T815发动机油底进燃油的预防措施

我们在修理T815发动机过程中,发现使用一定周期后的T815发动机油底易进燃油,造成机油变质而引起一系列机械事故的发生。针对这普遍存在的问题,我们进行了一系列分析,查出了原因并提出了相应的预防措施。     

飞机发动机燃油流量试验方法研究

本文主要介绍了飞机发动机常规燃油流量测试的方法,对飞机上测量燃油流量所使用涡轮式流量传感器的原理与特点进行了分析,并详细阐述了流量参数在测试过程中所遇到的问题以及解决方案.     

双跑道平行独立及相关平行进近方式分析——结合上海浦东国际机场对SOIR APPROACH分析

随着航班流量的持续增大,我国越来越多的机场修建了两条或者更多的跑道,随之而来的就是运行模式的改变,双跑道独立运行是一种更先进、更高效的运行模式,这是适应业务量快速增长的必然要求,也是提高机场运行效率、提升机场服务质量的必然要求。笔者结合自身的工作经验,针对其中两种比较重要的独立平行仪表进近、相关平行仪表进近进行分析,结合一些具体情况来加以说明,使得读者更容易理解这两种进近方式的特点及它们的优势和缺点。     

浅析低能见度条件下非精密进近飞行

近年来随着环境的恶化使得大雾天气频繁出现,在这些恶劣天气下便会出现低能见度状况,这对实际飞行将带来较大程度的影响,本文对低能见度条件下非精密进近飞行进行了综合性阐述并提出了相关观点,供以参考。     

如何提高汽车的燃油经济性

目前,绝大多数汽车都是消耗燃油的,随着汽车保有量的增加,汽车消耗的燃油占石油产品消耗量越来越大,如何减少对石油产品的消耗,节约石油资源已成为举世瞩目的问题,而且从汽车使用的单位和个人角度来讲,降低燃油的消耗也是至关重要的,因此,我们有必要分析一下影响汽车燃油经济性的因素及提高汽车的燃油经济性的措施。     

飞机燃油系统管路的维护

飞机燃油系统管路的密封形式通常分为硬性连接和柔性连接两大类,连接形式的不同导致管路的维护方式也不相同。燃油系统管路属于低压管路,通常供、输油压力不大于2巴,主要为状态监控和视情维护方式,其失效主要发生在接头处,但管路本身也会发生泄漏等故障,有时需对某段管路进行气密试验以便确定泄漏点。     

民机燃油系统设计方案的经济性分析和权衡研究

如何在民机系统设计中贯彻成本理念,如何对系统设计方案进行经济性分析,这是国内民机设计工程师正在努力探索的一项重要工作。本文结合新支线飞机燃油系统的设计方案,参照国外公司的数据和经验,通过对不同设计方案的运营成本进行估算,提出了一种对飞机系统设计方案进行分析和权衡的方法。     

飞机燃油系统污染分析与控制对策

结合实际,谈谈飞机燃油系统污染分析与控制对策。     

贡土高原持续土地利用研究

本文在分析黄土高原综合治理的历史经验和存在问题的基础上,提出了应用持续土地利用（管理）的理论作为黄土高原今后的综合治理和指导思想,将土地资源的合理利用和水土 统一起来。以陕北米脂县泉家沟流域为范例探讨了黄土高原丘陵沟壑区持续土地利用模式的理论方法物技术路线,其主要步骤包括小流域土地生态经济系统分析、土地利用系统结构优化、土地利用优化模型空间面积分配、土地系统生态设计以及土壤侵蚀量输出分析和水土保持     

飞机燃油系统的故障分析及维护

据统计飞机燃油系统的故障引发的空难已经高到36起,空难已经造成逾千乘客遇难,损失的飞机架次也已经达到了29架。燃油系统的故障分析与维护因此被再次提到亟待解决的日程上来。     

企业持续创新动力机制研究

本文对企业持续创新实现机制的构成要素之一：企业持续创新动力机制进行研究。首先对创新动力研究进行评述，在此基础上，提出企业持续创新动力内源论和企业持续创新动力模型。最后运用所建立的理论分析框架，对两个中国著名企业的持续创新动力机制进行了实证分析。     

移动电子政务的公众持续使用行为研究

在技术接受模型和信息系统持续使用模型的基础上,结合移动电子政务的特点,提出政府对公众(mG2C)移动电子政务的用户持续使用模型,并具体分析内生变童和外生变量以及模型内部的关系,最后结合模型对我国移动电子政务的建设提出了几点建议.     

浅淡CESSNA172R飞机发动机抖动故障原因

引起活塞发动机抖动的主要原因是点火装置故障、燃油系统故障及气缸本体进排气系统故障.因此在日常维护过程中应重点加强对以上系统的检查以降低在飞行中发动机出现抖动的几率,从而保证飞行的安全.     

TSD在空客A320飞机燃油油量传感器故障诊断中的应用

飞行中燃油量指示系统准确可靠的向机组提供燃油信息是非常必要的。在空客A320飞机的燃油系统中,分布着大量功能各异的油量传感器,这些传感器对燃油的油量精确计算至关重要。文章结合一起FQIC故障的排除过程,介绍了一种利用FQIC(Fuel Quantity Indication Computer)输入参数(FQIS Input Parameters)和TSD(Trouble Shooting Data)数据,快速准确判断燃油系统传感器故障的方法。     

浅谈CESSNA172R飞机发动机抖动故障原因

引起活塞发动机抖动的主要原因是点火装置故障、燃油系统故障及气缸本体进排气系统故障。因此在日常维护过程中应重点加强对以上系统的检查以降低在飞行中发动机出现抖动的几率,从而保证飞行的安全。     

裸体喷气发动机——改进一项上世纪80年代被搁置的喷气发动机技术，提高飞机的燃油经济性

1983年,通用电气公司的工程师试验了一种“叶片外露”的喷气式发动机。由于去掉外壳能增大通过叶片的气流量,因此在燃料使用量相同的情况下,这种发动机能提供更大的动力。这种设计算得上是一项创举,但通用电气公司并没有将它公布出去,因为它可以让燃油的消耗量降低26％,而当时燃油的价格在下跌.     

黄土高原持续土地利用研究

本文在分析黄土高原综合治理的历史经验和存在问题的基础上,提出了应用持续土地利用（管理）的理论作为黄土高原今后的综合治理和开发的指导思想,将土地资源的合理利用和水土保持科学地统一起来。以陕北米脂县泉家沟流域为范例探讨了生态经济系统分析、土地利用系统结构优化、土地利用优化模型空间面积分配、土地系统生态设计以及土壤侵蚀量输出分析和水土保持决策等。     

基于SEA模型的持续质量改进方法研究

提出一种实现产品质量系统持续改进的SEA模型方法,分别介绍模型中的选择建模因素、试验设计和优化这3个环节,最后通过实例证明该方法的有效性,即可以持续改进质量系统的稳健性并提高其优化效率。     

国外信息系统持续使用模型应用研究综述

信息系统持续使用模型于2001年提出,已在信息系统、图书情报、管理学等领域得到广泛应用。首先,介绍ECM-ISC的提出及演化过程。其次,以施引论文为视角,结合关键词词频统计分析和内容分析法,从应用目的、应用对象、应用形式、应用方法等方面揭示国外ECM-ISC的应用规律。抽取ECM-ISC应用背景下影响信息系统用户持续使用的因素,归结为用户因素、系统因素和环境因素。最后,提出ECM-ISC应用的不足之处和未来的研究方向。     

R&D联盟持续约束模型设计

采用结构熵理论,分析系统总熵、系统结构熵(包含联盟创新所需创新资源结构的复杂性、联盟任务分工结构的复杂性)以及联盟资源总量和联盟资源供给结构的约束等,并据此设计RD联盟持续约束模型,给出实现联盟可持续的具体方法。