIS） 交通流 船舶定线制 |
| 收稿时间： | 2013/9/25 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2013/11/19 0:00:00 |
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