重庆电子工程职业学院

汽车工程系建于1991年，现有专兼职教师40多人，开设有汽车制造与装配、汽车检测与维修、汽车电子技术、汽车技术服务与营销等专业，先后向社会输送高技能人才1200余人，他们在汽车制造、检测、维修、销售等行业中发挥着自己的才能。[第一段]     

泛亚汽车技术中心有限公司

泛亚汽车技术中心有限公司（泛亚）是通用汽车公司和上海汽车工业（集团）总公司（上汽）台资组建的汽车工程设计企业，双方各占50％的股份，注册资本5000万美元。公司于1997年6月12日成立，主要为我国及周边地区的汽年客户提供世界级汽车设计、工程开发和试验认证服务。     

前进中的汽车工程学院

正德州学院汽车工程学院成立于2005年5月,是山东省汽车行业协会、山东省汽车丁程学会理事单位。汽车工程学院不断优化学科专业结构,着力构建机械工程、交通运输工程、动力工程等相互交叉渗透、多学科支撑、协调发展的学科专业体系,突出交通与汽车特色。设有交通运输、汽车服务工程、能源与动力工程(新能源汽车)3个本科专业和机械制造及自动化、汽车检测与维修两个专科专业;学科涉及交通运输工程、机械工程、动力工程及工程热物理3个一级学科。交通运输专业是校级重点建设专业。现有交通运输系、汽车服务丄程系、新能源汽车系和汽车与交通工程实验中心,并建有德州市新     

独立学院汽车构造课程教学改革的探讨

汽车构造对于汽车工程类专业是一门非常重要的专业基础课,然而其对于不同的专业和不同的办学定位,课程内容和教学方法上面又有着不同的要求。本文旨在针对独立学院汽车服务工程开始的汽车构造课程在教学中存在的一些问题进行分析,并提出改革的方案和措施,以实现汽车构造课程的针对性教学目标,提高课程教学质量。     

基于汽车装配工艺设计的汽车拆装实验教学研究

汽车拆装实验是汽车专业的核心实践课程,基于汽车装配工艺设计为导向的汽车拆装实验教学体系建设与实践,通过分析汽车装配工艺与汽车拆装实验之间的内在关系,将现代汽车企业装配工艺设计单元中工程实践要素进行提炼并融入汽车拆装实验教学的全流程中,提出符合卓越工程师培养要求的汽车拆装实验教学体系,提升汽车专业类学生对工程应用的培养质量。     

汽车服务工程本科人才培养改革与探索

汽车服务业的迅猛发展急需汽车服务工程专业的高层次人才,教育部批准开设汽车服务工程本科专业已有8年的时间,为了解学生、用人单位对目前人才培养的真实看法,本文通过问卷调查、访谈、研讨会、座谈会等多种调研形式,以山东省和山东交通学院为例,总结分析目前汽车服务工程本科人才培养的现状,着重指出存在的问题,并依据分析结果提出了培养专业素能与管理素能兼具的汽车服务业复合型人才的建设性意见和措施。     

泛亚汽车技术中心有限公司

泛亚汽车技术中心有限公司（泛亚）是通用汽车公司和上海汽车工业（集团）总公司（上汽）合资组建的汽车工程设计企业，双方各占50％的股份．注册资本5000万美元。公司于1997年6月12日成立，主要为我国及周边地区的汽车客户提供世界级汽车设计、工程开发和试验认证服务。2002年4月，泛亚通过复核，获得由DNV颁发的ISO9001：2000版证书。     

首届汽车运用工程高级讲师研习班

一、活动背景、目的和意义 我国汽车维修行业进入了从传统汽车维修向现代汽车维修快速转变的时代。处于这样一个时代的汽车维修职业教育必须要适应汽车维修行业发展的需要,必须要根据现代汽车企业的用人要求来培养适合企业发展的新型人才,这是职业教育不得不面对也不得不解决的关键问题。     

泛亚汽车技术中心有限公司

泛亚汽车技术中心有限公司（泛亚）是通用汽车公司和上海汽车工业（集团）总公司（上汽）合资组建的汽车工程设计企业，双方各占50%的股份，注册资本5000万美元。公司于1997年6月12日成立。     

基于汽车服务工程专业的《汽车理论》课程改革研究

结合汽车服务工程专业的特点和我校的实际情况,分析了本课程存在的问题,提出了针对汽车服务工程专业的《汽车理论》课程教学改革方法。实践证明,此方法能够提高教学效果,有利于复合型、应用型人才的培养。     

汽车服务工程人才培养改革的探索

通过对汽车服务业发展现状的分析,结合汽车服务工程人才培养方向和目标,揭示了汽车服务工程人才培养改革的必要性,提出了该专业人才培养模式改革的思路：更新教学理念,优化课程设置,培养具有较高专业素质和较强创新能力的汽车服务业应用型高级技术人才。     

汽车专业人才培养模式的探索

文章分析汽车专业人才培养的背景,阐述培养汽车创新型人才的指导思想,结合海南大学汽车专业建设特色,提出了“三位一体”的人才培养模式。并对人才培养模式的实施方案进行了研究和探索。     

襄樊学院机械与汽车工程学院

襄樊学院机械与汽车工程学院是在襄樊学院原机械工程系与汽车工程学院基础上组建而成。设有机械设计制造及其自动化、车辆工程、汽车服务工程、工业工程4个本科专业和机电一体化、汽车检测与维修技术2个专科专业及与澳大利亚博士山学院联合开设的汽车检测与维修专科专业。学院有湖北省重点学科“车辆工程＂和湖北省重点培育学科“机械工程”。现有专任教师41人,其中教授、副教授12人,博士、     

基于工程应用型人才培养的汽车拆装课程研究

讨论了汽车整车拆装实验课程的重要性,结合卓越工程师计划和人才培养角度,探讨了以整车实物拆装、汽车虚拟装配及汽车设计三位一体的汽车拆装课程,并进行了课程教学论证。实践证明,改革后的汽车拆装课程突破了传统教学固有模式,增加了新内容,突出了创新,极大调动了学生的主观能动性和积极性,有效提高了教学质量和学生的工程素质。     

张家口职业技术学院汽车工程系概况

汽车工程系设有洫检测与维修技术，汽车技术服务与营销两个大专专业和汽车运用技术中专专业，其中汽车检测与维修技术为我院特色骨干专业。该系主要培养从事汽车检测，维修，技术服务和营销等方面的高技能人才。     

风驰电掣新能源汽车产业

为降低汽车能耗,缓解能源紧缺压力,改善大气环境,世界主要汽车生产国纷纷将发展新能源汽车作为国家战略,推进汽车节能、环保技术研究和产业化,研发采用非常规车用燃料作为动力的新能源汽车。我国正加快培育和发展新能源汽车产业。《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》提出：到2015年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆,累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。我国新能源汽车产业已进入快速增长期,中国汽车工业协会公布的数据显示：2012年我国销售新能源汽车1279l辆,同比增长103．9％;2013年,新能源汽车销量达17642辆;2014年上半年新能源汽车生产20692辆,销售20477辆,同比分别增长2．3倍和2．2倍．预计2014年全年新能源汽车产销将突破5万辆。到2020年,新能源汽车产业化和市场规模将达到全球第一,并带动一个年汽车销售量超过8000亿元的巨大市场。尽管我国对新能源汽车的开发速度很快,但产业化较为落后,核心技术领域急需车辆工程、汽车电子、机电一体化等学科的工程技术人员。     

以就业为导向的汽车服务工程专业课程教学方法探讨

随着我国汽车工业的不断发展,汽车服务业及其对人才的需求急剧增加,汽车服务业的迅猛发展急需汽车服务工程专业的高层次人才,笔者提出以市场需求为导向对汽车服务工程专业课程教学内容、教学方法、教学检测手段和教材精选进行探讨设计,构建理论和实践相结合的教学体系,培养适应现代化建设需要的汽车服务市场高级应用型人才。     

高校汽车服务工程专业应用型人才培养研究

针对我国对汽车服务工程应用型人才的需求现状,阐述了汽车服务工程应用型人才培养的必要性,分析了高校汽车服务工程专业的培养目标,提出高校汽车服务工程专业应用型人才培养应在课程体系、教学方法、人才培养方案、专业特色、实验室建设、大学生创新基地建设、实训基地、师资队伍、模块化体系、毕业设计和职业培训等方面加以改进。     

汽车服务工程职教师资人才培养质量标准构建

汽车后市场规模的逐年增长,促进了汽车服务相关专业职业教育的发展,需要大量高素质汽车服务工程职教师资成为亟须解决的问题。文章中明确了职教师资人才培养质量标准制定依据;分析了汽车后市场及相关学科专业教育、汽车服务工程职教师资人才培养现状;从专业能力、普适能力和职业素质三维度标准构建了汽车服务工程职教师资人才培养质量标准。     

汽车服务工程专业建设刍议

以“汽车服务工程”专业为例，从培养方案的制定、实验室建设、实践基地建设、双师型教师队伍建设和汽车文化建设出发，提出了应用型本科教育中专业建设的一些看法。其目的是为我院汽车服务工程专业应用型本科教育的专业建设提供一定指导，也为其他院校汽车服务工程专业建设提供一定的参考。