无人直升机目标感知跟踪技术分析

目标信息测量是无人直升机目标感知、跟随和障碍规避的基础,本文介绍了目前几种常用的传感器技术,并对其应用案例作了简要说明,综合分析多传感器图像融合是无人直升机目标感知跟踪技术的重要研究方向。     

光纤传感器技术在直升机试飞测试中的应用

<正>直升机试飞测试是直升机研发和制造过程中的关键环节,其旨在对直升机在各种飞行条件下的性能和安全性进行验证。目前的试飞测试方法主要依赖传统传感器,如压力传感器、温度传感器和加速度传感器等,来获得直升机在飞行过程中的关键参数,例如结构变形、温度分布和振动情况等等。然而,传统传感器存在一些局限性,如安装复杂、精度不高、易受干扰等,这限制了直升机试飞测试的继续发展。在此背景下,光纤传感器技术成为一种有潜力的解决方案。然而,光纤传感器技术在直升机试飞测试中的应用情况和挑战如何,仍然需要进行深入的研究和探讨。本文旨在探究光纤传感器技术在直升机试飞测试中的应用,具体包括光纤传感器技术的概述、直升机试飞测试的重要性、光纤传感器技术在直升机试飞测试中的应用及光纤传感器技术在直升机试飞测试中的挑战。通过对这些内容的研究,我们可以更好地了解光纤传感器技术对于直升机试飞测试的应用价值和潜力,为相关领域的研究和实践提供指导。     

直升机燃油系统供油能力分析

针对典型直升机飞行包线、发动机燃油入口和燃油系统的构型要求,本文通过理论分析确定增压泵增压值、单向阀减压值、燃油滤流阻值需要满足的关系,并将其应用于直升机供油系统架构中。最后,利用Matlab编程对直升机供油系统进行了动态仿真分析。研究表明,在直升机飞行高度、燃油流量、油液高度和直升机过载变化过程中,基于该理论分析确定的增压、流阻关系的供油系统架构能满足型号要求,具有一定的工程参考价值。     

直升机过载传感器校准技术

正直升机在空中的运动,无论是复杂机动还是简单运动都可以分解为直升机各部分随直升机重心一起的移动和绕直升机重心的转动。直升机重心就是直升机各部件、设备及武器等重量的合力作用点,通过直升机重心的三条互相垂直的、以机体为基准的坐标轴就是机体轴,过载传感器测量的是直     

基于激光跟踪测量系统的直升机水平测量技术

针对传统直升机水平测量方法精度差、效率低等问题,提出了一种基于激光跟踪测量系统的直升机水平测量方法。首先建立全局坐标系,通过坐标系转换等研究,形成了基于激光跟踪测量系统的直升机水平测量方法;然后提出基于激光跟踪系统的水平测量项的理论计算方法及计算模型;最后进行直升机水平测量实例验证,试验结果表明,该直升机水平测量方法效率高、劳动强度低,满足现代直升机水平测量的精度及装配要求。     

米-17系列直升机燃油系统故障模式、影响及危害性分析

通过对米-1 7系列直升机燃油系统进行FMECA,可使设计、制造、使用及维修部门明确哪些故障对米-17系列直升机燃油系统正常工作、维修保养有影响,明确故障发生的概率、危害性,并采用工程保证、生产质量保证及维修保养措施,保证直升机的整体可靠性和安全性。     

直升机旋翼/动力传动扭振系统动力学分析

直升机的机械扭振系统由发动机、减速器、传动轴、旋翼和尾桨等结构组成。常规直升机使用涡轮轴发动机驱动时,该机械扭振系统又会与发动机燃油调节系统相互耦合,形成一个闭环的动力学系统。本文以常规直升机扭振系统为对象,建立了直升机旋翼动力传动扭振系统动力学模型,分析其扭振系统的固有特性。同时建立了扭振系统与发动机燃油调节系统相耦合的数学模型,分析、判断该耦合系统的稳定性。     

飞机发动机燃油流量试验方法研究

本文主要介绍了飞机发动机常规燃油流量测试的方法,对飞机上测量燃油流量所使用涡轮式流量传感器的原理与特点进行了分析,并详细阐述了流量参数在测试过程中所遇到的问题以及解决方案.     

燃油系统气塞导致发动机空中停车的一起典型故障分析

燃油系统气塞现象发生在燃油系统管路和附件内部,具有相当的隐蔽性彳艮容易被人们忽视。本文通过对外场发生的一起因燃油系统排气不良造成气塞导致某涡轴发动机空中停车故障进行分析,提出改进措施,以期提高发动机工作稳定性和直升机飞行安全性。     

直升机振动无线监测技术

直升机振动状态监测在飞行试验过程中极为重要,传统的有线分布式传感器网络线缆铺设复杂受干扰较大,现研究利用蓝牙4.0技术对直升机振动监测系统无线组网,达到振动数据无线监测目的,有效提高直升机机载测试效率。     

浅析实施磨屑在线监测的合理技术途径

讨论了国际上实现齿轮箱磨屑在线监测传感器的几种技术途径,比较分析了在线磁性探测、在线感应探测方法的原理及适应性,提出实现矿用齿轮箱磨屑在线监测传感器的合理技术途径为:用磁性技术同时实现金属磨屑的重复聚集和测量。该途径降低了对传感器的测量精度要求,便于实现。     

基于经纬仪的某型直升机水平测量方法研究

本文试结合某型直升机传统的水平测量方法和现代测试技术,研究一种不需要顶起直升机就能对直升机部分参数进行水平测量的方法。     

直升机模拟器发动机实时仿真模型建模及应用

本文描述了针对直升机模拟器的发动机实时仿真模型建模方法,涵盖发动机性能仿真模块、发动机控制系统仿真模块以及燃油滑油仿真模块等,并适用于单发及多发直升机模拟器。该模型可应用在直升机飞行模拟器中,具有较好的实时性和逼真度,能够满足发动机的模拟训练需求。     

浅谈直升机技术发展状况及前景

本文在简单回顾直升机技术发展历程的基础之上,分析了直升机的一些技术特点,最后展望了一下直升机技术发展的前景,与此同时,还对我国直升机技术的发展提出了一些建议。     

光纤传感器在高压测量中应用的新发展

随着高电压大容量的出现,对电力设备提出了更高的要求,而光线传感器是近几年发展起来的新兴技术,其在测量领域中得到广泛应用,具有运行可靠性、灵敏度高、抗电磁干扰能力强的特点,分析光纤传感器在高压测量中应用的新发展,使人们对光线传感器在高压测量中的应用有一定的了解。     

TSD在空客A320飞机燃油油量传感器故障诊断中的应用

飞行中燃油量指示系统准确可靠的向机组提供燃油信息是非常必要的。在空客A320飞机的燃油系统中,分布着大量功能各异的油量传感器,这些传感器对燃油的油量精确计算至关重要。文章结合一起FQIC故障的排除过程,介绍了一种利用FQIC(Fuel Quantity Indication Computer)输入参数(FQIS Input Parameters)和TSD(Trouble Shooting Data)数据,快速准确判断燃油系统传感器故障的方法。     

基于锁相环的振弦式传感器测频设计

研究振弦式传感器频率测量问题。针对振弦式传感器输出信号微弱、容易受到干扰而造成的测量精度下降问题,提出了一种基于锁相环的新型测频电路,论证了锁相环在电路中在抑制噪声以及提高测频精度的有效作用。锁相环技术用于振弦式传感器测频系统中具有良好的稳态精度和较高的动态性能。     

关于我国直升机海上救援技术的几点思考

随着国内海洋事业的不断发展,国家对海上救援工作越发重视,并针对海上工作特点提出了直升机海上救援方案。但相较于西方发达国家直升机海上救援技术的发展而言,国内直升机海上救援技术的发展还处于初级阶段,需要进一步研究和探索。基于此,本文主要分析国内直升机海上救援技术发展现状、特点及救援技术和方法。     

扭矩检定仪中几种常见传感器的分析与选择

介绍了扭矩传感器的基本原理、测量方式和实现方法。根据检定仪中标准扭矩传感器的测量要求,提出了应变型扭矩传感器、磁弹性型扭矩传感器及转角型扭矩传感器3种扭矩传感器,并且理论结合实际地分析了3种扭矩传感器的测量方式,说明了它们的扭矩测量的原理、特点及实现方式。从开发成本和可行的角度考虑,选择更适合实际检定工作的扭矩传感器。     

飞机燃油控制面板测试系统设计

针对机载电子组件维修周期长、测试效率低的现状,为实现燃油控制面板组件自动测试,设计了一种燃油控制面板自动测试系统。该设计基于虚拟测试效率低仪器技术和计算机测控技术,介绍了燃油控制面板测试系统软件、硬件的设计。以LabWindows/CVI软件作为系统开发平台,采用USB协议通信,CPLD作为硬件控制器驱动继电器控制燃油控制面板,并获取内部参数,实时测量、分析数据,该测试系统实现了燃油控制面板组件的测试和排故。