共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
随着国家建设投资的不断扩大和桥梁技术的突飞猛进,大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多,而且主要应用于受力部分,但是,相应暴露出来的问题也越来越多,其中,大体积混凝土的裂缝问题,尤为突出。 相似文献
2.
随着国家建设投资的发展,市政工程的投入进一步加大,各类桥梁在市政工程的应用日益广泛,大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多,而且主要应用于主要受力部分,但是,相应暴露出来的问题也越来越多,其中,大体积混凝土的裂缝问题,尤为突出。本文通过现场施工管理,从设计,施工的角度,分析了造成桥梁结构中大体积混凝土裂缝的原因,并提出如何预防,检查和处理大体积混凝土裂缝的主要的技术措施。 相似文献
3.
随着国家建设投资的发展,市政工程的投入进一步加大,各类桥梁在市政工程的应用日益广泛,大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多,而且主要应用于主要受力部分,但是,相应暴露出来的问题也越来越多,其中,大体积混凝土的裂缝问题,尤为突出。本文通过现场施工管理,从设计,施工的角度,分析了造成桥梁结构中大体积混凝土裂缝的原因,并提出如何预防,检查和处理大体积混凝土裂缝的主要的技术措施。 相似文献
4.
随着国家建设投资的发展,市政工程的投入进一步加大,各类桥梁在市政工程的应用日益广泛,大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多,而且主要应用于主要受力部分,但是,相应暴露出来的问题也越来越多,其中,大体积混凝土的裂缝问题,尤为突出.通过现场施工管理,从设计,施工的角度,分析了造成桥梁结构中大体积混凝土裂缝的原因,并提出如何预防,检查和处理大体积混凝土裂缝的主要的技术措施. 相似文献
5.
随着国家建设和发展,市政工程的投入进一步加大,各类桥梁在市政工程的应用日益广泛,大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多,而且主要应用于主要受力部分,但是,相应暴露出来的问题也越来越多,其中,大体积混凝土的裂缝问题,尤为突出。 相似文献
6.
混凝土在桥梁施工中占有重要的地位,由于大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多,并且大都应用于主要受力部分,随之暴露出来的问题也越来越多,其中,大体积混凝土的裂缝问题,尤为突出。针对大体积混凝土裂缝产生的原因、现场控制和防治进行了论述。 相似文献
7.
随着国家建设投资的发展,市政工程的投入进一步加大,各类桥梁在市政工程的应用日益广泛,大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多,而且主要应用于主要受力部分,但是,相应暴露出来的问题也越来越多,其中,大体积混凝土的裂缝问题,尤为突出。通过现场施工管理,从设计,施工的角度,分析了造成桥梁结构中大体积混凝土裂缝的原因,并提出如何预防,检查和处理大体积混凝土裂缝的主要的技术措施。 相似文献
8.
由于目前国家加大基础建设投资、拉动内需的需要,高速公路项目投入进一步加大,而各类桥梁在高速公路工程的应用日益广泛,大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多,而且主要应用于受力部分,但是,相应暴露出来的问题也越来越多,其中,大体积混凝土的裂缝问题尤为突出。 相似文献
9.
随着国家建设投资的发展,各类桥梁在现代工程建设中的应用日益广泛,而混凝土在其中占有的重要地位也愈加凸显.由于大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多,并且大都应用于主要受力部分,随之暴露出来的问题也越来越多,其中,大体积混凝土的裂缝问题,尤为突出.针对大体积混凝土裂缝产生的原因、现场控制和防治进行了论述. 相似文献
10.
随着国家建设投资的发展,各类桥梁在现代工程建设中的应用日益广泛,而混凝土在其中占有的重要地位也愈加凸显。由于大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多,并且大都应用于主要受力部分,随之暴露出来的问题也越来越多,其中,大体积混凝土的裂缝问题,尤为突出。针对大体积混凝土裂缝产生的原因、现场控制和防治进行了论述。 相似文献
11.
浅析在桥梁工程中大体积混凝土裂缝产生的原因与控制 总被引:1,自引:0,他引:1
随着桥梁技术的突飞猛进,大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多。我国普通混凝土配合比设计规范规定:混凝土结构物中实体最小尺寸不小于1m的部位所用的混凝土即为大体积混凝土;有的则称任何现浇混凝土,只要有可能产生温度影响的混凝土均称为大体积混凝土。 相似文献
12.
随着桥梁技术的突飞猛进,大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多。针对混凝土裂缝的产生与控制措施进行了阐述。 相似文献
13.
随着桥梁设计和建造技术的进步,大跨度桥梁不断涌现,承台体积越来越大,大体积承台带来的突出问题是容易出现裂纹。本文从水泥水化热、混凝土的浇注温度、环境温度、混凝土收缩变形、外部约束条件几个方面分析了承台大体积混凝土出现裂纹的主要原因,并从优化混凝土配合比、降低混凝土入模温度、采用恰当的混凝土浇注工艺、安装冷却水管降温、加强养护等方面总结了防治裂纹的措施。 相似文献
14.
随着桥梁技术的突飞猛进,大体积混凝土在桥梁结构中应用越来越多.由于其体积大,表面积小,水泥水化热释放比较集中,内部温升比较快,当混凝土内外温差较大时,会使混凝土产生温度裂缝,影响结构安全和正常使用.本文对大体积混凝土产生裂缝原因进行分析,并对防控措施进行了探讨. 相似文献
15.
随着我国科学技术的发展和经济社会发展的需求,在建筑施工领域,大体积混凝土施工越来越多,施工技术人员越来越重视大体积混凝土的施工技术问题。主要阐述了大体积混凝土材料要求、配合比基本要求、施工工艺与操作要点等技术问题。 相似文献
16.
伴随着我国国民经济的不断发展,各种基础设施的不断完善,在高速公路领域、桥梁建设领域、机场和港口建设领域、核电站、钻井平台领域以及高层、超高层建筑、地下工程领域中大体积混凝土被越来越多地应用到人们的实际生活中。大体积混凝土在取得了一些辉煌成就的同时,也存在着一些施工方面的问题,其中,混凝土的裂缝就是最常见的质量事故之一。因此,本文就大体积混凝土的裂缝出现的原因、裂缝的控制及处理措施三方面对大体积混凝土的施工技术进行讨论研究。 相似文献
17.
18.
近些年大体积混凝土施工越来越多,而大体积混凝土施工时总是被裂缝问题所困扰,主要的原因是水泥自身性质所决定的,包括水化热、收缩等,以及外界的温湿度.大体积混凝土施工最重要的工作也就是裂缝的控制.本文将简单介绍大体积混凝土施工中裂缝形成的原因,并提出一些控制裂缝的措施. 相似文献
19.
桥梁基础大体积混凝土由于体积大,聚集的水化热多,混凝土内部散热不均匀易产生结构安全。因此桥梁基础大体积混凝土的施工技术要求更高,特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。 相似文献
20.
混凝土是建筑结构中应用最普遍的材料,大体积混凝土裂缝的产生是如今混凝土施工中一个普遍现象.随着近年铁路提速改造,高墩大跨铁路桥梁越来越普遍,相应的大体积混凝土在铁路桥梁结构中运用越来越多,本文针对铁路桥梁工程大体积高强、高性能混凝土的特点,分析了铁路桥梁施工中大体积混凝土产生裂缝的原因,并提出了防止裂缝产生的主要技术措施. 相似文献