6061-T4铝合金方管压弯构件平面内稳定性研究

为研究6061-T4铝合金方管压弯构件平面内稳定力学性能,建立ANSYS有限元模型,分析初始缺陷幅值和单元划分精度对数值计算稳定承载力的影响,并通过现有试验数据对ANSYS有限元模型加以验证。在此基础上,进一步分析构件长细比和荷载偏心率对构件稳定承载力的影响。将《铝合金结构设计规范》GB50429-2007压弯构件面内稳定计算公式得到的相关曲线与数值计算的相关曲线进行比较,发现规范公式偏保守较多。基于大量参数分析,建议对于强硬化铝合金,GB50429相关公式中修正系数η1改取0.8,将文中建议结果和数值计算结果进行比较,较原公式吻合更好。     

方管截面铝合金轴心受压构件力学性能研究

通过有限元软件ANSYS构建非线性数值模型,并利用现有试验数据进行模型准确性验证。分析了板件宽厚比、截面尺寸效应以及是否约束某一主轴方向位移对构件稳定承载力的影响,发现三者影响均可不予考虑。在大规模参数分析的基础上,本文建议对于6061-T6,几何缺陷系数中的两个参数分别取和,对于6061-T4建议取和。对比中、欧规范计算结果发现,该建议与试验及参数分析结果具有更好的吻合性,满足计算精度和安全度的工程设计要求。     

新型水泥基复合材料力学性能的试验研究

高强混凝土被建筑工程广泛应用,但高强混凝土的致命缺点是早期热变形明显、自收缩程度高,这两种变形受到约束时,混凝土会产生应力,从而迅速开裂。建筑工程中,混凝土处于钢筋及相关构件的长期约束状态下,特别容易产生早期开裂。研究试验表明:掺入碳酸钙晶须可以明显提高UHTCC水泥基复合材料的延性、抗折强度、抗压强度及抗拉强度,MS-UHTCC作为一种纤维增强水泥基复合材料,在单拉实验研究中,具有明显的应变硬化和多缝开裂现象。研究试验表明,在混凝土中掺入碳酸钙晶须和国产PVA配制廉价MS-UHTCC具有可行性和必要性。     

多管火箭发射车

制作材料:废旧2号电池5节,5号16节,7号2节,绿色广告纸2至3张,双面胶带1小卷。制作步骤:(1)先将纸裁成5×23cm的长方形,把2号、5号电池包装起来,如图(一)所示。(2)按图(二)要求将5号和7号电池各一节用纸包装好,粘在一起,做两个发射管的支架。     

麦田除草混剂新型方研究

采用Ｄ饱和最优回归设计,依据试验结果建立以除草效果为目标函数的数学模型,综合分析得出Ａ、Ｂ药剂混配,对杂草防效及增产作用最高;     

新型吸脂肪管

新型吸脂肪管吸脂肪是美国最常见的整形外科手术之一。但是它也是进行起来最累人的手术之一。这种手术要求整形外科医师把一根稻草般的管子插入病人不希望有的脂肪层上的一个小孔。这只管子像一个吸力大的真空吸尘器一样工作，它能抓住脂肪球，这些脂肪球只有当外科医师不...     

时效对7A53铝合金焊接接头力学性能的影响

采用美国Miller公司的焊接专家控制系统,对新装备材料7A53超硬铝合金进行脉冲MIG焊,得到焊接接头。研究了人工时效和自然时效工艺对焊接接头的力学性能的影响。结果表明,人工时效后,抗拉强度(Rm)约为母材的84%,自然时效后抗拉强度(Rm)约为母材的77%;经人工时效和自然时效后显微硬度(HV)值均比未时效显著提高。两种时效方法力学指标均超过军方标准。人工时效最佳的温度为150℃;自然时效当超过35天后性能趋于稳定。     

搅拌摩擦连接7075铝合金接头组织及力学性能分析

采用搅拌摩擦连接技术对10mm厚7075铝合金进行连接,研究工艺参数对接头微观特性、抗拉强度的影响.结果表明接头减薄量为0.1mm,无明显飞边,焊接区晶粒呈等轴细晶.热机影响区晶粒沿搅拌针旋转方向变形拉长,热影响区晶粒发生长大现象.搅拌针磨损剥落材料以铁氧化物形式弥散分布在焊核区,部分为片状物最大尺寸约3um.当主轴转...     

新型水火管锅炉传热特性及安全性研究

通过新型水火管锅炉的设计实践和跟踪运行,对该炉型中螺纹烟管的传热特性和高温管板的安全性进行了分析,这些研究对以后的研发具有一定的指导作用.     

6061-T5铝合金搅拌摩擦焊接头组织和力学性能

采用搅拌摩擦焊技术对6061-T5铝合金进行焊接,分析了焊接速度对接头成形、微观结构及力学性能的影响.结果表明:随着焊接速度的增加,沉淀相固溶度下降,晶粒细化;焊接速度过大时,热输入不足,呈现原始态组织.当转速为800 r/min,焊接速度为60 mm/min时,接头成形良好,抗拉强度达到最大值.采用合适的搅拌摩擦焊工艺参数,6061-T5铝合金能实现可靠的连接.     

新型沉浸式蛇管换热器设计

本设计的任务是解决现有技术的不足,提供一种沉浸式蛇管换热器。属于换热器技术领域,其结构是在换热壳体内设置有换热蛇管,换热蛇管的两端分别探出换热壳体,换热蛇管围绕的中心轴线上设置有搅拌轴,搅拌轴顶端与设置在换热壳体顶部的电机连接,搅拌轴底端设置有搅拌叶片。     

房地产开发商与规划设计方的新型关系

人们对房屋质量的要求越来越高。单纯提高开发商的管理水平和规划设计方的设计质量,已不能满足顾客对高品质房屋的要求。因此,建立开发商与规划设计方的新型合作关系势在必行。     

房地产开发商与规划设计方的新型关系

人们对房屋质量的要求越来越高。单纯提高开发商的管理水平和规划设计方的设计质量,已不能满足顾客对高品质房屋的要求。因此,建立开发商与规划设计方的新型合作关系势在必行。     

新型铁道集装箱运输车车体分析及优化

新型铁道双层集装箱运输车是新研制的货车车型，新车型的设计与制造需要更多的科学依据。本文应用JIFEx软件对车体结构进行了多种工况的有限元分析和重量、刚度、应力、自振频率等多种务件的优化设计，为更加合理、经济的车体结构设计提供科学依据。     

复材管力学性能测试系统多层级探究式实验教学

依托大学生创新创业项目,结合纤维增强树脂基复合材料在海洋工程中应用的前沿,开展了基于多层级探究式实验教学研究,制作了能准确测量复材管轴向受压和环向受拉力学性能参数的测试系统,构建了复材管双向非线性模型。每个层级学生团队在导师指导下开展特定主题的科学探索活动,学习前沿理论知识或者培养关键实验技术能力,从而实现该层级综合能力的培养目标。通过研究表明,选定合适的科学前沿问题开展多层级探究式学习,不仅使大学生获得了对科学前沿课题相关背景及知识的理解,而且还显著提升了学生的创新能力和团队协作能力,培养了学生的科学研究素养。     

新型高速磁浮车绕流特性的数值模拟研究（英文）

目的:通过对新型高速磁浮车的绕流进行数值模拟,研究气动荷载、涡流及滑流的分布规律,为常导高速磁浮车的研发和应用奠定一定的气动基础。创新点:1.将可压缩流动理论及延时分离涡(IDDES)方法应用于高速磁浮车气动问题;2.通过数值模拟,首次揭示高速磁浮车诱发的涡流特性。方法:1.基于430 km/h的磁浮车气动试验数据,验证本文数值方法的可靠性,并建立三编组新型高速磁浮车的计算模型;2.采用IDDES方法对关键问题即湍流求解进行建模,以捕捉较为精细的流场结构;3.采用时均化和快速傅里叶变换等方法对流场数据进行后处理,以研究流场的时均和频率等特性。结论:1.新型高速磁浮车具有良好的气动性能,比如较小的阻力系数、合理的升力系数和分散性较好的气动力主频分布。2.在非流线型车身附近,两对反向旋转的大涡使得边界层明显增厚。3.高强度的涡流主要分布在裙板与轨道以及轨道与车底之间的狭小空间;在轨道与车底之间(除了靠近尾车鼻尖附近的区域),涡脱频域几乎不变,且涡强沿流向指数式增大。4.伴随着涡流的分裂及衍生,尾流具有复杂的、随机的频域分布特性。5.高速磁浮车产生的时均滑流具有5个典型的变化过程。     

铝合金管全位置焊接的操作要领及焊接技巧分析

铝合金管存在一定抗蚀性以及低温性,目前已经被广泛地应用在建筑工程或者化工实践中,每位操作者都需要重点掌握焊接操作要领以及焊接技巧。本文以如何进行铝合金管全位置焊接为重点加以阐述,首先介绍铝合金材料焊接性能,其次分析铝合金的理化性能及焊接特点,再次明确焊接准备,最后从焊接材料的选择、组对与点固焊、焊接方法与相关思考等几个方面深入阐述焊接工艺,从而更好地完成铝合金管全位置焊接工作,提高铝合金管焊接的综合质量.     

再生混凝土力学性能的研究

对再生混凝土力学性能的研究进行了综述，主要包括再生混凝土力学性能的抗压强度、弹性模量、干缩与徐变。研究表明，和普通混凝土相比，再生混凝土力学性能的抗压强度低，弹性模量小，干缩与徐变较大。最后提出了再生混凝土力学性能需要进一步研究的问题。     

一种新型铝合金窗的设计及施工要点分析

本篇论文主要是根据实际工作中积累的经验,分析了下悬内平开窗的特点.从三个方面阐述了下悬内平开窗在设计及施工时应注意的问题,探讨了在实际施工过程中值得注意的几个重要环节,具有很重要的实践指导意义.