火车驶来时汽笛声音调变高吗?

"在铁路旁听行驶中的火车的汽笛声,你会发现汽笛声音调发生了变化:火车向你驶来时音调变高,火车离你而去时音调变低."这是高中物理教科书(人教版)《多普勒效应》一节中,多年来不变的陈述.本人以为这段话的描述与事实不符,以无风天气为例分析如下.     

对教材中“多普勒效应”一节的质疑

人教版高中物理第2册在“多普勒效应”一节中有这样的表述“在铁路旁听行驶中的火车的汽笛声,你会发现汽笛声的音调发生了变化：火车向你驶来,音调变高,火车驶离你远去时,音调变低．……这种由于波源和观察者之间有相对运动,使观察者感到频率发生变化的现象,叫做多普勒效应．……总之,当波源与观察者有相对运动时,如果二者相互接近,观察者接收到的频率增大;如果二者远离,观察者接收到的频率减小……”笔者认为本节中这些说法有诸多不妥之处,容易误导学生造成学生的错觉,需要更正．     

浅谈多普勒效应

1　多普勒效应的理解新教材高中物理第二册 (必修加选修 )的第2 1页中有关多普勒效应是这样描述的“这种由于波源与观察者之间有相对运动 ,使观察者感到频率发生变化的现象 ,叫做多普勒效应” ,“在声源和观察者之间有相对运动时 ,声源 (如火车的汽笛声 )的频率并没有发生变化 ,而是观察者接收到的频率发生变化。”从书面表述容易理解为 :“火车驶离你远去时 ,音调变低” ,即频率越来越小。实际上 ,当火车匀速向你驶来或离你而去时 ,观察者听到的声音的音调是不变的 ,只是比火车和观察者都不运动时 ,观察者听到的声音的音调要高或低。当观察…     

多普勒现象之谜

人们稍加留意就会注意到这样一种奇怪的现象:如果有一辆汽笛长鸣的火车迎面开来,汽笛将会发出“越来越高”的声调从你身旁呼啸而过;然后随着火车飞快的远离,汽笛的声调又逐渐“变低”。如果火车的速度达到每小时50公里的话,那末人们听到汽笛声的音调高低的差别,几乎可以达到一个全音程。人和声源发生相对运动时,人听到的声源的音调将发生变化。相向靠近,音调升     

喇叭声为什么变调了

到郊外野游,忽然一声喇叭,有辆汽车开过来了。你听,当它向你开来的时候,喇叭的音调升高,声音变尖;开过你身边的一瞬间,音调突然降低;在离你而去的时候,音调又慢慢低下来。如果你坐火车出去游玩,听到对面开来火车的汽笛声,音调也会这样变化。汽车喇叭和火车汽笛为什么会变调呢?原来,声音是物体振动引起空气的振动产生的。而音调是声源振动的频率决定的:频率越高,音调越高;频率越低,音调越低。当汽车向你开来的时候,喇叭发出声波,它以正常的速度加上车的速度向你传播过来,这时每秒钟向你传来的声波数会比平常多,也就是说频率加高了,所以听起来…     

浅析声波的多普勒效应

高中《物理》(试验修订本第二册 )中 ,增加了必学内容——多普勒效应 .在日常生活和工程技术方面 ,多普勒效应的应用非常广泛 ,如测定遥远天体相对地球的运动速度 ,人造地球卫星的运动情况 ,流体的流动 ,潜艇的速度 ,还可应用于报警 ,检查车速 ,医学诊断等 .笔者在此对声波的多普勒效应讨论简介如下 :一、什么是多普勒效应在日常生活中 ,我们有过这样的经验 ,在铁路旁听行驶中火车的汽笛声 ,当火车鸣笛而来时 ,人们会听到汽笛声的音调变高 .相反 ,当火车鸣笛而去时 ,人们则听到汽笛声的音调变低 .像这样由于波源或观察者相对于介质有相对运动时 ,观察者所接收到的波频率有所变化的现象就叫做多普勒效应 .这种现象是奥地利物理学家多普勒 ( 1 80 3～ 1 853)于 1 84 2年首先发现的 ,因此以他的名字命名 .二、多普勒效应的演示实验在上述火车鸣笛的例子中 ,实际上火车鸣笛的频率并没有改变 ,而是由于声源和观察者之间有相对运动 ,使人耳接收到声音的频率发生了变化 ,所以人耳听到汽笛的音调发生了变化 .为了说明这个问题 ,我们可以用水波代替声波 (都是机械波 ) ,做如下演示实验 .图 1在盛有清水的大水槽...     

解读多普勒效应

多普勒效应是为纪念奥地利物理学家克里斯琴·约翰·多普勒而命名的,他于1842年首先提出了这一理论,其主要内容为:由于波源和观察者之间有相对运动,使观察者感到波频率变化的现象.在声波上体现为我们所听到的声音是否变得尖锐,一个常被使用的例子是火车的汽笛声,当火车接近观察者时,其汽笛声会比平常更刺耳;     

浅谈多普勒效应

当列车进站时,我们听到汽笛声不仅越来越大,而且音调变高;列车离去时,汽笛声不仅越来越小,而且音调变低.反之,若声源未动而观察者运动,或者声源和观察者同时在运动,也会发生观测频率与波源频率不一致的现象.由于波源或观察者的运动而出现观测频率与波源频率不一致的现象,称为多普勒效应,是奥地利物理学家多普勒在1842年发现的.     

汽笛声声

"呜--呜--"烦人的汽笛声又一次响起了,这声音直刺我的心,使我非常烦躁. 我买了票,闷闷不乐地上了火车,找个位置坐下来,心里祈求着上帝让我早点同家.想着家里的无限温馨,我不由得泪流满面.     

浅谈多普勒效应

当列车进站时，我们听到汽笛声不仅越来越大，而且音调变高；列车离去时，汽笛声不仅越来越小，而且音调变低。反之，若声源未动而观察运动，或声源和观察同时在运动，也会发生观测频率与波源频率不一致的现象。由于波源或观察的运动而出现观测频率与波源频率不一     

我揭开了一个谜

“呜——”我家厨房里突然 传来了一阵熟悉的汽笛声。听着 这汽笛声,我的脑海里顿时浮现 出电影里火车鸣着嘹亮的汽笛奔 驰,轮船拉响汽笛缓缓驶进码头 的场面。这些场景总会让我想起 一长串问题,如:那声音是怎样     

如何理解多普勒效应引起的频率变化

“多普勒效应”是高二《物理》必修加选修课的内容，多参考资料介绍多普勒现象时都用“火车鸣笛事例”加以阐述：“当我们站在火车站的站台上，火车拉响汽笛急驶而过时会有两种截然不同的感受．当火车朝我们开来时，汽笛声调变高一频率增大；当火车离我们远去时，汽笛声调变低——频率减小．”众所周知，这是个典型的多普勒效应事例，     

火车匀速进站时鸣笛音调不变化吗？

本刊2009年第10期刊登的《对教材中“多普勒效应”一节的质疑》一文中举例说,火车匀速进站时鸣笛,观察者听到的音调比火车静止鸣笛高,但音调不变,实际上并非如此．由于观察者不可能站在火车行驶方向上,因此鸣笛的火车匀速经过观察者时,观察者听到的音调会变化．     

红移有不同 差别应弄清

一、问题的提出当一列火车鸣着汽笛迎面驶来时,我们听到的汽笛声的声调会变高;当火车鸣着汽笛远离我们时,我们听到的汽笛声的声调则会变低。这就是多普勒效应,是由奥地利科学家多普勒于1842年发现的。医学中测量血管内的血液流量计,就是根据多普勒效应设计的。     

你会区别音调和响度吗？

正新开了物理学科,同学们感觉特别有意思,没想到刚学到声现象,就遇到了很容易混淆的音调和响度。看书上的定义:音调:声音的高低;响度:声音的强弱。"高低""强弱"这不一回事吗?怎么还是声音的两个不同特征呢?别着急,我来帮你区分它们。1.特点不同音调:也称音高,表示人耳对声音调子高低的主观感受。这里的"高"指的     

老师，我还想读

今天上二年级一班的语文课,在检查学生认读生字时,我改变了平时由一列学生顺着朝后逐个检查的习惯。当第一名学生读过后,我瞬即问他:"你的火车朝哪儿开呀?"孩子一愣,不知道怎样回答。我来到他身边,说:"你现在就是火车司机,你的火车可以朝前、后、左、右四个方向开,你自己选择一个方向吧。"孩子笑了,环顾四周,用小手向右边一指,说:"我的火车向右开!"右边的同学一听,高兴地读了起来。就这样,火车变得灵活起来,在教室里任意驰骋。孩子们兴奋极了!他们盼望着火车向自己所在的方向开来,不停地对"小司     

火车的“语言”

火车的汽笛声是有含义的。一长声——停着的火车表示要开动了;正在行驶的火车,表示接近车站、桥梁、施工地点,要注意安全。两长声——表示火车要后退。短声——在调车时,一短声表示进一道,二短声进二道。     

十、书面表达

1.你的同事王红的姐姐来电话,因王红不在,你接了电话,王红的姐姐说她明天(8月29日)上午乘236次火车来北京,火车9:25分到,请接站.假如你叫周光,接电话的时间是上午11:30分,请完成这个电话记录.     

小火车，向西走

那条回家路上必经的、长长的铁轨和坚固的栅栏。 风儿吹着,尘埃飞着,绕着那两列往西走的小火车打转。 但风沙灰尘吹不敬船两列往西走的小火车传出的嘟嘟、呜呜的汽笛声。     

《火车开啦》教学设计

教学内容: 听:火车的声音 唱:火车开啦 动:律动"开火车" 赏:有关"火车"的发展视频 设计理念: 2011版义务教育音乐课程标准"强调音乐实践,关注学科综合",秉承这一理念,这节课采用了"参观火车博物馆"这一主题,通过"火车"这一媒介,设计了"火车启动—学唱小火车的歌(《火车开啦》)—学开火车—到站参观—开火车回家"的过程,完整演绎《火车开啦》"鸣笛—启动—飞驰—上坡、下坡—到站"的律动.强调歌曲教学的活动性与参与度,面向全体学生,多感官体验音乐的表演功能,在活动中体验合作的乐趣,在合作中关注成长.