浅析水轮发电机组振动的测量、分析与故障诊断

水轮发电机组的振动是不可避免的,机组的振动从几μm至几百μm不等,只有准确测量振动值、分析振动原因,及时采取相应对策,将振幅限制在允许范围内,才能确保机组安全正常运行。本文介绍了水轮发电机组振动的测量、振动类型及其产生原因,提出水轮发电机组振动判断的基本方法,为处理不同类型振动提供参考。     

135MW机组异常振动的分析处理

135MW机组由于发生异常振动,通过对其振动的现场检测与分析,最终确定其振动来源部位,并对其振动采取了科学合理的处理措施,有效地解决了振动问题,保证了机组的长期、稳定、安全的动行。     

高架桥承重结构施工振动测试分析

承重结构支撑整个高架桥,因此必须保证稳定性和安全性.在此背景下,进行高架桥承重结构施工振动测试分析,该分析主要分为6步骤,包括振动测试对象概况、振动测试仪器选择、振动测点布置、振动测试操作、有限元分析、测试结果分析等.结果表明:低频振动时,桥梁承重结构未发生损伤,功能完好,安全性高,且稳定性也较强;中频振动时,桥梁承重...     

浅谈引起汽轮机普通强迫振动的原因

汽轮机振动是多种现象综合作用的结果。将其振动按振动性质划分为普通强迫振动、电磁振动、拍振、气流激振、随机振动、轴瓦自激振动、参数振动、汽流激振、摩擦涡动等共11类。其中,普通强迫振动,其振幅与机组运行工况、运行时间无明显关系时,排除了轴承座连接刚度、共振影响之后,采用正向推理可以判断出振动故障的原因是激振力过大。引起普通强迫振动的激振力有转子不平衡、固定式联轴器连接的轴系同心度和平直度偏差等原因,主要谈一下影响普通强迫振动的几点原因。     

汽轮机组振动危害及其原因诊断

汽轮机组振动是汽机现场比较普通存在的缺陷,此缺陷严重的危有到机组安全运行。在振动诊断过程中,我们可以通过振动频率和转速进行测定。振动水平与制造、安装、检修和运行等技术水平有关。我们所要测的主要振动（轴承振动）主要有垂直振动、水平和轴向振动．     

核电厂管道系统振动分析与应用

核电厂中管道的振动问题是普遍存在的,过大的振动会导致管系和设备的疲劳损坏,直接影响核电厂的运行安全.核电厂中管道的振动又是比较复杂的,除旋转设备本身是个重要振源外,管内流体的流动、管系布置、支吊架设置等都会对振动产生重大影响.本文着重从产生振动的原因着手,并结合实际案例探讨解决核电站管道振动问题的方法.     

北京东方振动和噪声技术研究所创建者应怀樵教授

北京东方振动和哚声技术研究所名誉所长应怀樵教授是我国著名的振动工程与波谱技术专家,中国虚拟仪器的创始人与奠基者,是中国科学院力学研究所及清华、北大等多所高校的力学和机械系的博士生合作导师,中国振动工程学会常务理事,振动与噪声控制学会理事长,长期从事测控技术、信号处理、虚拟仪器、振动与噪声控制领域的研究。     

对齐次边界条件下弦振动的研究

弦振动在声学中有着广泛的应用。不同边界条件下弦振动的情况也不同,通过分离变量法对第一、第二类混合齐次边界条件下弦振动进行研究,并与两端固定的弦振动进行比较,从而更多地了解齐次边界条件下弦振动的特点     

对我国尽快建立“云智慧科学试验室与云智慧故障诊断中心”的建议——中国虚拟仪器之父应怀樵教授

专家简介 应怀樵,北京东方振动和噪声技术研究所（简称东方所）所长、教授,我国著名的振动工程与波谱技术专家,中国虚拟仪器的早期开拓者与奠基人。他是北京大学、清华大学、东北大学、天津大学等校力学系及中科院力学所的博士生合作导师,中国振动工程学会常务理事,振动与噪声控制学会理事长。主要研究方向：信号处理、虚拟仪器、测控技术、振动与噪声控制。     

机械系统的碰撞振动与控制

机械系统内部或边界间隙引起的碰撞振动是机械动力学的研究热点之一。该领域的近期研究成果有:(1)碰撞振动的间断和连续分析,包括稳定性分析、奇异性问题、擦边诱发分叉、非线性模态等研究,(2)碰撞振动控制,特别是不连续系统的控制方法和控制混沌碰撞振动,(3)碰撞振动分析的数值方法,(4)碰撞振动实验研究。     

基于MATLAB的振动理论分析系统的设计与实现

本系统是利用MATLAB的GUI工具设计的具有良好人机交互界面的线性振动信号处理与分析系统,主要功能包括振动信号合成、自由振动、激励振动的系统响应以及减振隔振系统的参数设计。     

人体对振动的感受与评价

一、人与振动振动环境对人体的影响,包括人体对振动的功能生理反应和振动条件下的工作效能与安全限度等,近年来已引起航天航海、交通运输、劳动保护、仪器制造等各方面专家的广泛关注。由于在许多情况下,如运输器具、工程机械、动力机组的操作者与乘员所处的振动环境,对人体常呈现有害的影响,因此研究人体对振动的感受必须考虑其动力学特征和振动环境诸因素:如振动的频谱、强度、方向、传输点和暴露时间等。     

中国虚拟仪器的创始人和奠基者——访著名虚拟仪器专家应怀樵教授

北京东方振动和噪声技术研究所（简称东方所）所长应怀樵教授是我国著名的振动工程与波谱技术专家,中国虚拟仪器的早期开拓者与奠基人。是北京大学、清华大学、东北大学、天津大学等校力学系及中科院力学所的博士生合作导师,东方所名誉所长,中国振动工程学会常务理事,振动与噪声控制学会理事长。主要研究方向：信号处理、虚拟仪器、测控技术、振动与噪声控制。     

浅谈大型机组振动原因及处理

分析了汽轮机振动对机组安全运行的危害、造成机组异常振动的原因,提出了汽轮机振动的诊断方法、处理方法及预防措施。     

浅析船舶振动的产生和控制

船舶的振动问题,随着船舶工业的发展逐渐成为船舶设计公司、船厂和船东的关注点,本文主要阐述了船舶振动产生的原因,并根据产生的原因分析如何控制船舶的振动,尽量减小振动对船舶安全的影响。     

压电传感器在风电发电机振动测试中的应用研究

风力发电机组一般安装在海边、山头、沙漠等风力比较集中区域,因此风力发电机组往往所处地区自然条件复杂,受到外部风雨的影响会产生激励振动,同时,风力发电机组由于本身电机转动也会产生振动,还有固有振动,这些振动,影响风力发电机的安全运行。因此,对风力发电机组运行时的振动状态进行监控,十分重要。文章重点对对风力发电机电机振动进行研究,然后对风力发电机振动主要相关部分进行分析,如叶片、偏航系统振动进行分析。根据分析结果,布置用于监测风力发电机振动的压电传感器,针对压电传感器检测结果,设计出减振系统。     

浅谈磨削加工中的振动

在磨削加工中产生的振动都具有受迫振动和自激振动,与磨床,砂轮和工件组成的系统动态特性有关.本文分析磨削加工中产生的振动的主要类型和产生原因及振动的危害,并从磨具(砂轮)、磨削工艺及参数等方面提出了减小或消除振动的措施.     

发动机振动引起的车内噪声研究与控制

通过实验分析了发动机振动、工况对车内噪声的影响,研究了发动机二阶振动是引起车内噪声的主要原因,控制发动机的二阶振动向车体板件的传递,控制主要发声部件的振动,达到降低车内噪声的目的。     

螺旋桨飞机振动实时测试系统设计

螺旋桨飞机飞行过程中,存在多种振源扰动。根据某螺旋桨飞机振动测试分析的需要,设计了一种机载振动实时测试系统,采用飞行试验进行机体动态响应测试,以评估飞机的颤振、振动特性。系统测试检查结果表明,测试过程中、系统工作正常,测试结果符合实际情况,且测试系统对机上系统无不利影响。对于螺旋桨飞机,机载振动实时测试系统对飞机的颤振、振动评估有重要意义。     

干冰聚能静态破岩技术振动规律与频谱特征

为了明确干冰聚能静态破岩技术诱发振动的影响范围及规律,本文利用微震监测系统对干冰聚能静态破岩过程进行全程监测,获得了干冰聚能静态破岩和机械破岩诱发的振动信号,对其振动规律与频谱特征进行对比分析。得出如下结论：干冰聚能静态破岩诱发振动速度在3 m距离处即降到了25 mm/s以下,可满足爆破振动安全允许标准;诱发的振动频率主要分布在100 Hz以下,与镐头机诱发的振动相比,振动频率在50 Hz以下的成分更多、幅值更大,低频成分更多;诱发振动速度随震源距离增加呈乘幂函数衰减,比机械破岩引起的振动影响范围更小;边坡加速了干冰聚能静态破岩诱发振动速度的衰减,坡度越陡,振动速度沿该方向的衰减越剧烈,干冰聚能静态破岩技术未使用危险爆炸品,与炸药破岩相比没有审批、运输限制,现场施工安全环保。研究结果对干冰聚能静态破岩技术的现场应用具有指导作用。