吊斗铲液压泵站的安装和维修

液压系统应用广泛,高度完整的Svendborg制动系统的设计可以满足了吊斗铲涉笔大型制动应用和多功能工作制动需求,是非常安全可靠的制动系统。包括制动、液压动力组件及电子SOBO制动控制器。     

高速动车组制动夹钳单元运行振动分析

高速动车组在制动过程一般采用混合制动方式,即摩擦制动和非摩擦制动。非摩擦制动主要包括电制动与空气制动。其中空气制动中的执行装置是制动夹钳单元,制动夹钳单元是制动系统的重要组成部分。它的功能及性能对空气制动效果有直接的影响关系。本文根据制动夹钳单元的特性以及运行中振动方式进行分析与探讨,为其改良提供了理论支持。以更好地保证高速动车组运行过程的安全性。     

制动时产生尖叫声的原因

拖拉机在制动时,有时制动器内会产生刺耳的尖叫声。制动尖叫不仅造成噪声污染,严重时还会降低制动效能,必须及早排除。造成制动尖叫的原因主要有以下几点: 1.制动鼓内表面失圆,造成制动摩擦片与制动鼓局部接触,制动时产生噪声。     

城市轨道车辆的制动力管理

城市轨道车辆采用的制动方式为电制动和空气制动的混合制动。制动力的管理方法一般为以电制动主,优先施加;空气制动在电制动不足时进行补充,补充时平均分配至每个转向架上;在到达列车黏着极限时,剩余制动力施加在拖车上。     

带式输送机制动控制系统研究

倾机是煤矿生产中重要的运输设备,其可靠平稳运行对保证矿井正常、安全、高效生产有着重要的意义。目前常用的制动系统有:机械闸块制动、电气动力制动、液力制动、液压阀瓦制动器制动等。液压制动的采用对矿井安全生产显得越来越重要。     

无空行程真空助力器工作原理及性能特点

为满足制动法规的要求,保证车辆制动的安全可靠性,现在的轿车、轻型载货车已普遍采用液压制动系统.在液压制动系统中,真空助力器是其系统中不可缺少的一部分.随着科学技术的进步,人们对于车辆制动性能不再满足于制动可靠等基本性能要求,更提出了舒适性、智能性等要求.无空行程真空助力器通过改进控制阀结构,减小助力器本身空行程,有效解决了车辆制动距离偏长的问题,提升了制动踏板的在初始制动过程中的脚感舒适性,同时也使得行车安全性得到进一步保障     

微能变频器的简易改造

一般情况下,通用变频器采取的制动措施为变频器＋制动单元＋制动电阻形式的制动方式,简单实用,但浪费一部分电能;随着科技的发展,现在研究生产的变频器制动措施为变频器＋回馈单元形式的制动方式,节能省电,但成本高,对电网造成污染,技术还不成熟。     

无人驾驶车辆的电液制动控制研究

无人驾驶车辆制动系统关乎整车的安全性能。整车利用激光雷达感知路况信息,借助电液制动系统,实现整车的行车制动和驻车制动。分析电液控制制动系统的组成,并着重分析电液制动回路。研究行车电液比例减压阀的特性,装车并检测行车电液比例减压阀的特性,对比整车的制动减速度,研究整车无人电液制动控制的性能。为该型号无人车制动控制提供理论依据。     

16G轮式平地机制动系统气路分析改造

16G轮式平地机制动系统属于气路制动,由发动机齿轮室连接的气泵提供气源,由控制系统、执行机构、安全装置等组成。冬季易在气路中聚积冷凝水导致气路阻塞,使得驻车制动解除困难、行车制动无法实施,通过对制动管路的改造,加装适当的干燥器,达到制动系统工作正常的目的。     

现代汽车制动技术解析

汽车的安全性能,是购买汽车时必须考虑的因素,面对众多的制动技术用语,往往不知何解,本文详细解释了制动术语ABS、EBD、ASR、TCS、ESP、BBW的具体含义,并深入分析了由机械制动进步到液压制动,以及未来电子制动的汽车制动技术发展方向,为汽车使用者提供了富有价值的参考建议.     

制动噪声研究的方法与发展初探

本文针对制动噪声的研究,首先进行了较为系统的回顾,详细阐述了制动噪声的研究历程。制动噪声的研究自上世纪三十年代至今,已经积累了大量的分析和解释的方法并建立了制动噪声的数学模型和制动器模型。通过对制动噪声各种研究方法的分析归纳,制动噪声的产生机理源于制动器的振动。对制动噪声的抑制,要从根本上控制制动噪声,应从制动器的设计、制造、选用材料入手。在设计上优化制动器结构参数,制造上提高加工质量和装配精度。     

地铁车辆制动系统中电制动与空气制动技术探析

随着交通行业的不断发展,城市轨道交通技术也随之提升,但是地铁车辆的制动系统还可以得到更进一步的完善,以此提升地铁车辆的运行情况,基于此,本文针对城市轨道交通车辆制动系统中的电空制动控制技术进行实际分析。首先度针对地铁车辆制动系统中电制动与空气制动技术原理,并且通过应用实践分析进一步明确地铁车辆制动系统中电制动与空气制动实际应用。通过本文希望可以为相关人员提供参考。     

铁路货车制动管系漏泄故障原因分析及防治

分析了铁路货车制动管系频繁发生漏泄故障原因,提出优化C62、P62系列车型制动管系技术、完善厂修制动管外观检查手段、制动管实行寿命管理、提高制动管组装质量和强化制动管试验质量控制等建议性防范措施以减少制动管漏泄现象,确保行车安全。     

电梯下行制动时轿厢滑行距离的探讨

一直以来,电梯进行下行制动检查项目,尤其是下行制动工况曳引检查时,轿厢的制动距离缺乏判定依据,行业内存在诸多争议。本文的研究方法解得了电梯的下行制动距离,为下行制动工况曵引检查及下行制动试验是否符合要求提供了量化依据,确保电梯曳引能力和制动能力符合要求。     

地铁车辆制动系统特点分析与研究

地铁车辆在我国城市交通体系上占有重要地位,加大对地铁车辆制动系统的研究,能进一步为制动系统的优化设计提供借鉴,具有重要意义。本文主要围绕地铁车辆制动组合方式、电制动以及空气制动等方面展开讨论,详细介绍了制动系统的运行原理以及作用过程等,以便加深对地铁车辆制动系统的了解。     

排气门制动系统制动性能及稳定车速研究

商用汽车在山区连续下陡坡行驶中,仅使用主制动器持续制动是难以满足安全行驶要求的。因此配备排气制动系统作为辅助持续制动装置,对于经常在山区行驶的商用汽是不可缺少的。本文对排气门制动系统制动特性进行了深入的研究。     

全电路制动系统BBW

随着汽车的诞生,车辆制动系统始终是其非常重要的组成部分,该系统的安全和可靠性,直接影响着汽车的行驶安全。伴随着各种电子技术迅速发展,给汽车的各方面性能都带来了很大的提升,尤其是汽车制动系统的发展更是取得了显著的进步。全电路制动系统BBW系统采用了与传统液压和气压制动所不同的制动方法,在汽车的制动性能上有很大的提升,本文从该系统的结构、制动效果、安全性、可靠性等方面进行简要分析探讨,以此提高对全电路制动系统BBW的认识。     

汽车防抱死制动系统的组成与控制原理

汽车制动过程中,汽车防抱死制动系统能自动调节车轮制动力,防止车轮抱死,从而获得最佳制动性能,减少交通事故。介绍了汽车防抱死制动系统的基本组成、各组成元件的功能,汽车防抱死制动系统实现制动力增加、保持和降低的控制过程。     

汽车液压制动管路压力波动效应发生装置的仿真研究

本文首先在结构和原理上对汽车液压制动管路压力波动效应发生装置和ABS制动系统进行了对比分析。然后利用AMESim仿真软件对汽车制动管路波动效应发生装置进行了建模和仿真。仿真结果表明,制动管路波动效应发生装置,可以在制动管路内产生波动效应。     

浅谈汽车制动控制系统的发展

近年来,随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高,汽车制动控制的重要性表现得越来越明显。众多的汽车工程师在改进汽车制动性能的研究中倾注了大量的心血。目前关于汽车制动的研究主要集中在制动控制方面,包括制动控制的理论和方法,以及采用新的技术。