建筑减隔震技术的适用性及在云南推广模式研究

云南是中国内陆地震的多发区,在云南推广建筑减隔震技术对于提升建筑结构抗震水平和节约工程造价具有重大意义。建设减隔震技术是在建筑物的上部结构与地基之间,设置由隔震支座和阻尼器组成的隔震层,通过改变结构体系震动特性,延长结构周期。云南减隔震技术研发与全国同步。1993年,云南省地震工程研究院等单位承担的"八五"科技攻关项目"隔震橡胶支座开发研究",经鉴定达国际先进水平。从实证上说明建筑减隔震技术具有经济实用性。建筑减隔震技术,技术成熟,可使建筑物节省造价,只要采取适宜的推广模式,就能实现以科技应对自然灾害发挥作用。     

蝶形弹簧减震元件的力学性能分析

减隔震装置在工程中得到了广泛的应用,减隔震装置中的减震元件的力学性能决定着减震装置的减隔震效果,本文论述了蝶形弹簧减隔震支座中的减震元件蝶形弹簧,对蝶形弹簧进行了力学分析和实验,并进行了抗疲劳强度校核,计算应力与强度。     

减隔震技术在桥梁结构设计中的应用分析

目前随着我国经济的快速发展,社会得到了一定程度上的进步,我国目前也在进行大规模化的桥梁建设,我国对跨越强震区桥梁的建造和桥梁的抗震功能等进行了格外的关注,我国在桥梁方面的减隔震技术得到了一定程度上的提高,其可以在近几年的桥梁工程当中充分地看到。本文对减隔震技术在桥梁结构中的应用进行了深入的研究与分析,在桥梁结构设计当中对减隔震技术进行深入的掌握与了解。     

连续梁规则型隔震桥梁单墩简化模型的失效机理研究

为研究强震作用下连续梁规则隔震桥梁的失效机理,对连续梁单墩隔震桥梁模型进行了初步的失效分析。对该模型进行了弹塑性时程分析。支座采用铅芯橡胶支座单元模拟,桥墩采用杆系单元模拟。分别计算了隔震支座及钢筋混凝土桥墩的极限变形限值。通过输入不同地震动峰值研究桥墩和隔震支座的变形趋势。研究表明,在遭受PGA=1．5g的地震时,隔震支座先失效,隔震层位移达到500mm,桥墩虽进入塑性,但未失效。说明在应用隔震支座时其砷桥墩的隔震保护能力是较强的,同时在桥梁减隔震设计时应加强隔震支座的极限变形能力。     

桥梁橡胶隔震支座简介

减震、隔震技术是通过采用减震、隔震装置将结构尽可能与地震地面运动分隔开来,从而大大减少传递到上部结构的地震力和能量;减、隔震支座不仅满足支承要求,同时还具备了减震、防震等功能。在此介绍了三种橡胶隔震支座:板式橡胶支座、高阻尼橡胶支座和铅芯橡胶支座,其中铅芯橡胶支座以其优良的使用性能及广泛的适用性而备受青睐。文中还分析了橡胶支座的基本构造特征和隔震的基本原理,并对铅芯橡胶支座的应用前景予以展望。     

西柳沟大桥抗震性能分析

介绍了西柳沟大桥抗震计算,通过对全桥动力特性、结构抗震性能分析,得出该桥在E1、E2作用下,采用普通板式橡胶支座及减隔震装置后桥墩的抗震性能,并优化了桥墩截面尺寸。     

铅销橡胶支座对桥梁抗震性能的影响

该文研究铅销橡胶支座的设计参数并结合工程实例建立了全桥模型,分析了进行铅销橡胶支座对结构周期的影响并进行了非线性地震响应时程分析,对其减震效果进行了对比分析,验证了铅销橡胶支座对于桥梁结构减隔震的有效性.     

航站楼工程减幅震关键技术研究与应用获得成功

“昆明新机场航站楼工程减隔震关键技术研究与应用”项目承担单位为云南省地震工程研究院和北京市建筑设计研究院，参加单位包括南京工业大学、昆明理工大学和云南省设计院。云南省地震工程研究院，前身中国科学院昆明地球物理研究所，是我国西南地区最早从事地球物理和地震工程研究的科研机构。     

铅销橡胶支座对桥梁抗震性能的影响

该文研究铅销橡胶支座的设计参数并结合工程实例建立了全桥模型,分析了进行铅销橡胶支座对结构周期的影响并进行了非线性地震响应时程分析,时其减震效果进行了对比分析,验证了铅销橡胶支座对于桥梁结构减隔震的有效性。     

昆明新机场航站楼工程减隔震关键技术研究与应用获得成功

<正>"昆明新机场航站楼工程减隔震关键技术研究与应用"项目承担单位为云南省地震工程研究院和北京市建筑设计研究院,参加单位包括南京工业大学、昆明理工大学和云南省设计院。云南省地震工程研究院,前身中国科学院昆明地球物理研究所,是我国西南地区最早从事地球物理和地震工程研究的科研机构。     

基础隔震结构初探

隔震结构分为基础隔震结构和层间隔震结构,而基础隔震结构是较为常用的一种形式。本章将从隔震支座分类、基础隔震结构的特点、基础隔震的最新研究成果三个方面介绍基础隔震结构。     

高烈度区简支转连续梁桥支座体系研究

本文对四联4×30m的先简支后连续梁小箱梁桥建立有限元空间模型,通过非线性时程分析方法,考虑8级地震裂度区域内梁桥采用普通橡胶支座和专门的减隔震支座时,分析各桥墩墩底的内力变化,得出了有一定价值的结论,供有关技术人员参考。     

天津市某学校教学楼隔震初步设计

从工程结构领域,对隔震的原理和特点进行评述,并分析了隔震支座的作用机理,通过一个算例对隔震结构与非隔震结构进行对比,从而证明了隔震结构的有效性,并且从工程设计角度提出了隔震结构设计的方法.     

建筑隔震结构的发展及应用研究

本文对建筑隔震结构的概念、以及隔震层组成、隔震支座构造进行了介绍,概括了隔震结构的发展及工程应用情况。说明隔震结构的应用具有明显的经济效益和社会效益,是今后的发展趋势。     

框架结构双层隔震可行性探究

随着建筑工艺的完善以及建筑水平的提高,现在建筑施工中大量采用橡胶支座基础隔震。但由于楼层高度的不断提高,现有的基础隔震逐渐难以满足结构的抗震要求,所以文章提出双层隔震的设想。双层隔震,采用在原有基础隔震的基础上,于楼层中间再添加一层橡胶隔震支座,以达到进一步削减地震的破坏作用。文中采用三种模型:无隔震结构模型、基础隔震结构模型、双层隔震模型,分别施加同一地震荷载,比较三种模型的反应,对双层隔震的效果进行分析。经过对比研究发现,采用双层隔震的结构在抗震性能上明显优越于基础隔震结构,其性能优化相当于无隔震结构添加基础隔震后的性能提升,适宜广泛推广。     

我国三维隔震支座专利历史沿革及发展趋势分析

三维隔震支座是将水平隔震原理同竖向隔震机制有效的结合所形成的一种隔震结构。从专利视角对三维隔震支座的历史沿革及其在我国专利申请中的申请趋势进行了分析,三维隔震支座集结着多种隔震元件,将多种特殊功能的结构有机的组合成具有特定功能的整体将是未来本领域研究的热点。     

龙塘大桥抗震计算及减隔震分析研究

本文以龙塘大桥为研究对象,通过有限元软件midas civil建立三维模型,分别进行反应谱与时程分析。比较结果表明,采用减隔震装置进行时程分析的地震效应相对较小,承受反力较大桥墩减震效果更好,摩擦摆装置可适应预应力混凝土连续箱梁结构抗震设计。该桥经验对未来桥梁抗震设计有一定参考价值。     

层间隔震结构简化设计分析

针对目前房屋结构抗震技术应用的局限性和不足,本论文对层间隔震结构进行了分析探讨,首先简单分析了层间隔震结构的基本原理及其特点,在此基础上重点探讨了层间隔震结构的简化设计,给出了层间隔震结构的设计计算,据此进行了隔震结构简化设计步骤,对于进一步优化层间隔震技术的应用具有一定借鉴意义。     

并联复合隔震结构的地震反应分析

本文根据建立的并联复合隔震结构计算模型,基于结构动力时程分析和静力弹塑性方法,编制了计算程序,对地震作用下传统抗震结构、纯橡胶隔震结构、摩擦滑移隔震结构和并联复合隔震结构的地震反应进行了对比分析。结果表明,隔震体系能够显著地降低结构的地震反应。     

浅谈建筑结构隔震支座及技术

目前,国内隔震建筑大量采用的是板式橡胶支座,其生产工艺和设计方法较为成熟;旨在提高橡胶隔震支座阻尼的高阻尼橡胶支座目前已经普遍应用于桥梁工程,铅芯支座因铅对环境的污染已被高阻尼橡胶支座所代替,滑动隔震支座在一些工程中与橡胶支座联合使用构成混合隔震,隔震效果明显,但设计缺乏规范的支撑。未来隔震技术将会获得更广泛的应用。