火电燃煤锅炉NOx生成机理与燃烧优化技术的研究

煤燃烧的污染排放是我国主要大气污染源之一。分析了燃煤锅炉中NOx生成的机理,介绍了减少NOx生成和排放的工业技术,在对国内外燃煤锅炉燃烧优化技术研究现状综述的基础上,对前沿现代技术应用于燃烧优化控制的发展趋势进行了展望。     

汽油机稀燃及其NOx排放控制技术研究

阐述了汽油机稀燃技术的发展及现状,并就3种不同模式稀燃系统的特点做了介绍,分析了稀燃带来的排放问题、控制稀燃汽油机NOx排放的3种催化技术及废气再循环技术的研究进展和各自利弊,讨论了改善稀燃汽油机经济性和NOx排放的研究方向。     

浅谈解决NOx排放的有效途径

本文阐述了国家"十二五"期间将要把NO(x)作为新的总量控制指标,在此环境下NO(x)的减排工作突显重要.重点介绍了燃煤电厂NO(x)的产生机理以及各种处理方法的优缺点.     

对冲燃烧锅炉NO_x排放探讨与研究

以300MW亚临界机组直吹式制粉系统、前后墙对冲燃烧锅炉为研究对象.进行变磨煤机组合、变机组负荷、锅炉氧量、变磨煤机一次风量及最上层燃烧器通一次风等试验,采起单因素法对不同运行条件下锅炉NOx的排放特性进行研究,并用统计法对各种影响因素进行定量比较和分析.经试验研究表明,通过对主要因素的控制,可以显著降低前后墙对冲燃烧锅炉NOx的排放.     

EGR率对降低柴油机NOx排放的应用研究

柴油机具有良好的动力性和经济性,汽车柴油机已成为发展趋势,但NOx和微粒(PM)排放高.废气再循环技术是降低柴油机NOx排放最为有效的方法之一.介绍了柴油机废气再循环技术(EGR)的特点及控制原则,为了降低柴油机的NOx排放,研究了不同工况下EGR率对NOx排放的影响.通过试验分析:采用EGR可以有效地降低NOx排放,大负荷采用低EGR率,小负荷采用大EGR率效果显著.     

发电厂锅炉结焦的原因分析及防治对策

从锅炉的结构、运行、设计及操作等多方面分析锅炉结焦的原因,并给出相应的防治对策。     

降低汽车尾气中NOx的技术进展

文章介绍了汽车尾气污染物的危害以及NOX的生成机理,从废气再循环技术、缸内直喷式燃烧技术、代用燃料、电子控制技术、催化还原技术等几个方面,对降低汽车尾气中NOX的排放技术进行了研究。     

RCCI发动机的燃烧及排放试验

为了研究天然气掺氢混合燃料对发动机燃烧及排放的影响,利用生物柴油作为燃料,在反应活性控制压燃(reactivity controlled compression ignition,RCCI)模式下进行对比试验。结果表明:天然气掺氢提高了柴油机的热效率,同时缩短了滞燃期和燃烧持续期;随着天然气掺氢混合燃料喷射量的增加,放热率峰值先增大后减小,着火时刻延迟;天然气掺氢燃料的HC、CO和烟度排放均低于天然气,但NO_x排放呈升高趋势,与传统柴油机相比,天然气掺氢能够显著降低CO和HC排放。     

垃圾焚烧发电厂燃烧控制及环保排放的研究

我国垃圾水分大、热值低、灰分大、成分复杂,焚烧炉燃烧控制不可控因素多,结合TIF-CFB特点,从垃圾品质、助燃煤成分、过量空气系数、负荷变化等参数分析影响垃圾燃烧稳定性的因素,对垃圾焚烧中产生的二恶英、重金属、酸性气体、固体废物等进行解析利于有针对性地防治,可实现垃圾发电最大的环境效益。     

大缸径二冲程天然气发动机燃烧及排放特性仿真

针对点燃式大缸径二冲程天然气发动机燃烧速率慢、动力性低及排放较高的问题,采用GT-Power与AVL-Fire分别构建其一维热力学模型和三维计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)模型,通过数值模拟,研究空燃比、点火时刻及压缩比对发动机性能、燃烧及排放的影响。结果表明:在理论空燃比为17.24时,发动机的性能、燃烧及排放均表现较好;空燃比过低(13.00)或过高(27.50)都会导致燃烧恶化,性能大幅降低;当空燃比一定时,适当提前点火时刻,有效热效率增加,动力性与经济性提高,NO排放量升高,CO排放量降低;空燃比与点火提前角匹配后,将压缩比从6.1提升至11,发动机燃烧得以改善,动力性与经济性分别提升了45%与31%。     

220t/h高压锅炉燃用劣质煤的技术经济分析及对策

燃用劣质煤技术是多年来火力发电厂致力解决的难题,本文对此问题进行了技术理论分析,并在实践上采取了一定的措施,取得了一定的效果。     

锅炉安全门误动原因分析及改进措施

阐述了锅炉安全门保护系统的重要性,分析了HG670/140型锅炉安全门保护系统控制回路的现状,指出存在的问题并提出改进方案,实践证明其实用效果良好。     

教学的生成性及应对措施

教学具有预设性和生成性的特点。在复杂而多变的教学情境下，教师应运用复杂性思维正确认识教学的生成性特点。这就要求教师制订指导性计划，在教学现场进行决策，确保教学的生成性是理性的而非随意的。     

满足未来排放法规的柴油机技术路线分析

降低柴油机排放的颗粒物PM和氮氧化合物NOx是柴油机达到国Ⅳ及更高排放标准主要需要解决的问题,文章着重介绍柴油机达到欧Ⅳ及其以上标准的2种最易于实用化的排气后处理技术路线,并对这2种技术的工作原理、最新进展、限制因素等加以分析,得到我国未来柴油机排放升级的主要技术方向.     

善待生成 演绎精彩——关于语文课堂生成问题的处理及反思

课堂教学是一个动态生成的过程,无论老师预设得多么充分,也难以预料在课堂中会出现的各种情况,变动不居的课堂充满了不确定性,不确定性蕴含了丰富的生成性。教师应该灵活地根据情况的变化不断调整自己的行为,在学生的真实认知点上综合把握,应学生而动,应情境而变,敏锐捕捉不期而至的生成点,才能演绎不曾预约的精彩。     

煤在增压流化床 O2／CO2气氛下的燃烧及污染物排放特性

在空气和 O2／CO2气氛下进行烟煤和褐煤的燃烧实验以考察压力和气氛对煤燃烧以及 CO,NO,SO2析出过程的影响．采用排放峰值与排放总量2个指标来评估压力、气氛和温度等操作参数对煤在增压流化床富氧燃烧过程中 NO 及 SO2生成的影响．结果表明：煤在增压富氧燃烧时 CO,NO 和 SO2析出规律和增压空气燃烧时的规律相似,各组分气体均呈现单峰析出;O2／CO2气氛下,压力从0．1 MPa 提高到0．7 MPa会抑制 NO 和 SO2生成;随着温度的升高,NO 和 SO2的排放峰值和总量均增大,常压时两者增加的幅度要高于加压时．     

关于生成性课程事件处理的分析与思考

课程实施是确定性和不确定性的统一。课程实施的不确定性表明课程实施是一个动态生成的过程,在此过程中,随时都可能生成教师意料之外的课程事件。那么,教师应如何处理这些生成性课程事件?教师在处理生成性课程事件时存在哪些问题?教师如何才能及时捕捉和充分利用生成性课程事件,使之服务于自己的教学?本文将尝试回答上述问题。一、对生成性课程事件处理的分析。课程实施(其主要途径就是教学)是一个复杂的过程,是确定性和不确定性、有序性和无序性、预设性和生成性的统一。课程实施的不确定性、复杂性和生成性决定了在充满变化的课程实施过程…     

莫谓生成疑无路，柳暗花明又一村——关于语文课堂教学中生成资源的有效利用

课堂教学是一个动态的不断发展的过程,而理想的课堂又是师生真实的互动过程,是动态生成的教学推进过程。这个过程既有规律可循,又有灵活的生成性和不可预测性。,这是一种渐进的、多层次和多角度的非线性序列,不可能完全地按照预先设定的程序前进．经常会产生一些意料之外的新信息、新方法等。教师要准确、及时地捕捉到这些生成性资源并加以合理利用．能动地改变教学计划、调控教学过程,从而灵活有效地达到教育教学目的。     

精彩在生成中绽放——关于小学数学课堂有效生成的思考

新课程改革的背景下,学生的主体性地位得到了确定,学生在课堂上发挥的作用越来越重要。在小学数学教学中,学生与教师默契配合,才能保证教师可以将自己所做的课程设计较好地教授给学生,同时在学生的积极参与之下,与学生达到思维的碰撞,从而围绕教学核心,传授给学生更为丰富的教学内容,让学生在数学课堂上不断发现和探索,让数学课堂充满生命力,达到高效生成。     

关于小学科学课堂中动态生成的思考

新课程下的课堂教学是一个动态生成的过程,生成性的课堂教学是不确定的。这包含着教师预想之外动态产生的教学资源,是一种转瞬即逝的非常宝贵的教学资源。科学探究的过程就是用细心与责任感去敏锐地发现科学价值并探寻背后科学道理的过程。教学设计固然重要,教学过程动态变化,老师的职业敏感,机智灵活的生成处置,教育契机的捕捉,处处影响着探究活动的成败。