共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
张雨 《胜利油田师范专科学校学报》2008,(1):14-16
针对中石化胜利油田分公司石油化工总厂加降凝剂生产高标号柴油的需求,结合柴油对降凝剂感受性影响因素的理论分析,成功地提出并利用部分常三线蜡油、减顶油、减一线油、重油催化分馏顶循油参与加氢精制原料基础油的调和,迭到了提高加氢精制柴油感受性、生产高标号柴油的目的。 相似文献
2.
柴油是一种性能优良的燃料,世界各国都十分重视柴油的生产。根据兰州石化公司柴油基础油的性质和各品牌降凝剂的差异对降凝剂进行筛选,以挖掘出比较好的降凝剂,用来生产高附加值柴油。 相似文献
3.
徐鸣 《中国石油大学胜利学院学报》2008,22(3)
柴油降凝剂又称低温流动性改进剂,是柴油生产中一种重要的燃料添加剂,它在加入量很少时即能显著改变柴油的低温流动性能,降低凝点和冷滤点。蜡晶分散剂是以吸附理论为依据合成的一类降凝剂,其成分为低分子量高活性聚异丁烯的马来酸酰胺,介绍了其合成方法,测试了产品的酰胺化率,分析了脂肪胺用量等因素对酰胺化率的影响,并进行了柴油样品降凝效果的测定。 相似文献
4.
徐鸣 《胜利油田师范专科学校学报》2008,(3):17-19
柴油降凝剂又称低温流动性改进剂,是柴油生产中一种重要的燃料添加剂,它在加入量很少时即能显著改变柴油的低温流动性能,降低凝点和冷滤点。蜡晶分散剂是以吸附理论为依据合成的一类降凝剂,其成分为低分子量高活性聚异丁烯的马来酸酰胺,介绍了其合成方法,测试了产品的酰胺化率,分析了脂肪胺用量等因素对酰胺化率的影响,并进行了柴油样品降凝效果的测定。 相似文献
5.
6.
丙烯酸酯和醋酸乙烯酯二元共聚物的合成、表征与降凝助滤效果 总被引:1,自引:0,他引:1
主要介绍了丙烯酸酯和醋酸乙烯酯二元共聚物(简称AV)类柴油降凝剂的合成和降凝助滤效果。AV柴油降凝剂,是以丙烯酸酯、醋酸乙烯酯为原料,以甲苯为溶剂,以偶氮二异丁腈为引发剂,恒温聚合制得。该剂对胜利油田胜华炼油厂0#柴油的纯降凝度可达19℃,冷滤点降低可达9℃,对东明、濮阳、汤阴、大庆等地的柴油也有很好的降凝和降冷滤点效果。 相似文献
7.
通过实验考察了降凝剂对7#白油和10#变压器油基础油(HVl60)界面张力的影响,结果表明,降凝剂T803B和ACLUBEl32对界面张力影响较小,可满足GB2536—1990对变压器油界面张力指标的要求;降凝剂TS08B对界面张力影响较大,ECA5920对界面张力影响极大,不能满足GB2536—1990对变压器油界面张力指标的要求。 相似文献
8.
惠云 《青少年科技博览(中学版)》2004,(7)
垃圾油有用了生物柴油用大豆、油菜籽等油料作物作原料,是一种新的清洁能源,具有良好的环保性,车辆使用后排放的尾气中不含二氧化硫,而且碳氢化合物和一氧化碳也大大减 相似文献
9.
10.
11.
《兰州石化职业技术学院学报》2017,(3)
用活性白土处理回收的生活污油,以固体超强酸STL为催化剂,与甲醇进行酯交换,制备生物柴油。结果表明,回收的生活污油经处理,可用于生物柴油的生产。在醇油摩尔比7∶1、反应温度65℃、反应时间150min、催化剂(w%总物料)1.2%的条件下,生物柴油酯化率达到96.5%。采用气相色谱分析产品成分,纯度达98.2%,达到德国生物柴油质量标准。 相似文献
12.
本文阐述了几种解决加氢裂化柴油或尾油制取润滑油时,光安定性问题的方法。说明利用加氢裂化柴油与尾油制取中、高档润滑油是可行的。 相似文献
13.
原油降凝剂研究概况 总被引:1,自引:0,他引:1
张巧风 《延安教育学院学报》2010,24(5):54-56
简述近年来原油降凝剂在国内外的发展现状,总结了常用降凝剂的种类,分析和探讨原油降凝剂的主要作用机理,以指导新型高效降凝剂的开发和应用。 相似文献
14.
某炼油厂减二线NMP抽出油芳碳率高达51.84%,将此抽出油利用糠醛单溶剂再抽提,剂油比为3时重相油中芳烃质量百分含量在90%以上,芳碳率在70%以上,满足高芳烃油芳烃含量要求。利用糠醛+石油醚再抽提此抽出油效果比单用糠醛更好,在减二抽:糠醛∶石油醚=1∶1∶1和减二抽∶糠醛∶石油醚=1∶1∶2时,重相油中芳烃质量百分含量均在90%以上,芳碳率分别为74.65%和85.60%;重相油中糠醛含量比糠醛∶减二抽=3时少,蒸出溶剂耗能耗时较少。双溶剂处理后轻相油裂化性能均较处理前优化明显,在减二抽:糠醛∶石油醚=1∶1∶1时裂化性能更佳。 相似文献
15.
张敏 《湖南科技学院学报》2010,31(12)
本文进一步综述了山苍籽核仁油的应用研究进展,如用山苍籽核仁油制生物柴油、脂肪酸、月桂酸甲酯、萤石浮选的捕收剂、N-月桂酰基乙二胺三乙酸等以及山苍籽核仁油在其他方面的一些应用. 相似文献
16.
针对三套加氢精制装置用能存在的不足,采取了装置间热联合、优化改进换热网络、充分利用低温热等措施。实现汽油加氢、航煤加氢两套装置的热量集成,汽油加氢的富余高温位热量正好用于航煤加氢装置高温位热量需求,柴油加氢装置低温热也得到了更有效的利用。三套装置经节能改进后,年节约能量488.893 MJ ,节能效果显著。 相似文献
17.
18.
19.
随着工业和汽车制造业的发展以及环保要求的不断提高,润滑油基础油生产逐步向APIⅡ和Ⅲ类基础油转变,其中国内市场对中高黏度重质润滑油基础油需求量较大。但由于原油质量变差,采用传统“老三套”工艺无法生产合格的重质基础油,而采用异构降凝技术成本过高。因此RIPP开发了一种将加氢技术与“老三套”相结合的组合工艺,即“糠醛精制-加氢处理/加氢精制-酮苯脱蜡-白土精制”工艺流程,可以生产出满足HVIⅡ类标准的重质基础油及优质光亮油产品。 相似文献