正点地面观测数据维护中异常数据的处理

根据地面气象观测业务调整工作的要求,值班人员应关注每小时的自动气象站数据采集情况,在正点之后通过对地面气象测报业务软件的“正点地面观测数据维护”检查数据,当发现自动气象站数据错误或异常时,及时对疑误数据进行处理分析,完成对自动气象站数据的质量控制。通过下面几例在正点地面观测数据维护中异常数据的处理,能够帮助地面测报观测员在工作中对正点观测疑误数据进行快速的判断和维护,保证上传数据的准确性。     

浅谈客机折返段如何提高客运机车出库正点率

铁路旅客运输的一个重要要求就是"安全正点",本文通过客机折返段机车出库晚点的原因分析,提出了如何采取有效措施,解决出库晚点,保证正点出库.     

浅谈影响列车正点率的因素

2015年1月29日,中国铁路总公司召开工作会议,会上通报,2014年,我国铁路新线投产规模创历史最高纪录,铁路营业里程突破11.2万公里。高速铁路营业里程超过1.6万公里,稳居世界第一。在高铁普及的同时,旅客对出行的要求也越来越高,因此列车的安全正点也愈发重要。本文对影响列车正点的因素,以及我国铁路,特别是高速铁路行车设备为研究背景,进行了分析,提出了一些策略和措施,以期对列车运行正点有一定的帮助。     

深圳地铁罗宝线列车调整原理和方法分析

在地铁运输指挥过程中,列车正点率一直是衡量调度指挥能力的一个重要指标.为使列车最大限度实现按图正点行车,就必须克服影响列车正点的各种因素.在日常调度指挥过程中,需要信号系统自动对列车进行调整,有时也需要行调人工介入对列车进行调整.通过两者配合使用,可以实现最大限度的按图行车;通过两者原理分析比较,可以对行车调度指挥人员有较大启发和借鉴意义     

影响飞行安全正点的航空气象要素

本文分析了影响飞机飞行安全正点的低能见度、低云、雷雨、风、气温、气压等气象要素。以保证飞机飞行安全。     

沈阳怪坡现象理论新见

引力渡是电磁渡的反物质,来自另一物体的负电荷光子对物体中带正点的原子核的电场引力就是万有引力,重力场的场量就是负电荷光子。     

CRH2型动车组空气制动切除后报123、004故障分析

随着我国高速铁路的发展,动车组运行速度也越来越高,对动车组运行安全正点也提出了更高的要求,现就CRH2型动车组空气制动切除及切除后报123、004故障代码进行简单介绍。     

高铁调度集中系统安全问题探讨

高铁调度集中系统安全问题关系到高铁动车组运行的安全,系统的安全稳定是行车安全的前提。通过安全管理策略和安全技术策略对系统进行全面管理,使系统始终处于可靠稳定运行状态,保证高铁动车组列车运行的安全正点。     

我国航空公司运行管理现状和问题

本文从安全、正点和效益的角度分析了我国航空公司运行管理的现状,通过与国外航空公司的比较找出薄弱环节,并运用现代管理学集中管理和团队管理的理论对我国航空公司运行管理的问题进行了分析和研究。     

浅谈拉萨机场机务维护工作

拉萨机场是一个高原机场,经停的飞机都经过特殊改装,因此机务维护具有它的特殊性。在强调航班正点的情况下,如何处理故障、保证飞机飞行安全就显得尤为重要。机务维修人员能及时准确地判断、排除飞机故障,就意味着更高的飞机利用率和更高的航空运输收益。     

自动气象站异常数据记录处理方法

本文通过作者对自动站温湿传感器的湿敏电容感应不正常造成相对湿度缺测,人工维护不当使温度异常偏高。而后在更换温湿传感器过程中致使正点记录缺测等部分要素出现的故障现象,以具体事例介绍自动气象站异常记录的处理方法和出现故障时所采取的措施。     

浅谈铁路货车运用车间的现代化建设

随铁路高速发展,铁路货车运用车间逐渐走向现代化建设,本文结合实际情况,通过七个方面浅谈货车运用车间现代化建设的具体情况和发展要求,望能进一步提高货车运用车间的质量管理,为铁路货物列车安全、正点到达奠定坚实的基础。     

浅谈影响天津站普速场接发列车的因素

由于天津站普速场车流量大,只有5股线,接发列车作业压力较大,往往出现各种原因造成接发列车作业的困难。一经出现接发列车的困难,在车站值班员与客运、列检、调度员齐心协力和互相帮助下,全力以赴保证列车正点运行、减少站延时间。下面就浅析影响接发列车的因素。     

对当前铁路路风建设工作的思考

路风建设关系“人民铁路为人民”宗旨的落实,关系铁路职工队伍素质的提高,关系铁路事业的兴衰荣辱,是铁路的永恒主题。深刻认识路风建设的重要意义,建设起“廉洁自律,尊客爱货、安全正点、优质服务”的良好铁路路风。     

自动站正点地面观测异常数据的维护处理

地面传输资料报文传输方式在进行适当的调整之后,值班人员应该对气象站小时内的数据采集情况予以有效的监控,如果发现自动气象站数据出现异常现象,应该及时采取有效的措施对异常情况进行有效的分析和处理,这样才能更好的保证气象站数据的采集质量。本文主要探讨了自动站正点地面观测异常数据的维护处理,以供参考和借鉴。     

铁路防护棚钢横梁拆除施工技术研究

文章结合武汉市四环线西段上跨铁路立交桥铁路防护棚钢横梁(三角桁架)的要点拆除施工,采用自制滚动小车装置对钢横梁(三角桁架)实施纵移施工,成桥面上双机抬吊拆除钢横梁,实现了安全正点、实操简便、节约成本的目标。     

自动气象站正点地面数据质量控制方法探析

正点地面气象要素数据观测是自动气象站采集数据文件的重要部分,但在日常地面气候要素进行测报业务工作时,受观测环境、观测仪器软硬件故障或误操作等降低了观测数据质量,给气象原始数据积累带来难以挽回的损失,应从实施实时控制、特殊天气气候事件检测、观测仪器质量控制等方面确保气象数据资料的完整和准确,适应并满足现代气象业务发展需求     

接触网故障跳闸分析判断与指挥处置

接触网是牵引供电系统的重要组成部分,是电气化铁路所特有的、为电力机车或电动车组提供电能的特殊供电线路,是列车运行的关键设备。由于其结构的特殊性、无备用性和运行环境的复杂性,其发生的故障频繁多样。针对接触网故障进行分析,提出切实可行的处理程序与措施,为列车安全正点运行提供保证。     

动车调度系统危险源辨识研究

现如今,动车运行网线遍布全国,每天的旅客数量多,其安全性受到人们的重视。动车调度系统是保证动车稳定、正点、安全运行的重要系统,并对危险源具有一定的辨识能力。本文概述危险源和危险源识别,从“人机环”三个方面,提出减少和控制高速铁路行车调度系统危险源的方法和策略。     

都兰县气象站自动放球系统业务运行常见故障分析

都兰县高空气象探测业务中自动放球系统的应用,标志着该站高空气象探测业务自动化和现代化的进一步发展,提高了高空气象探测人员的工作效率和工作质量。了解和掌握自动放球系统的构成以及系统功能,对日常运行过程放球前及放球后出现的故障问题进行分析,总结出相应的处理措施,必要时及时进行人工灌气施放气球,确保在正点完成气球施放。