旅游产业发展潜力的结构模型及其测度研究

旅游产业发展潜力是指现有的旅游产业资源在各种内外环境因素的影响和作用下,逐渐积累而成的一种潜在能力,这一能力是对产业未来的竞争力和发展力的支持与保障,并在一定条件下能够转化为竞争实力和发展力.在此概念框架下对旅游产业发展潜力的系统结构、影响要素、测度模型及相关测度环节进行层层递进的剖析,可为下一步开展不同尺度下的旅游产业发展潜力纵向测度和横向评价构建理论框架并提供操作思路.对于涉及到产业发展潜力测度的具体问题,应结合评价体系和案例展开更为深入的分析,这样才能得出更翔实的结论.     

2005年最具发展潜力的十大职业

2004年12月2日，景观设计师被国家劳动和社会保障部正式认定为我国的新职业之一。目前已有上万计的设计人员从事景观设计工作。但是中国城市化的快速发展过程中，中国在人居环境的建设和管理中，遇到了前所未有的危机和挑战，景观设计专业人才依然奇缺。近年来，     

区域旅游发展潜力评价体系框架构建

旅游发展潜力评价是衡量区域旅游发展水平的综合方法,能够反映不同旅游地之间旅游发展潜力的差异性,是区域旅游规划空间布局和建设时序安排的科学途径。在介绍区域旅游发展潜力概念、影响因素和潜力构成的基础上,选取相互独立且反映各方面特征的典型敏感指标,设计了包括目标层、准则层、因素层、元素层四个层次的区域旅游发展潜力评价指标体系的结构框架。目标层从宏观层次揭示区域旅游系统作用规律,反映区域旅游发展潜力的总体状况;准则层是对评价目标的分解,是为了进一步表征区域旅游系统中各部分对区域旅游发展潜力的作用和影响,包括扩展潜力、结构潜力、强度潜力、管理潜力;因素层表征区域旅游系统中每个方面的作用和影响,每个评价因素由若干评价元素具体表征;元素层是指标体系的最小组成单位,作为表征评价因素的基础指标,是区域旅游发展潜力水平的具体量度。本研究为区域旅游发展潜力测度提供操作思路和科学支撑。     

线性文化遗产旅游发展潜力评价及实证研究

线性文化遗产是近年来兴起的一种全新的遗产保护理念。它着眼于线性区域,所涉遗产元素多样,兼具物质文化和非物质文化,旅游价值较高。利用线性文化遗产开展旅游活动是实现遗产“保护、保存和展示”目标的重要手段。准确地评价线性文化遗产的旅游发展潜力,对于有效保护和合理开发利用文化遗产资源具有重要意义。构建线性文化遗产旅游发展潜力评价体系应充分考虑供给、需求和发展环境等多种因素的诸多方面。同时,还必须综合利用层次分析法、德尔菲法和熵技术,以减少误差、提高可信度。以丝绸之路、京杭大运河和长城为对象的实证研究的结果与实际情况基本吻合,说明构建的评价指标体系具有一定的科学性和可信度。     

城市印象之二天津

城市特征:首都的门户,北方最大的沿海开放城市.民风淳朴,适宜生活,很有发展潜力.     

基于主成分分析的三亚市旅游业发展潜力评价

基于2000-2012年统计数据,从政府调控与管理、环境承载力、经济支持力、社会支撑力、需求保障和供给保障六个层面选取25个影响因子构建旅游业发展潜力评价指标体系,并借助SPSS19.0统计软件,运用主成分分析法对三亚市旅游业发展潜力进行了实证研究.结果显示:三亚市旅游业发展潜力持续增强,发展潜力指数从2000年的-0.67增长到2012年的1.37,这主要得益于政府调控与管理,环境承载力、经济支持力及社会支撑力也是其重要影响因素.     

辽宁地方高校人才发展潜力评价体系与实证研究

地方高校以服务地方经济社会发展为主要使命,建立一支有发展潜力的人才队伍是地方高校可持续发展的不竭动力源泉。地方高校人才发展潜力是表述一所高校人才动力性的概念,对它进行量化之后能够衡量一所地方高校人才的发展现状以及可持续发展的潜力和后劲。本文通过对地方高校人才发展潜力指标体系进行构建,确定地方高校人才发展潜力指标体系中的各个分指标,在此基础上,利用层次分析法、德尔菲法,确定各指标的权重系数,并进行辽宁地方高校的实证研究。     

辽宁工业城市旅游发展潜力研究

辽宁工业城市存在旅游资源、基础设施、服务质量、城市文化等旅游发展潜力。发挥辽宁工业城市旅游发展潜力的思路是盘活工业资源,开展工业旅游;优化城市环境,开展都市旅游;激活城市精神,开展文化旅游;开发旅游商品,建设旅游商品生产基地。     

基于结构方程模型资源型城市转型的影响因素及路径研究

从资源管理、环境治理、经济规模、政治生态四个维度建立资源型城市转型评价体系,以资源型城市转型能力为内源潜变量,以资源管理、环境治理、经济规模、政治生态四个层次的12个因素为外源潜变量,通过问卷调查的数据,运用因子分析法和结构方程来研究各变量对资源型城市转型的路径影响。研究表明：资源管理、环境治理、经济规模、政治生态是影响资源型城市转型发展的重要影响因素;各变量对资源型城市的转型具有正向促进作用,其中资源管理对资源型城市转型的作用最大;各变量之间存在正相关关系,说明各个变量要相互协调统一,相互促进。     

中国区域城乡协调发展评价模型与案例分析

中国城乡失衡的区域差异必然决定了缩小城乡差距、实现城乡全面协调发展的艰巨性和长期性.基于中国城乡失衡的区域差异分析和城乡协调发展的本质,选取一组衡量区域城乡协调发展的评价指标,应用主成分分析法和聚类分析法,构建了区域城乡协调发展度的评价模型.并以双重滞后型城乡关系的典型区域--甘肃省为例运用此模型,对该区域的城乡协调度作了实证分析和初步评价.     

咸阳市县域城乡发展一体化水平评价

发展县域经济,对于解决“三农”问题、全面建成小康社会、实现城乡发展一体化具有重要意义。从城乡空间、城乡经济和城乡社会角度出发,运用多指标评价法构建咸阳市县域城乡发展一体化评价指标体系,并且利用层次分析法和均方差分析法相结合对于各基础指标赋权,由此对咸阳11县（市）2011年城乡发展一体化水平进行评价。结果表明,咸阳所辖各县的城乡发展一体化水平比较高,但是在其内部仍然存在着城镇化水平较低,就业结构不合理,城乡医疗卫生条件不均衡等一些问题。     

城市规划法制与都市社会的和谐发展——以贫困人口的居住分化为视角

城市规划必须以经济发展目标与社会发展目标有机结合为指导方针.面对城市发展中的贫困人口居住空间的聚集趋势,城市规划应在防止这种居住聚集区演变为城市贫民窟的问题上发挥其重要的矫正作用,并积极化解因此而引发的社会排斥等各类社会问题.     

城市生态环境承载力与可持续发展的城市化

当前,我国城市生态环境面临严峻的挑战。文章论述了城市生态环境承载力与可持续发展的城市化的含义及相互关系,探讨了当前可持续发展的城市化所面临主要问题。在此基础上,提出了提高区域生态承载力,实现区域可持续发展的一些对策。     

江苏省城市物流发展水平综合评价研究

为准确认识江苏物流发展水平,提高物流发展效率。借助SPSS软件,选择影响区域物流发展水平指标,综合因子分析和K-均值聚类分析结果发现,苏州物流发展水平最高;南通、南京、盐城、徐州等城市物流发展水平较高;连云港、常州等7个城市物流发展水平一般;镇江物流发展水平较弱。通过分析江苏城市物流发展状况,发现江苏城市物流发展的平衡性有待提高,并针对阻碍城市物流发展的重要因素,提出解决对策,促进区域协调发展。     

新都市主义思潮下的城市规划与城市发展

从雅典宪章到新都市主义,城市规划的理念在不断更新.“新都市主义”针对城市化过程中存在的问题,提出城市规划设计应注重城市功能的复合化,提高道路网的密度,提倡步行系统,转变城市交通模式,建设适宜居住的社区,使城市的发展建立在人的基本需求之上,让都市文明与自然属性和谐共存,在满足人们对城市资源的高度利用的同时,充分发挥城市的职能.     

城市常规公共交通发展水平综合评价指标体系研究

城市公共交通是城市的重要基础设施之一，是城市经济发展和人们生活所必需的公益性事业。建立一套科学、实用的公共交通发展水平综合评价指标体系势在必行。     

试论潜能开发教育

关于对儿童和成人进行潜能开发教育的问题已日愈受到重视,但是,目前关于潜能开发教育的概念及其意义的理解上,仍存在一些混乱。有的将婴幼儿的"关键期"教育,称为潜能开发教育;有的将帮助学习困难的学生培养