摩擦系数测定仪的研制

本文介绍了本实验室自行研制的摩擦系数测定仪,并对它的原理、结构及其使用均作了较详的论述。     

摩擦力与摩擦系数的几点性质

摩擦力与接触面积及正压力的关系,干摩擦与湿摩擦的区别与联系,摩擦系数与接触时间、平滑程度、润滑情况、滑动速度的关系。     

摩擦与摩擦系数的分析

影响摩擦及摩擦系数的因素很多，但是在不同情况下，有不同因素在起作用，并且影响程度不同。故在机械设计中，必须合理地确定各种学说的适用情况及各种因素对摩擦系数的影响，以使设计方案科学化。     

干式离合器摩擦片摩擦系数测试台架设计

在自动干式离合器中,获得精确的摩擦转矩对提高离合器的控制效果有着重要影响。而摩擦转矩的精确度很大程度上依赖于摩擦系数的精确度。因此为了研究干式离合器摩擦片的摩擦系数与压力、转速和滑磨过程中摩擦片表面温度的关系,设计了干式离合器摩擦片摩擦系数测试台架。该台架由机械系统、伺服电动机控制系统和数据采集系统组成。机械系统由底座、减速机和弹簧等组成,主要实现压力的手动调节功能;伺服电动机控制系统由触摸屏、PLC控制器和伺服电动机驱动器等组成,主要实现电动机转速和转向的控制;数据采集系统由单片机和计算机等组成,实现所有数据的采集和显示功能。经实验验证,该台架可以实现压力和转速的控制并完成压力、转速、摩擦转矩、摩擦片表面温度和摩擦系数的同步采集,在干式离合器摩擦系数影响因素的研究中起到了重要作用。     

冷轧汽车板摩擦系数的检测及影响因素分析

利用平板拉延试验通过正交分析研究了正压力、速度和润滑状况对摩擦系数的影响。结果表明:随正压力和速度的增大其摩擦系数降低,而涂油状况对摩擦系数的影响最大,使试样表面摩擦系数明显降低。     

测量摩擦系数的三力平衡装置研制与应用

介绍自行设计的实验教学装置,装置由固定支座、支杆、定滑轮、牵拉绳4部分构成。该装置能测量定滑轮的摩擦系数、验证静力学中三力平衡汇交定理并进行误差分析与矫正。学生通过对比分析理论值、矫正值和实测值,可以发现考虑摩擦系数的矫正值比不考虑摩擦系数的理论值更接近实测值,培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力。该装置调节灵活,易于操作。     

影响雪与滑板摩擦系数的几种因数的研究

介绍了雪与滑板的测量系统和利用单片机对数据采集系统。为了提高实验精度,对光电门进行了改进,大大缩短了电平跳变时间,同时对雪与滑板之间的摩擦系数作了比较系统的实验研究。实验结果为制作雪的模型材料提供了基本依据。     

盘式制动器平均摩擦系数的试验研究

利用制动器惯性实验台,通过具体试验来分析某盘式制动器的平均摩擦系数受制动压力、制动速度和制动温度3个主要因素的影响情况.分别在其中一个因素确定的情况下,测试平均摩擦系数受另外2个因素变化的影响的情况,由测试数据进行二次回归得出计算式来描述平均摩擦系数受影响因素的变化情况.对回归方程都进行了显著性和失拟检验,检验表明回归方程结果显著、拟合效果良好.     

MTS冷却系统研制

力学测试与模拟系统在理论研究和实践应用中发挥着越来越大的作用,其配套冷却系统的设置对整个设备能否正常运行至关重要.根据实验室具体情况技术经济比较,采用合理方案,完成和主机完全匹配的冷却系统研制.监测结果表明系统运行良好.     

分层测试技术的改进及应用

本文着重介绍了孤岛油田注水井分层测试工艺的改进及应用的情况,并介绍了技术特点、解决的主要问题,提出了目前测试技术方面需要解决的难题和今后发展的方向,为今后进一步改进应用注水井测试工艺提供依据。     

MTS试验中若干技术研究

分析了MTS材料试验机维护和试验过程中出现的一些问题,包括试件在试验过程中停机时出现断裂、MTS809高温炉内腔温度与控制温度出现差异、拉伸夹具吊装过程中的安全隐患等,并详细介绍了解决这些问题的措施。     

摩擦学实验软件测试系统的开发与应用

采用Visual Basic开发了摩擦磨损实验软件测试系统。介绍该系统程序设计思想和具备功能,包括窗体界面、实验数据的实时采集、实时显示、分析处理、保存查看、打印输出、离线处理等部分。该系统界面规范明了,操作简便,交互性好,数据处理和绘图功能强,一键式处理,格式化打印。实践证明,该系统具有一定的推广价值。     

MTS810-5T试验机数字函数发生器输出波形异常故障的维修

文中介绍了MTS810-5T疲劳试验机的数字函数发生器单元(410.31)无法产生正常各种试验波形的故障情况、并分析出现该故障的原因以及制定相应的维修方案。本次故障是算术逻辑部件(ALU)不能进行正常的数学运算所造成的,更换算术逻辑部件(ALU)之后,试验机的函数发生器单元恢复正常使用。     

软件测试过程改进

测试不仅仅是发现代码中的错误,而是发现软件错误,包括相关文档.测试工作已紧紧和软件质量联系在一起.本文在简要介绍软件测试发展的基础上,分析如何使用软件工程方法构建测试框架,阐述了测试的两种形式以及测试的组织方法.     

汽车用制动摩擦材料性能试验的研究现状及发展

汽车用制动摩擦材料的性能试验结果是摩擦材料的配方设计和工艺调整的试验依据。综述了汽车用制动摩擦材料的小样试验、台架试验和道路试验对性能检测的研究现状,评述了每种试验方法的优缺点和应用特点,并对其发展趋势加以总结。     

假设检验的Matlab 改进

鉴于文献[1]中有关利用Matlab 实现假设检验方法的不合理性,通过编程修正了这方面的错误,同时给出了在两个正态总体方差未知不等的情形下均值差假设检验的改进方法,弥补了Matlab 在假设检验方面的不足,并附上应用实例,验证了程序的可行性。     

关于摩擦力的教学探讨

学生在学习摩擦力时会产生认识误解,但只要围绕演示实验,讲清摩擦力产生的四个条件,结合实例培养学生分析能力,学生会正确认识摩擦力的.     

摩擦副材质对超声波测量膜厚的影响

设计了一套机械可调式标定装置,基于该装置实验研究了3种摩擦副材质对超声测量精度的影响,并利用COMSOL Multiphysics仿真软件对实验结果进行了分析。结果表明:利用超声波探头得到的膜厚测量值相对误差普遍低于5%,说明探头测量精度较高;利用超声技术测量液体膜厚度时需考虑两侧摩擦副材质对测量精度的影响,两不锈钢板间的膜厚测量精度最高(最大相对误差为5.27%),而两PMMA板间的最低(最大相对误差为10.81%);此外,设计的机械可调式标定装置具有成本低、测量范围广、测量精度高等特点。     

利用MTS880试验机进行硬度试验浅析

根据布氏硬度试验原理编制程序在MTS880试验机上进行硬度试验,经过反复试验论证,此方法是可行的,操作简单,数据精确,且具有诸多优点,解决了许多实际问题,开发了该类试验机新功能。     

摩擦力的分析与模型

文章从分子间结合力的角度出发，给出了两物体之间产生摩擦力的模型，用来说明摩擦力的方向随物体运动趋势改变而变化的起因。