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“科学大眾”编者按:蘇聯的地下鐵道是世界上最好的、最新式的地下鐵道。像莫斯科地下鐵道這樣偉大壯麗的建築,是任何資本主義國家中所找不到的。蘇聯的地下鐵道,完全是由劳動人民建造的,也完全是為劳動人民服務的。莫斯科地下铁道的第一條線於一九三五年五月開始通車,到現在已經快二十年了。今年三月,長達二十(千米)公里的莫斯科地下鐵道大環行線已經全部通車。大環行線通過蘇聯首都二十五個行政區中的十八個區,給莫斯科市民和外來的旅客很大的方便。現在莫斯科地下鐵道幹線(都是複線)長度已經超過六十千米。除了大環行線以外,尚有横貫莫斯科市東西、南北的三條幹線,起點都在遠離市區中心的地方。全部車站共有四十一個。地下交通已经成了蘇聯首都生活中不可缺少的一個部分。每天,地下鐵道的乘客近二百五十萬人。所有使用市內運輸工具的乘客有三分之一是通過地下鐵道的。 蘇联黨和政府十分重视地下鐵道的建築。斯大林同志對於蘇聯首都交通父親般的關懷,為莫斯科市民和地下鐵道的工作人員永遠懷念。在偉大的衛國戰爭的艱苦日子里,地下鐵道的修築工作也不曾中斷過。現在,莫斯科地下鐵道的建設者們,又開始了新的幹線的建築,一條通到北郊的全苏農業展覽會,一條通到列寧山上的莫斯科大學,長度有十二千米,包括九個車站。下面是蘇聯“知识卽力量”的記者的採訪記錄。他們把地下鐵道中從早到晚發生的許多事情,作了生動的報導。最近在北京開幕的“蘇聯經濟及文化建設成就展覽會”中,有莫斯科地下鐵道的介紹。這篇文章可以幫助我國讀者更好地了解莫斯科地下鐵道的設備和工作情况,個別數字經本刊根據最近的材料作了修訂。 相似文献
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為了提高建築工人健康水平,提高生產效率,預防疾病,以保證國家基本建設,北京市建築工程局去年夏天曾在中央衛生研究院營養學系的協助下,组織了一個建築工人營養研究隊。自五月十九日起對該局所屬工程公司、工地進行了調查研究。選擇了三六二四工地為典型,在該工地進行了三個多月的指導工作。初步經驗已總結出來,並在北京市推廣。目前北京市建築工程局所屬單位中,已 相似文献
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一、廣闊前景 1991年1月,國家有關部門正式宣布:中國汽車工業發展重點將轉向轎車。近年來,我國已經加快了轎車生產的發展步伐,國家還先後批準一汽和二汽建設年產30萬輛轎車的生產基地。1993年,全國汽車工作會議上提出汽車工業要用10年或更長的時間達到年產300萬輛的目標,其中轎車 相似文献
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人類在出現的初期,就和魚類發生了密切的關係。考古學家們在海邊,河邊找到史前人類所用的工具中,常常有鈎、叉等石器,這些就是我們的祖先用來捕魚的工具。春秋戰國時,已有“魚我所欲也”的記载:在洪水附近的一個諸侯的坟墓內所找到的祭器中,發現許多魚骨。可見古時人類已經把魚類作為珍貴的食品。到現在,許多種的魚仍舊是我們很好的食品。世界上的魚產,每年達九百至一千萬噸,其中大都份是作為食品的,一小部份用作工業原料。1951年我國水產的總额為一百一十萬噸,今年預定的目標是一百五十萬噸。水產中的絕大部分是魚類,所以魚类在我國生產上佔着很重要的地位。 魚類的用途很廣,可以归纳成以下幾種: 相似文献
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他們在尋找上帝 對天文学家來說,天空是一個巨大的實驗室。在天空中,到處都可以看到變化無常但决下消失,形像多端但規律一致的物質。當我們的國家已經是清晨的時候,在美國还是昏 相似文献
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在我國,运用电影傳播科学知識,推廣先進生產技術,已經有4年之久了。解放前,我國沒有專門攝制科学电影的机構,只有个別学校曾经拍过一些这类性質的影片,但是質量很差,也沒有和廣大群众見面。人們一般只知道有故事片,不知道电影还可以用來說明科学技術問題。当1954年中華全國科学技術普及协会和文化部电影局初次举办“科学教育影片展覽”的时候,許多人对于“科学教育片”这个名詞还是很陌生的,而到現在,已經有千百万人在銀幕上看到过这种影片了,他們对于这种影片,不僅不陌生,而且發生了很大的兴趣。 相似文献
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“金屬曆史”的開始是很早的了。尤其是我們中國,老早便已經開始使用了金屬的工具,考古學家在我國各地所發現的古物就可以證明這一點。歐美各國是比較晚的。現在我們所知道的世界上文化比較低的各個民族,以往對於金屬的知識並不比較別的民族低,只是因爲後來被其他民族所 相似文献
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斯大林同志教導我們說:“地理環境是人類社會物質生活經常的、必要的條件之一;无疑的它要影響社會的發展……但它的影響不是决定性的影響。”現在我們進行經濟建設,就必須熟悉我國的自然條件。我國的自然條件怎么樣呢?總的評價,可以這樣說:我國的自然條件是優越的,同時也是複雜的。首先,我國的地理位置就是優越的。從地带位置來看,我國的領土大部分在北緯二十度和五十度之間。假若 相似文献
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