铁路高职院校迎来难得发展机遇

国际金融危机爆发,拉动内需,促进就业,经济保持增长,国家加大铁路公路建设投入,铁路高职院校迎来难得发展机遇。铁路高职院校要抓住机遇,深化内部改革,以求有大的发展。     

金融危机影响下的职业学校转型升级

面对金融危机,职业学校面临着毕业生就业、校企合作、专业设置等方面的压力和危机,以及企业转型、中央拉动内需等方面的机遇.职业学校应通过提升服务能力来化解危机、转危为机.     

金融危机影响下的职业学校转型升级

面对金融危机，职业学校面临着毕业生就业、校企合作、专业设置等方面的压力和危机，以及企业转型、中央拉动内需等方面的机遇。职业学校应通过提升服务能力来化解危机、转危为机。     

金融危机背景下的职业学校转型升级

面对金融危机,职业学校既应对着毕业生就业、校企合作、专业设置等方面的压力和危机,也面临企业转型、国家拉动内需等方面的机遇。职业学校应通过提升服务能力来化解危机、转危为机。     

扩大内需：高等教育之困

2007年夏季，美国次级房屋信贷行业违约剧增，最终引发国际金融危机，我国经济增长由此明显下滑。与1998年亚洲金融危机一样，我国应对此次危机的办法，还是刺激消费扩大内需。这一任务早在十年前就已经戏剧性地部分落在了高等教育的头上。扩大招生拉动内需，这一出于经济目的而匆匆上马的大动作，及其一连串的配套动作（提高学费水平、高校基建、公办高校贷款等），如今回头反观，就其拉动内需而言，     

美国次贷危机引发的金融危机对我国的影响及对策

美国次贷危机引发的金融危机对中国的影响正在逐步显现,为应对金融危机,我国投入4万亿拉动内需、实施积极的财政政策和适度宽松货币政策,提高出口退税率促进出口等措施,分析金融危机对我国的影响并提出相应的对策,对我国当前经济状况的改善有深远的意义.     

全球金融危机下的基础设施建设

2008年金融危机的疑云笼罩在世界各国上空,失业率上升,股市大跌等一连串问题如多米若骨牌般倒向政府领导人。各国政府纷纷出手救市,我国政府通过加大金融市场的监管,加大基础设施建设,拉动内需等政策应对此次危机。     

紧跟铁路大发展步伐 铁道工程类高端技能型人才成香饽饽

铁路大发展背景当前,中国铁路网明显发展不足,不足以支撑国家强大的经济增长。中国拥有的铁路营运长度只有美国的三分之一,相对国土面积的密度是日本的八分之一,人均铁路里程不足6厘米。这对国民经济和社会发展形成了严重的"瓶颈"制约。特别是2008年国际金融危机爆发后,我国把加快铁路建设作为拉动内需、促进增长的重要举措,推动铁路建设进入有史以来的最高峰。"十二五"期间,     

以改善民生为重点扩大内需

受美国金融危机及全球经济减缓的影响,中国的出口增速回落,一些中小型出口企业经营面临困难.中国长期以来依靠出口和投资拉动的经济增长方式已经难以为继.如何有效拉动内需,使促进经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动的转变成为亟待解决的问题.本文从内外需失衡的这一矛盾入手,提出了必须以内需为主,外需为辅来拉动中国的经济增长.并在深入分析当前内外需失衡现状及其原因的基础上,提出了解决问题的具体政策措施.     

5万亿交运投资谁受益

继上个月国务院批准铁道部的2万亿元铁路投资计划后,交通运输部门正在酝酿一个未来3～5年内投资5万亿元的计划。这5万亿规模的投资,包括在建项目,已经规划的项目和追加投资,将涉及公路,水路、港口和码头建设等。按照计划,到2010年,全国公路总里程达到230万公里,全国高速公路通车里程达到6.5万公里。二级及以上公路里程达到45万公里,县乡公路达到180万公里。当前经济形势下,用加大基础建设投资来拉动内需极为必要。     

税收政策和拉动内需

2008年金融危机引发的全球经济危机对我国经济的负面影响巨大,在拉动经济增长的消费、投资、出口的＂三驾马车＂中出口持续低迷,投资存在不可持续性的情况下,我国及时启动了拉动内需的宏观政策.本文将从我国消费需求的现状出发,分析中国现行税收政策在拉动内需方面出现的问题,谈谈未来中国应该进行怎样的税收政策改革来拉动内需.     

对建筑施工企业安全文化建设的思考

安全文化是企业文化的重要组成部分,是衡量企业整体素质的重要标志。面对国际金融危机,国家进一步加大拉动内需力度,推进高速铁路、客运专线、城际铁路、城市地铁等跨越式发展,建筑施工企业面临新的机遇和新的挑战,这就需要先进的企业文化引导企业的发展,先进的安全文化保障企业的发展。     

企业裁员:寒冬来了

金融危机在这个月成了全世界最热的词汇.从政府高层到普通大众,都深陷"金融危机"困境之中.继美国宣布7000亿美元的救市计划后,英国、德国等发达国家也先后公布了一系列救市计划.中国随后也公布了4万亿人民币的投资计划,以加快基本项目建设,从而希望以此来拉动内需,扩大就业,解决目前因金融危机所带来的负面影响.     

对公路路面施工技术控制的探讨

近年来,随着国家为了拉动内需,不断地加强对基础设施的投资,我国的公路工程取得了快速的发展,公路工程质量也随之不断地提高,对于公路工程建设的核心是施工技术,公路建设的快速发展需要公路施工技术的配合,因此为了保证公路施工质量,就要在公路工程项目中不断地加强对施工技术的控制,从而达到对工程质量的控制,这篇本章就公路路面的施工技术控制进行探讨.     

金融危机对高职毕业生就业影响及对策分析——以南宁职业技术学院为例

国际金融危机在全球快速扩散和蔓延,对中国各个行业造成不同程度的影响,对高职院校毕业生就业产生巨大的影响。通过相关数据分析金融危机对各专业群毕业生的就业影响程度,提出了应对金融危机,提高高职院校毕业生就业率的对策。     

基于消费率浅析中国消费问题

全球性的金融危机爆发以来,对中国过度储蓄、消费不足的抨击声不绝于耳,与此同时,转型中的中国经济将拉动内需、提高消费作为下一阶段中国经济发展的新动力。基于消费率,中国消费问题在于居民消费的长期下降。解决这一问题需要拉动内需,提高消费,需要转变观念,还需要完善我国的保障机制。     

中篇:探幽索微十项措施点与面

拉动内需,关键在改善民生 分析扩大内需十项措施,其中第一项就是建设保障性安居工程,安居工程的建设,将对相关产业起到拉动作用,对保持经济增大作用重大.     

高技术企业拉动内需的问题与对策——2002年武汉高技术企业抽样调查

本文以2002年武汉高技术企业抽样调查资料为依据,客观地反映了高技术企业拉动内需的现状,深入分析了影响内需的相关因素,并在此基础上提出了拉动内需的若干问题与对策。     

金融危机对我国出口企业的影响

金融危机对全球经济已经造成了严重的影响,对我国来说,虽然金融机构直接受到的冲击不大,但由金融危机引起的美、欧等国的经济衰退会对我国的出口企业带来较大的冲击,出现货款被拖欠、外需下降、订单减少、贸易摩擦加剧等现象。政府必须及时采取有效措施,如提高出口退税率、降低贷款利率、提供融资担保、拉动内需等;而企业也要主动适应市场变化,加强管理、创新产品,开发新市场、发展自己的品牌与技术研发、进一步转型升级,变危机为机遇,力争在严峻的国际经济环境中立于不败之地。     

浅析经济危机对韩国社会的影响

2008年9月,美国爆发次贷危机,随后全球性的经济危机爆发。韩国作为1997年东南亚金融危机的重灾国,在时隔11年后再次受到重创。金融市场出现严重恐慌,经济低迷,股市和汇市一路暴跌,从而引发了社会危机和就业危机,最终导致了金融危机的爆发。这一危机由内需不振和出口骤减的形态逐渐转移到实体经济,对韩国社会各层面有很大影响。