基于51单片机的CAN总线数据通信的设计与实现

CAN总线是控制器局域网的简称,属于现场总线范畴,是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络,本论文介绍了CAN总线的通信原理与技术规范。并具体分析了以微控制器SJAl000为核心的CAN总线系统通信程序设计的整体思路及其详细设计的实现。     

基于AT89C51单片机的CAN总线的多机通信

传统的温度控制系统多用RS-485总线组网,但可靠性差、维护成本高、传输距离受限。另外温度传感器多采集模拟信号。测温精度低,控制策略简单。CAN总线是目前最流行的现场总线技术,它具有可靠性高、价格低廉、实时性强等优点,在自动控制领域广泛应用。主要介绍了基于CAN总线的多机通信,该系统中智能节点的设计是其核心部分,控制信息的打包和传输。外围电路主要包括三部分：温度采集控制部分、键盘控制显示部分和反馈调节控制部分。其中每个部分的信息都是通过CAN总线的智能节点作为载体而传输和控制的。     

P89C51RD+单片机的设计和应用

随着电子技术不断发展和进步,各种类型单片机的功能越来越强大,在运用中增加系统自检功能是必不可少的,如何提高CPU在整个系统中的速度是人们较为关注的问题。文章介绍一种以P89C51RD＋为核心,以CPLD电路为中心,实现对外围电源的检测功能、配合IDT7134双口储存器,将数据快速提供给外围的CPU读取。     

集成CAN控制器的T89C51CC01单片机的应用设计

CAN总线作为一种新型的接口技术，以其简单易用、速度快等特点而备受青睐。本文简单介绍CAN接口的特点和ATMEL公司的集成CAN控制芯片T89C51CC01，并详细说明软硬件设计过程。     

基于S3C44BOX的CAN总线分布式测控系统

三星公司生产的S3C44BOX16/32-bit是开放总线的基于ARM7-TDMI内核的32为微处理器的典型代表.CAN总线则是现场总线的典范,它具有优良的可靠性、实时性、灵活性,被广泛应用于工业现场测控领域.文中对CAN控制器SJA1000作了介绍,并给出了在分布式测控系统中使用该芯片的软硬件设计.     

基于AT90CAN128的CAN总线数据采集终端设计

CAN总线在工业数据采集系统中应用越来越广泛,本文设计了基于AT90CAN128的数据采集系统,采用单片机AT90CAN128作为监控主机,及时将底层智能节点采集的数据通过CAN总线传送到上位机,实现实时监控。     

基于嵌入式Lunix的CAN总线节点的设计

提出了一种基干32位微控制器S3C2410的CAN总线的分布式控制系统方案,介绍了在ARM处理器S3C2410上扩展CAN总线设备的硬件接口设计,讨论了CAN设备驱动程序和CAN总线通信等的设计方法与实现。经实验证明,此结构简单,稳定性和可靠性强。     

基于UML的车用CAN总线应用层协议模型开发

随着CAN总线技术在汽车电子领域得到越来越广泛的应用，协议的一致规范表述变得日益重要。通过建立对于CAN应用层协议的描述模型，能够方便地建立起协议的通用构架，为协议的发布、实现和测试提供了统一的原始协议数据描述，为CAE提供了可能。本文采用面向对象的方法．基于跨平台的技术手段，采用UML作为建模语言，并选用XML作为UML模型的实现，在对CAN总线应用层协议进行抽象建模的基础上，给出了具有可机读和方便互换的XML实现。本文的工作对于CAN总线应用层协议制定和发布以及基于CAN总线的测试系统的开发均有较好的支撑作用，对建立统一的行业语义标准进行了有益的探索工作。     

基于CAN总线技术的温度传感器设计与研发

本文对CAN总线技术及温度传感器的原理及特性做了深入的研究,并结合这两种先进工业技术设计了一套温度控制系统,设计实验并验证了该系统的优越性及可行性.     

基于TMS320F2812的CAN总线通信研究

CAN总线是一种串行通讯协议，适用于分布式控制系统的底层网络通信。由于标准的CAN协议为同一节点的信息分配固定的优先级，网络控制的实时性得不到保证。本文提出了一种利用TMS320F2812的增强型CAN模块实现网络监控的方法，通过标志符为CAN总线提供不同的优先级，在确保网络控制实时性的同时兼顾了CAN总线利用率，取得了较好的效果。在波特率高达1Mb/s的条件下，数据传输稳定、可靠，延迟时间少。     

基于CAN总线压力传感器的研究设计

针对于传统的压力传感器在传输方面存在的种种问题,探讨了一种利用电阻应变片测量重量的方法,并使用RS-422总线转换为CAN总线的方式,并研制了了称重量程为0-30t的称重传感器产品,测试结果显示所设计的称重传感器的分辨率可达2％,响应时间为5ms,且具有良好的线性及抗干扰能力。     

基于CAN总线技术的停车场管理模式构建

为了提高停车场的停车效率及使用率,提出了一种基于RFID(无线射频识别Radio Frequency Identification)技术和CAN总线技术的停车管理系统的构建方法.在管理方法上主要做了以下两点改进:(1)将基于射频模块ZLG500A实现的缴费系统设置到各停车位,开放了停车场出入口的道闸;(2)软件将停车消费的最小时间单位设为10分钟,在提高停车场使用率的同时,可在一定程度上解决城市道路上机动车乱停乱放等问题,对道路通畅起到一定的积极作用.     

基于CAN(Controller Area Network)总线的汽车智能仪表

该项目提出将汽车仪表全数字化、实时化、并将FM、MP3等娱乐信息集于一体,超速的报警系统,同时提出更优控制设计方案。在实现过程中仍然采用欧美汽车总线标准CAN2.0总线交互信息、采用高速ARMCortex-M3内核,ST公司产品STM32F103作为控制器实现本设计中需要的所有要求。     

基于SJA1000实现温度检测信息的CAN总线传输

本文设计了一个基于数字式温度传感器DS18820和独立CAN控制芯片SJA1000的用于温度检测和can总线传输的模块,该模块可以精确地测量出环境温度,并将采集的数据通过can总线传输,通信可靠,可实现安防及报警的功能。本文详细介绍其硬件设计电路及相关软件设计。     

基于MSP430F169的CAN总线通信系统的设计

本文介绍了基于MSP430F169单片机的一种低功耗CAN总线通信系统的实现方法。解决了MSP430系列单片机与CAN总线控制芯片之间的电平兼容问题,着重阐述了通信系统硬件和软件部分的设计。     

基于单片机AT89C51的数字化舞台提升机控制器

本文介绍了一种基于AT89C51和现场总线技术构成的数字化舞台提升机控制器.论述了其工作原理和软硬件设计方法.     

基于单片机AT89C51的温度控制系统的设计

本文以单片机AT89C51为控制核心,温度信号经输入模数转换器ADC0809,转换后的数字量输入到单片机.单片机中采用PID控制算法对测量数据和设定数据进行处理,处理后的数据经数模转换器DAC0832转换为模拟量,双此来控制全隔离单相交流调压模块,从而控制锅炉水温稳定于设定位.     

汽车CAN总线及其故障检修

汽车CAN总线作为一种新兴的、高效通信方式得以广泛应用。本文在介绍CAN总线的结构组成、工作原理、故障特点的基础上,结合实例介绍了CAN总线故障检修的方法和步骤。     

基于CAN总线的单片机称重加料系统设计

本文介绍了基于CAN总线通信的称重系统设计,该系统利用CAN总线将若干个单片机系统连接成一个称重系统。各分立的单片机系统将通过传感器获取称重信息,根据所获得信息处理结果,然后对机械系统进行控制。所有的单片机系统和主控制器连接,将相关的信息和数据传给主控制器,主控制器来完成相关的协调、控制、报警和人机对话工作。最后对几种工业通信方式进行了对比,论证了CAN总线作为该称重加料系统的优势。     

基于CAN总线技术在汽车中的实际应用

针对汽车CAN总线的特点,结合现代电喷汽车控制系统的实际情况,详细分析了CAN总线在现代电喷汽车控制系统中的应用,对汽车CAN总线的特点与技术进行了分析研究,同时也分析了CAN总线在汽车中实际应用。