船舶防污涂料的最新概况

常年航行在海洋中的船舶除了船体受到油脂、尘埃、海水的污染外，其船底还受到藤壶、牡蛎、石灰虫、海鞘和藻类等海洋生物的侵害和污损，不仅影响了美观，而且所附着海生物会使船舶每平米增重20公斤左右，造成船舶实际装载能力下降，更重要的是使船体表面摩擦系数变大，造成航速降低，增加燃料消耗5％左右，浪费了大量能源，而后对于国防及战备来讲则显得尤为重要。     

试析强化船舶船体检查的重点

海洋运输对于我国的出口贸易和大宗货物之间的运输有着非常重要的作用,所以为了能够保障海洋运输的安全性,就有必要加强对出海船舶的船体检查,及时发现潜在的安全隐患。就我国目前的海洋运输俩说,由于船体老化导致的海难越来越多,所以本文就在这种背景之下,对船体的检查问题进行了一系列的论述。     

基于ANSYS Workbench的3200吨甲板驳建模

船舶有限元方法广泛应用在船舶结构强度分析中,其中船体的有限元建模是比较耗时、且内容繁重的一项环节,船体结构具有三维曲度且船首尾两端线型复杂、变化急剧,同时船体结构又是左右对称的,船中部线型平缓几乎不变,根据这一特点,利用ANSYS Workbench软件的DM建模平台及强大的图形布尔操作、映射等功能对3200吨甲板驳的船体进行建模,实践证明这种建模方法是可行的,比传统建模方法省时间,且也满足计算模型要求。     

船舶检验中常见船舶机械故障及处理措施

船舶检验对内河交通与运输、海洋交通与运输都非常重要。通过检验可以加强船舶航行的安全可靠性,减少航行期间的船体故障对所有者的利益损害。船舶常见的机械故障是船舶检验的首要任务和责任,及时有效的处理常见故障是保证安全航行的前提。本文简要说明了船舶检验的重要性,对船舶常见机械故障进行了分析,并提出相应的处理措施。     

船舶整体建造过程中消除应力集中工艺研究

船舶在建造过程中焊接部件出现应力集中现象,主要是受焊接环境、焊接电流电压、制造工艺等因素的影响。若出现应力集中现象,则可能造成船体建造变形,从而不利于控制船体制造的精度,进而造成船舶整体建造质量下降。因此,在船舶整体建造过程中,需消除应力集中现象,以确保船舶的整体建设质量。本文围绕消除应力集中的工艺展开论述,分析了船舶建造过程中主要部件的质量控制要点,并根据造成应力集中的因素提出了建造过程中消除应力集中的技术方法。     

船舶压载水对海洋的污染及治理措施

船舶压载水对保证船舶稳性和航行安全起着至关重要的作用,然而,船舶压载水中带有的病原体和有害生物也随压载水在全球范围内一起转移,污染海洋,危害人类。就船舶压载水对海洋造成的污染进行了综合论述,简要介绍了船舶压载水的作用、分类及对海洋环境的污染,并就其治理措施进行了探讨。     

“科学”号海洋科学综合考察船

“科学”号海洋科学综合考察船是实现我国海洋强国战略、开展深远海考察研究的国家重大科技基础设施, 其海洋环境立体探测范围涵盖全球 99.2% 的海域, 船舶建造工艺水平和科学考察能力位居海洋强国新建和在建考察船前列。“科学”号由中国船舶及海洋工程设计研究院设计, 武昌船舶重工有限公司建造, 于 2012 年建成, 母港青岛, 由中科院海洋所以 “专业运行、开放共享”的模式运行。     

基于Fresnel反射原理的海洋反射高频无线电分析

对于高频无线电信号在海洋的传播与接收问题,本文基于Fresnel反射原理,建立了海洋表面高频无线电信号传播的理论模型。该模型分为两个部分,第一部分研究了在海洋表面海浪的不同湍急程度下,陆地一点发出的低于MUF的多跳高频无线电在海洋表面与电离层之间的最大跳数。第二部分基于第一部分,考虑生活中实际船体与信号源的通讯问题,基于上述情况生成船与信号的通讯模型。该模型对高频无线电信号在海洋环境中的传播问题以及实际生活中海上船体对陆地高频无线电信号的接收和通讯问题的优化具有理论指导意义。     

试论船体详细设计对于船舶建造的影响

船体详细设计时船舶设计工作中非常重要的一个环节,在船体的设计工作中,不但需要关注船体的质量以及结构强度,同时也要关注船舶建造的成本以及工艺合理性。本文阐明了详细设计对于船舶建造的重要性,分析了相似设计对船舶建造的影响,并对船体详细设计中的一些注意事项进行了论述,旨在提升船体结构设计的质量和效率。     

船舶结构疲劳简介

疲劳是船舶最常见的结构失效方式，会造成结构裂纹，舱室泄露，甚至船舶断裂等等一系列问题。这往往也需要花费大量人力物力进行修补。因此，船舶的疲劳强度作为船舶质量的重要一环，除设计阶段应有专门的船体结构疲劳强度评估方法，在生产过程中也需避免容易产生结构疲劳的节点形式。本文旨在通过图示及文字解释说明船体结构疲劳的关键因素，优化措施及针对已发生疲劳问题的解决方案。     

船舶清洁环保设计分析报告

海洋面积占全球总面积的72%,海上贸易占全球贸易的80%,随着人类社会的发展以及全球化的进一步加深,海上航运所占的贸易比重将进一步加大,同时人类对海燕资源的开发也将进一步加深。但在全球经济快速发展的背后却是日趋严重的海洋污染—海生物污染、海洋垃圾、温室气体等等,这使航运业面临巨大挑战,有鉴于此,为了加深人们对船舶环保的认识,本文对目前船舶污染现状及环保设计规范进行简要评析。     

低表面能Ni-P基镀层制备方法研究

较低的表面能够减少海洋生物的附着,减少因海洋生物的附着导致的换热器、海水泵等设备输送管路堵塞及其他故障.Ni-P镀层具有优秀的耐腐蚀能力,本研究提出了一种低表面能Ni-P基镀层制备方法,利用聚四氟乙烯(PTFE)纳米颗粒的低表面能特性,实现了低表面能Ni-P-PTFE镀层的制备,并通过多层镀层结构提高了沉积过程的稳定性...     

某船锚机故障分析

船舶除了航行工况外,还有停靠码头、长江锚地锚泊、港内外避风、等候引水等工况,所以停泊也是船舶航行的重要环节。而船舶在停泊时,由于受到风力、水流以及船体摇摆时的惯性力作用,可能离开原来的船位。而船舶的起锚系缆装置就是用来平衡这些力,使船舶安全的停泊在水面上,因此,锚机对船舶的安全具有重大意义。本文结合锚机装置的一次故障,分析了处理此类故障的排查方法及预防措施。     

防控船舶压载水致海洋污染的国际法律完善路径

<正>全球化经济水平的不断提高给国内海洋生态环境造成了极大的威胁,船舶压载水的肆意排放,为大量外来生物入侵海洋提供了可乘之机,严重破坏了海洋生态环境的平衡,导致鱼类生物出现大规模死亡。部分居民一旦食用了这些中毒海产品,将会严重威胁身体健康。所以,为了实现对船舶压载水排放量的严格控制,实现对海洋生态环境的有效保护,制定和完善针对船舶压载水致海洋污染国际规制法律制度是相关部门必须思考和解决的问题。     

浅析火工技术在船舶建造中的应用

随着我国社会经济的不断发展,作为实体经济重要组成部分的制造业更是持续壮大,特别是海洋工程装备及各类船舶的大量建造和升级改造,更是显现了海洋装备制造业发展的蓬勃生机。在各类海工装备和船舶的建造中,需要各种专业技术来支撑,其中火工技术就是其中重要的一种。对此,本文从钢质船舶的建造方面,谈谈火工技术在船舶建造过程中的应用。     

硅黄铜在船用污水泵中的应用

我国的船舶制造技术在新型制造工艺的影响下,有了很多进步,船舶制造技术不仅仅会被应用于船舶的主体建设过程中,同时船体的一些零部件设计工作也需要依靠船舶制造技术,船用污水泵是船舶的一个重要构件,主要攻击那能是对船体之中的污水进行输送,同时还能对清水进行输送,常见的船舶污水泵主要有三种类型,包括齿轮泵、螺旋泵以及离心泵三种,这三种污水泵可以对船舶之中的不同介质进行输送,其流量也有所不同。在制造船用污水泵的时候,需要充分考量污水泵遭受的耐腐蚀问题,硅黄铜是一种可以使污水泵更好地应对腐蚀问题的材料,本文对这种材料的具体情况进行分析。     

有只蝴蝶海里游

正Karen Osborn是一位在美国史密森研究所工作的海洋动物学家,她在墨西哥和加利福尼亚海岸潜水的时候拍摄到了一系列前所未有的迷人生物照片,这种生物就是海蝴蝶。有足不走路海蝴蝶是一种软体海生动物,中文学名叫"蟠虎螺",也被称为翼足类,与蜗牛一样。但它们是用强健的"翅膀"游过海洋,而不是在地上爬行。实际上,海蝴蝶是适应了两极附近环境的海洋蜗牛,它们的正式名字叫翼足螺。虽然叫螺,但有些海蝴蝶已经没有壳了,有些虽然有壳却     

磁控溅射法制备羟基磷灰石生物涂层的研究

设计了射频磁控溅射技术在Ti6Al4V基体表面制备羟基磷灰石(HA)生物涂层的工艺,实验对涂层的显微结构及涂层与基体的界面进行了研究,对材料性能进行了初步探讨.结果表明磁控溅射技术制备的HA生物涂层,其沉积涂层速度快,涂层成分均匀,表面形貌良好,附着强度较高.     

磁控溅射法制备羟基磷灰石生物涂层的研究

设计了射频磁控溅射技术在Ti6A14V基本表面制备羟基磷灰石(HA)生物涂层的工艺,实验对涂层的显微结构及涂层与基体的界面进行了研究,对材料性能进行了初步探讨。结果表明:磁控溅射技术制备的HA生物涂层,其沉积涂层速度快,涂层成分均匀,表面形貌良好,附着强度较高。     

浅谈船体套料的方式方法对船厂的影响

首先阐述了船舶在生产设计开始后钢板套料对于控制成本重要的几点。再介绍船体套料中对现场生产施工有影响的方面,最后概括总结船体套料在船舶生产设计中虽不是最重要的环节却对船厂的生存起到关键作用。