以太网性能测量研究

本文介绍了性能测量的三个主要组成部分,并给出性能测量的参考模型.详细说明了以太网性能测量关注的主要性能指标及计算方法.然后叙述了性能数据处理中经常采用的三种数学统计方法,并对这些方法进行比较和分析.最后描述了性能测量常用的三种应用模型,对这些模型进行了定量的性能分析,并给出了模型选用建议.     

一类非线性扰动广义时滞系统的鲁棒保性能控制

研究了不确定非线性结构扰动的广义系统的鲁棒控制和保性能控制问题.为了分别设计系统的鲁捧控制器和保性能控制器,应用线性矩阵不等式方法.分别给出了系统的鲁棒控制器和保性能控制器存在的充分条件.并在这些条件可解时,分别给出了鲁棒控制器和保性能控制器的表达式.     

低功耗加权cache替换策略

内存和处理器之间的性能差异导致了计算机性能的降低,提高cache的效率可以提高计算机的性能,cache的效率依赖于高速缓存的替换策略.在文中,提供了一种算法,这种算法不但考虑了最后访问时间和频率指标,同时也考虑了功耗的因素.这种低功耗加权替换策略具有更好的性能和更低的功耗.     

基于新型太阳能空气源热泵供热系统的热泵性能研究

为进一步提高太阳能利用效率和太阳能辅助空气源热泵供热系统的性能,提出了一种新型太阳能空气源热泵供热系统,并研究了该供热系统的性能和特性.基于自行设计的10kW空气源热泵,建立了供热系统的数学模型,通过模拟得出了不同环境温度和出水温度下供热系统的运行特性和性能规律.结果表明：基于新型太阳能辅助空气源热泵供热系统,热泵的性能得到较大的提高.当环境温度为7℃时,空气源热泵的COP最大可增加26%.这为进一步研究新型太阳能辅助空气源热泵供热系统在供暖季节的性能奠定了基础.     

基于VB的飞行性能辅助计算软件设计

文章介绍了一个基于Visual Basic程序设计语言开发的飞行性能辅助计算软件.该软件针对B737-800机型,通过VB编程语言,调用飞机性能数据库分别进行初级飞行性能计算和高级飞行性能计算,得到飞机相应的性能参数,绘制飞机性能曲线,可明显提高飞机性能工程师进行性能计算的效率和准确度.     

基于PCI-8333的电液比例溢流阀性能测试系统

采用PCI-8333多功能数据采集卡,设计了电液比例溢流阀性能测试系统.通过编制C语言程序,利用硬件实现了试验台的控制及数据采集和处理,为电液比例溢流阀的动态性能和稳态性能的测试提供了高性能的测试平台.     

基于质量工程方法的螺旋桨性能鲁棒性设计

现实中环境因素对螺旋桨性能影响很大.应用了iSIGHT多学科优化平台的质量工程方法对螺旋桨性能进行优化设计.结果表明,该方法使螺旋桨效率和最小压力系数的鲁棒性都有提高,降低了环境变化对性能的影响.     

提高饰面混凝土耐久性的措施

对影响饰面混凝土的主要因素如饰面混凝土的抗渗性能、抗冻融性能、抗风化和污染性能及开裂性能等进行了分析和归纳,提出了有效改善饰面混凝土耐久性能的主要措施.     

荷载与环境因素耦合作用下超高性能水泥基复合材料的主要性能(英文)

研究了钢纤维掺量和强度等级对超高性能纤维增强水泥基复合材料(UHPFRCC) 宏观性能的影响及UHPFRCC 在荷载与环境因素耦合作用下的耐久性能. 制备了 3 组不同强度等级(100,150,200 MPa) 和不同纤维掺量 (0%,1%,2%,3%) 的高与超高性能水泥基复合材料,并且测试了其各项力学性能和短期耐久性能. 利用设计的预加载装置,在 UHPFRCC150 试件上施加了应力比为 0. 5 的四点弯曲荷载. 结果表明,随着强度等级的增加,在掺加适量钢纤维掺量的情况下,高与超高性能水泥基复合材料的强度和韧性均明显提高,同时其干燥收缩值降低. 对于加载的试件,钢纤维降低了拉应力对 UHPFRCC 抗氯离子渗透性能的不利影响,并且提高了材料的抗冻融性能.     

Web服务的性能分析及优化研究

Web服务日益成为异构网络环境下的主流分布式计算模式.基于XML的数据传输格式在给Web服务带来跨平台性、松散耦合和良好的互操作性等优点的同时,也在一定程度上影响了其性能.Web服务的性能成为决定其是否能进一步得到更加广泛应用的关键因素之一.在分析Web服务性能的基础之上,针对Web服务的额外性能开销问题,以.NET平台为例,提出了使用缓存技术、SOAP压缩技术和异步Web技术等策略实现Web服务性能的优化.     

校园网性能测量的实现

介绍了网络性能测量的内容、测量探针方式和探针配置方式,给出了由C7609路由器作为测量探针收集到的延时和抖动的数据和结果.结果表明,通过开启Sisco SAA的性能测量功能,能帮助校园网的管理员快速组建性能分析系统,实现主干网端到端的网络性能管理,实现了校园网管理的精细化.     

锌锰电池性能的比较

通过放电测试对比了碱性锌锰电池和普通锌锰电池的性能,讨论放电模式和环境温度对电池性能的影响.相同放电模式下,普通锌锰电池的性能相差不明显,而碱性锌锰电池的性能明显优于普通锌锰电池;在0～50℃范围内,干电池的高温性能明显好于低温性能.     

养护制度对超高性能纤维增强水泥基复合材料微观结构及宏观性能的影响(英文)

研究了不同养护制度对超高性能纤维增强水泥基复合材料(UHPFRCC)微观结构和宏观性能的影响,并揭示了用不同的养护制度制备性能符合要求的超高性能纤维增强水泥基复合材料的可能性.制备了一种基准的UHPFRCC,研究了3种养护制度下UHPFRCC的力学性能及短期耐久性能.此外,通过结合运用电子扫描电镜(SEM)和压汞法(MIP),测试了3种养护制度下UHPFRCC的微观结果.研究结果揭示了不同的养护制度对UHPFRCC微观结构的影响以及微观结构对材料宏观性能的影响机制.热养护和蒸汽养护3d与标准养护90 d的UHPFRCC具有相近的力学性能和耐久性.但是,热养护的UHPFRCC具有相对较差的抗氯离子渗透性能.     

环氧树脂改性沥青混合料性能试验研究

为了解我国自主研制的环氧树脂改性沥青混合料的路用性能,采用马歇尔、劈裂、车辙、小梁弯曲和复合梁疲劳等试验,对其材料特性和路用性能进行了全面的试验研究,并与SMA10混合料的性能进行了对比研究.车辙和复合梁疲劳试验结果表明,环氧树脂改性沥青混合料具有良好的高温稳定及疲劳性能;与SMA10混合料相比,环氧树脂改性沥青混合料具有良好的抗水损害及低温抗开裂性能.研究表明,新型国产环氧树脂改性沥青混合料以其优异的性能和良好的经济优势为我国大跨径钢桥桥面铺装提供了一种新的铺装材料.     

Cache性能分析

随着计算机CPU的速度越来越快,计算机主存和CPU之间速度差异问题也日益突出,已经严重影响了计算机系统性能的提高.现已有多种技术改进主存的存取速度来提高计算机系统性能,其中通过Cache提高存储系统速度是广泛采用的一种技术.笔者主要介绍Cache的基本工作原理,同时也分析了引入Cache后计算机系统的性能,并介绍了一些改进Cache性能的方法.     

基于.NET智能客户端的性能优化

针对影响.NET智能客户端的性能问题,讨论了性能目标及其基准的建立,提出了调整.NET智能客户端以获得最佳的性能解决方案;并介绍了用来诊断智能客户端性能问题的一些技术和工具。帮助用户及早控制成本,并减小以后陷入性能问题的可能性,对于智能客户端系统的开发及优化,具有重要的实际应用价值。     

路面性能预测中不确定性的量化(英文)

考虑到路面性能预测中存在的大量可变性和不确定性,为使得路面性能PSI的预测结果可信且有意义,提出了一种基于分布的路面性能指标PSI预测方法.该方法建立在AASHTO路面性能预测模型基础上,把预测变量处理成具有某种概率分布的随机变量,通过蒙特卡洛数值模拟获得PSI的概率分布.基于路面结构和交通参数建立仿真模型,应用PERFORM程序得到数值计算结果.研究结果表明:交通荷载、表面层材料特性和路面初始性能是影响未来路面性能的最主要因素.在获得路面性能PSI指标的概率分布后,其他统计量如未来路面性能的均值函数和方差函数可以很容易得到.     

一种新型松节油系列单组分聚氨酯的研究

文章介绍了萜烯马来酐乙二醇聚氨酯的制备及性能测试.结果表明该聚氨酯具有良好的耐酸、耐水、耐油和耐有机溶剂的性能,光泽度高.重点讨论了NCO/OH的配比量、反应温度及催化剂用量对该聚氨酯性能的影响.     

中面层沥青混合料抗车辙性能研究

从提高中面层沥青混合料抗车辙性能以减少沥青路面车辙出发,探讨了在各自最佳油石比条件下,不同级配结构对中面层抗车辙性能的影响.通过中面层空气浴改进车辙试验及汉堡浸水车辙试验,对中面层沥青混合料的抗车辙性能进行了研究,并与德国的相关研究成果进行了比较与分析.结果表明Sup20和AC-20I改进型抗车辙性能优于AC-20I型;硬质石料、优质沥青有助于提高浸水条件下沥青混合料抗车辙性能.因此,选用合适的改性沥青、硬质石料和合理级配有助于提高中面层沥青混合料抗车辙性能.     

基于MATLAB的数字滤波器性能分析

介绍了利用MATLAB函数分析数字滤波器性能的方法.分析了数字滤波器的脉冲响应、频率响应、零点分布、群延时和相延时等性能,得出了相应的结论.通过实例的软件演示,展现了分析方式的灵活和可行性.