基于主元分析的传感器故障检测研究

基于主元分析(PCA)的故障诊断方法是故障诊断领域一个重要研究分支。本文首先介绍了主元分析的理论,然后深入研究了基于主元分析方法的传感器故障检测问题。该方法能够在对测量参数相关性分析的基础上,将传感器测量值所组成的测量空间分解为主元和残差两个子空间,通过传感器实际测量数据与正常数据矩阵在残差子空间投影的比较,对传感器的故障进行检测。最后进行具体仿真,仿真结果表明主元分析法对传感器具有很好的故障检测能力。     

浅谈氧传感器数据流在发动机故障诊断排除中的应用

氧传感器是发动机电控系统中监测和监控发动机排放性能的重要传感器,该传感器的数据能真实反映混合气的浓度和燃烧情况是否良好,因此,在现代汽车检测与维修中,合理分析氧传感器的数据流更容易找出汽车故障原因,对诊断与排除发动机燃油控制方面的故障有比较重要的意义。     

PCA故障检测方法及应用

基于主元分析(PCA)的传感器故障检测方法中T2和SPE统计量是两个重要指标。首先介绍T2统计量超限而SPE没超限故障检测的方法。利用主元相关变量残差统计量代替平方预测误差SPE统计量,并采用累积方差贡献率确定PCA模型的主元数。该方法避免了SPE统计量的保守性。最后将该方法应用于电厂某机组工作过程检测中,通过仿真验证该方法的有效性。     

一种基于支持向量机的无线传感器故障检测的研究

无线传感节点的故障是影响无线传感网络是否正常运行的重要因素。针对节点故障的检测,首先对节点的采集进行优化,采用向量机回归预测划分机制,其次比较无线传感器的本地数据和历史数据来预测传感器的未来,最后提出信誉等级将预测后的测量值与实际采集的数据划分不同的等级进行故障检测。实验对象选择其他故障检测算法进行对比说明,实验表明该算法能够有效的提高检测效率并能够有效的降低能力消耗。     

PCA故障重构方法及应用

本文在能够准确进行故障检测的基础上进行研究,首先介绍了PCA的理论知识,然后在已对某一传感器采样数据检测并检测出故障之后,应用主元分析模型,深入研究了PCA方法的传感器故障重构问题,实质上就是控制系统中的容错控制问题。最后将该方法应用于电厂某机组中,通过仿真结果,可以看出,该方法对系统具有很好的故障重构能力。     

凯越轿车单一故障码(P0108)故障诊断

各种电子控制系统的使用及其不断的完善,使得汽车检测维修技术要求越来越高。电控发动机是比较复杂的系统,其故障远比普通发动机复杂得多,在诊断故障时,要求维修人员既要熟悉元件的工作原理,又必须规范检修步骤和方法。笔者结合别克凯越轿车维修的实例,说明了进气歧管绝对压力传感器的产生故障的原因及分类,并详细阐述了排除该传感器单一故障码的诊断流程和方法。     

动车组牵引电机速度传感器典型故障研究及方案实施

通过某型动车组牵引电机速度传感器结构、原理介绍,通过对速度传感器波形时有时无在线故障及地面再现研究,通过对故障件检测分析、数据统计,提出一种高转速、大间隙、低负载的速度传感器研究方案,通过方案验证、实施、效果跟踪、故障件再现研究,确定此方案的有效性。该方案的实施可实现该型速度传感器按修程更换到预防性更换的跨跃,为后续延长修提供技术支撑,同时可大幅降低该型电机在全寿命周期中的检修成本;该实施方案可用于相似产品结构或领域的潜在焊接故障检测,具有推广及借鉴意义。     

氧传感器在发动机中的应用

阐述氧传感器在汽车尾气检测过程中的重要作用,了解氧传感器的工作原理、故障检测,可以从实际应用的角度对氧传感器提出更多技术要求,促进发展。     

基于虚拟数字示波器的异步机故障诊断系统

本文简述了一种异步电动机转子断条故障的方法。该方法利用霍耳电流传感器和虚拟数字示波器(DSO2100)对异步电动机的定子电流进行检测，再对所检测的电流进行细化频谱分析，由此实现对异步电机转子断条故障的分析和识别。     

浅析传感器参数非正常改变对EFI发动机的影响

在EFI发动机的构成中,传感器是其中一个非常重要的组成部分.现有对传感器参数的诊断方法多数偏重于开路与短路的检测,虽然也有采用数据流检测,但相对较少使用,整体综合检测手段比较单一.这样对传感器参数的非正常改变给发动机带来的影响及其原因等缺乏系统的分析,容易对故障造成误诊漏诊.本文将着重对这一问题作一个探讨.     

无线传感器网络的故障检测分析

针对无线传感器网络资源受限的特点,研究了故障管理的相关内容,主要对故障检测的几种常见方法进行比较说明,对于无线传感器网络的应用具有一定的指导意义。     

发动机故障诊断排除中基于氧传感器数据流的应用研究

在汽车检测和维修过程中,准确合理的分析氧传感器数据流能较快查出汽车故障原因。氧传感器数据流分析在汽车检测维修中起到非常重要的作用。     

断路器瞬时故障下断口绝缘故障延时判别方法研究

电力系统中的主要调控和保护设备是高压断路器,其稳定运行对系统安全运营存在重要影响。于是文中提出基于模糊诊断理论的能量比法对断路器断口绝缘故障进行检测与判断。首先,根据监测信号与断路器故障间的相对应关系,获取故障判定信号,由于断路器故障具备模糊特性,基于模糊理论的隶属度,建立反映故障表征与故障联系程度的模糊关联矩阵,利用模糊变换判断故障类型,并依据状态变化特征对应故障表现形式对模糊判断矩阵实行修正;其次,利用能量比法,通过建立能量比函数实现对有价值信号到达时刻监测的目的,运用该方法求解断路器内局部放电信号延时,将传感器释放信号作为前提,在计算信号到达时刻后估计其他信号之间的相对延时,从而确定绝缘故障位置。实验证明,文中方法可以有效检测出断路器绝缘故障位置。     

氧传感器故障诊断误区分析

大部分汽车都配有氧传感器,氧传感器是汽车的基础部件,也是比较容易损坏的部件。氧传感的类型很多,不同的车型需要配备不同的传感器,而且在安装传感器时操作一定要规范,这样才能有效的避免氧传感器发生故障。引起氧传感器故障的原因很多,在诊断的过程中,也比较容易出现误区,这考验了故障维修人员的技术与能力,也考验了维修人员对检测方法的掌握情况。分析了几种常见的氧传感器故障诊断误区,主要是从氧传感器的工作现象、诊断过程以及测试结果等几个方面进行论述的,希望可以有效的提高相关人员故障诊断的准确性。     

电动汽车驱动系统传感器故障检测与诊断技术研究

电机驱动系统作为保证电动汽车正常运转的关键环节,其实际工作状态与汽车的车载指标与元部件性能呈正相关关系,传感器故障是电机驱动系统中最易出现危险动作的元件,所以深入分析传感器故障检测与诊断技术非常有必要。本文针对速度传感器常见故障问题,在永磁同步电机多传感器控制系统基础上,阐述了速度传感器工作原理与系统故障,然后提出了基于RBF人工精神网络的传感器故障检测及诊断技术,为进一步改进电动汽车驱动系统提供有益参考。     

一种新型分布式直流接地故障定位系统

直流系统在通行系统、变电站以及发电厂中起着重要作用。直流系统的安全可靠直接关系着整个电力系统的稳定运行。常规检测接地方法有一定的限制性,其不能对故障点进行精确定位,现场作业人员在查找直流接地时感到困难重重而无从下手。本文介绍了一种新型的直流接地故障诊断定位系统,其通过差流检测的方法,与直流的漏电传感器相结合,能够实现直流馈出支路绝缘故障的极性和阻值检测,从而实现接地点的查找工作。最后引入一些实例,介绍了该故障定位装置在电力系统的应用情况。     

电力机车弓网自动安全检测系统

电气化铁路运营中,弓网故障较多,为保证电力机车的安全运行,需要对受电弓和接触网进行实时检测,故障出现时能自动采取相应的措施,为此设计了弓网自动安全检测系统。该系统包括硬件组成、软件设计,利用压力传感器实现对弓网故障的检测,当电力机车弓网发生故障时,系统能即时报警并自动降弓,达到防止弓网故障发生的目的。同时,系统还有自复位功能。     

飞控系统故障诊断技术研究

故障诊断方式是飞控系统优化中的重要组成部分,文章在研究的过程中通过对传感器故障识别的技术分析,采用了动态化的规整方式,对其故障问题进行了系统性的分析,旨在提高飞控系统故障检测的工作效率。     

电力变压器内绝缘故障检测技术分析

近些年来,变压器内部故障检测技术的实施因为电子传感器技术和油气分离技术的发展,取得了飞速的进步。现在,电力变压器检测技术结合多种方法,在变压器发生故障时有成果且迅速的进行检测和评估分析,力求在萌芽状态把隐患彻底消除。本文对电力变压器内部故障检测技术进行了分析,重点阐述了油色谱检测和红外技术检测。     

空气流量计故障及其分析

随着电子控制燃油喷射系统的普及,相应的维修技术问题也不断出现,尤其是发动机控制中的传感器故障。以及各传感器之间的相关性故障更显突出。空气流量计就是典型的例子,在检测发动机电控单元时,故障诊断仪经常显示空气流量计故障,但在实际维修中空气流量计却没有故障,本文主要谈谈关于这问题。