提高单线铁路运输能力的研究

我国铁路分布地域辽阔,大部分线路为客货混运。随着铁路运量的逐年增加以及几次大面积的提速,单线繁忙区段一般列车密度已达38～42对／日,列车平均间隔时间为16min。针对客货运量持续增长,运输能力紧张的现状,分析铁路单线区段增加运输能力的各项技术组织措施和设备改造措施,认为快速提高单线区段运输能力的行之有效方法是简单设备改造与强化运输组织的结合实施。     

铁路通信技术在客运专线的应用

铁路是我国国民经济的大动脉,铁路的运输能力直接影响着我国国民经济的发展。进入21世纪,随着铁路跨越式的发展,铁路通信系统也迎来了划时代的转变。本文对铁路通信技术在客运专线的应用进行了研究,并提出了技术方案。     

网络化运营条件下城际铁路调度指挥策略

如今,社会发展,经济建设不断深入,在我国城市规模不断壮大,随之而来的是城市交通问题不断发展,为了提高相关交通运输能力,部分城市已经进行城市铁路线路问题规划,在网络环境下,城际铁路调度成为了发展重要方面,城际铁路特点是运行速度快,并且密度也十分大,可以连接城市交通,不但提高了城市运输能力,也提高了城市发展水平,从城际铁路线路发展情况看,调度指挥也成为发展的重要内容,针对该内容进行了几点分析,通过分析也明确了相关的调度指挥策略。     

浅析新时期我国铁路规划与发展

我国是一个铁路大国。在过去的60年里面,我国的铁路规划呈现着一种先慢后快的发展趋势。作为国民经济的大动脉,铁路将各个城市连结起来,极大地促进了社会经济的发展和城市的繁荣。在金融危机余波未尽的新时期,如何通过科学规划铁路,增强铁路交通系统的运输能力和服务能力,进一步促进地区间的交流和发展,缩小我国东西部经济差距,提高铁路的现代化水平,是新时期我国铁路交通部门和经济部门的重要目标。文章将对我国铁路规划和发展的现状进行分析,并提出新时期我国铁路规划建设的内容和发展的方向。     

浅谈大准重载装备与信息化建设

本文详细介绍了大准铁路的现状,通过近几年的设备技术改造和创新,使其不断向重载、信息化方向发展,合理组织装车,有效地提高了运输能力。     

云南铁路货运营销的研究与思考

昆明铁路局全面推行货运改革,不仅是铁路实现市场化,发挥市场主体地位的重要举措,也是提升运输能力、破解制约云南经济发展瓶颈的重要举措。云南铁路货运有优势,也有劣势有外部机遇,也有挑战,因此,云南铁路货运营销必须搞好定位,并实施相应的云南铁路货运营销发展策略。     

佳木斯铁路枢纽远景

佳木斯铁路枢纽通过扩能改造,将成为一个现代化的铁路客货运输物流中心,运输能力得到较大提高。使之在综合运输体系中的骨干作用更加明显,区域铁路作为黑龙江省城镇化发展的重要载体作用得以凸显。对推动区域经济发展,繁荣东北边疆具有重要作用。     

铁路智能型箱式变电站应用

随着我国国民经济快速而持续的发展,对铁路的运输能力提出了更高的要求。由于铁路大提速和跨越式的发展,对铁路运输生产设备供电的安全可靠性提出了更高的要求,对原有铁路设备分散式供电、一般型箱变控制的模式提出更高要求,本文结合合宁客运专线智能化箱变的应用对智能化箱变的工程实现、设备功能及选型进行了分析。     

突破传统“挖掘铁路运输潜力”——记北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室教授杨立兴

正作为国民经济支柱性产业之一的铁路运输业,在社会生产活动中占有极其重要的地位。它有着快速性、安全性、大批量、低运价和全天候的优势。近年来,随着铁路基础设施特别是高速铁路的不断兴建和完善,我国的铁路运输业有了快速发展,运输能力和服务水平有了较大提升。但由于我国人口众多,运输需求巨大,铁路运输还未能满足人们出行的需要,尤其是在春运、暑运、"十一"长假出行高峰时期,运力紧张现象仍然十分严重。     

铁路35/10KV变配电所倒接开通方案论述

随着我国国民经济快速而持续的发展,对铁路的运输能力提出了更高的要求。由于铁路大提速和跨越式的发展,对铁路运输生产设备供电的安全可靠性提出了更高的要求,本文结合沪宁城际客运专线常州35/10KV变配电所倒接开通过程,在新老变配电所倒接期间如何对既有运行供电设备影响降到最低程度进行了分析。     

公路梁式桥梁加固维修设计探讨

随着经济水平的不断发展,我国公路桥梁在近几十年发生了翻天覆地的变化,各项交通建设都得到了长足的发展,我国的交通设施一直处于完善中。随着运输要求的提高,传统公路桥梁的承重能力已经传满足不了当今需求,造成了严重的安全隐患,因此必须在原有公路梁式桥梁的基础上进行加固维修处理,提高其运输能力,为公路桥梁的建设发展做出贡献。     

分析我国铁路旅客运输的变化趋势及政策建议

现代社会经济发展条件下,交通运输业快速发展,我国铁路旅客运输也发生明显变化。随着产业结构优化调整,铁路作为我国旅客运输的主要方式,其运输距离远且运输能力强,成本较低,安全性高,环境污染小,在社会经济发展中占据着重要地位。本文就我国铁路旅客运输的变化趋势进行分析,并就此提出相关政策建议,仅供借鉴。     

跨高速铁路桥梁施工安全管理

我国铁路和高速公路建设在国民经济发展的重要标志是技术装备水平的快速提高和运输能力的迅速扩充。新建铁路和高速公路的建设必定遇到跨越既有高速电气化铁路的施工。本文以温州南站公跨铁大桥既有线安全防护施工为案例的特点,介绍跨高铁既有线安全施工的特点,提出了确保既有线施工安全的措施。     

提高地铁运输能力的措施探讨

最近几年,我国经济得到了较快发展,城市人口数量越来越多,而地铁的出现有效解决了城市人口的出行问题,增加了交通运输量。随着地铁技术的不断成熟,地铁运输能力有了明显提高,可以运输的人员数量越来越多,列车运行速度越来越快。但由于城市人口的大量的增加与地铁运输能力间出现了一定的问题,为了建设社会主义和谐社会,提高地铁运输能力成为一个重要问题。     

大准铁路调度指挥工作探讨

大(同)—准(格尔)铁路正线全长264km,国家一级单线电气化铁路。大准铁路东起山西省大同市大同东站,西至内蒙古自治区准格尔旗薛家湾站,横贯两省区7市旗(县),是准格尔煤田的运煤大动脉,在大同市与大秦线,丰沙大线接轨,是已形成的西煤东运大通道的向西延伸;已建成的准(格尔)-东(胜)铁路在薛家湾站与大准铁路接轨。大准铁路初期设计运输能力为1500万t,运营以来运量逐年递增,2004年货物运输完成2580万t,是设计能力的1.72倍。运输能力的提高与调度的精心指挥密不可分。1加强运输组织,使运输生产有序可控1.1在现有设备基础上,根据装,卸车进度和交…     

改进铁路运输调度组织方法的探讨

做好运输组织中的调度工作是提升铁路运输的效率的必要前提。只有协调铁路的运输能力,才能在运输调度工作中,顺利完成铁路路网的各种资源配置,使铁路的运输能力最大限度的被利用。由此可见,铁路运输网工作过程中,必须做好铁路组织、协调等调度工作,才能提升铁路运输组织调度工作水平,使铁路运输组织调度工作能够满足实际运输需要、铁路运力发挥最大作用,进而促使铁路运输效率有效提高。本文则在阐述了当前国内铁路运输调度组织当中存在的问题,并针对这些问题给出了一些行之有效的解决办法,以供相关从业人员进行参考、借鉴。     

科技是创造安全与效益的有效手段--北京铁路分局丰台电务段实施科技创新侧记

丰台电务段是北京铁路分局下属的基层站段,承担着铁路信号设备的维护职能.作为保证行车安全,提高运输能力的重要设备,铁路信号为提高列车运行密度及速度、最大限度的发挥铁路主体设备--列车、线路、站场的效能提供了必备的保证.随着铁路建设的不断发展,特别是进入"九五"以来,铁路实现四次大规模的列车提速,大量的新技术、新设备在丰台电务段管内不断投入使用.面对这样的形势丰台电务段的全体干部职工,认真贯彻铁道部<关于加强铁路技术创新的决定>和2000年北京铁路分局技术创新大会的精神,以思想观念创新为先导,以确保安全生产为中心,以"科技兴段"为动力,发挥设备维修段的自身优势,紧密围绕提速后信号设备存在的问题开展科技攻关和产品转化工作,在安全生产和经营管理方面收到了良好的效果.     

红外轴温智能探测系统

<正>介绍红外轴温探测系统的发展概况、THDS的工作原理、报警机制以及在铁路货物运输过程中的重要性。我国铁路发展简介中国铁路已有一百三十多年的历史,1876年中国出现了第一条铁路。而铁路作为一种现代化的交通运输工具,它具有土地占用少、能源消耗少、环境影响小、舒适安全、运输成本较低、运输能力强、送达速度快、气候影响小、投资水平相对较低等优点。     

铁路交通运输枢纽系统分祈

本文研究交通运输枢纽的功能、结构及枢纽内各种运输方式或设备间的相互协调,以充分发挥铁路交通运输枢纽系统的综合功能,强化铁路交通运输枢纽的系统功能,优化运输网的点、线系统能力协调,进而提高整个铁路交通运输大系统的综合运输能力,更好地为社会经济和人民生活的需要服务。     

客运专线的差别定价与存量控制研究

近年来,铁路客运专线发展迅速,客运专线网络正在逐步完善,铁路旅行的快速性有了较大提高.然而在投入巨资建设客运专线之后,客运专线的上座率反而不高,未能发挥出应有的运输能力.在航空运输和公路运输的竞争下,铁路客运专线定价策略未能跟上运输市场的发展,不能体现市场需求,使得客运专线的优势发挥受到限制.将收益管理理论引入到客运专线旅客运输中来,通过对旅客需求进行细分,采用多等级票价实行差别定价来满足不同价格需求的旅客,通过座位存量嵌套控制的方法确定各价格等级的售票数量,从而实现总收益的增加.