|
|||||
|
|
| 柴油中烷烃生成焓和前线轨道能的理论研究 | |
| 引用本文： | 曾秀琳,李敏,居学海.柴油中烷烃生成焓和前线轨道能的理论研究[J].淮南师范学院学报,2012,14(5):105-108. |
| 作者姓名： | 曾秀琳 李敏 居学海 |
| 作者单位： | 1. 淮南师范学院化学与化工系,安徽淮南232001 南京理工大学化学系,江苏南京210094 2. 南京理工大学化学系,江苏南京,210094 |
| 基金项目： | 国家自然基金资助项目(21101070) |
| 摘 要： | 采用原子化法结合B3LYP/6-311＋＋G＊＊计算,求得低碳直链烷烃的生成焓,拟合得到生成焓ΔfH与碳原子数的线性回归方程ΔfHmolecular=-21.08×n-31.32,由此式估算了高碳直链烷烃的生成焓。烷烃的前线轨道能级差ΔEgap大体趋势是主链碳原子数相同的烷烃,随着侧链碳原子数的增加,其前线轨道的ΔEgap略有减少;对于C9~C16的正构烷烃,ΔEgap随着碳原子数的增大而也有略微的减小。 |
| 关 键 词： | 烷烃 生成焓 前线轨道能 密度泛函理论 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |