CRH380D型动车组BCU/DNRA/BTMS回路继电器故障诊断研究

CRH380D型动车组设有BCU/DNRA/BTMS(制动单元/不旋转轴检测/轴温监测故障安全回路)列车线整车回路,当任意一个车检测到轮不转或轴温传感器熔断丝熔断时,继电器失电,列车线回路断开,触发紧急制动自动停车,严重影响行车秩序。本文以CRH380D型动车组实际故障案例为研究依据,对列车BCU/DNRA/BTMS回路及软件逻辑进行深入分析,得出故障结论及相应解决措施,对CRH380D型动车组BCU/DNRA/BTMS回路故障诊断,正线应急处理,保障动车组安全稳定运行有一定指导意义。     

CRH380A型动车组实时温度监控系统应用简介

分析了CRH380A型动车组实时温度监测系统主要结构组成,通过安装在轴端轴承、牵引电机、齿轮箱等核心部件的温度传感器,实时监控动车组运行状态,有效地保证了动车组安全运行。     

动车组转向架装配线规划探讨

随着我国社会经济的不断发展,国产的动车组也得到了一定的发展进步,但是目前我国动车组转向架装配线缆中电阻检测当中还存在的一定的问题,因此本文主要对动车组转向架装配线的规则进行了探讨,并对电阻测量中的不确定度进行了分析和评定,希望能够满足高速动车组电流电缆线压接端的接触电阻的检测,提供一点有价值的参考。     

基于死锁检测的动车组网自动测试装置设计

动车组网测试装置是保证高铁快速稳定运行的重要部件。传统的动车组网测试装置采用侧变流器逻辑调速控制,采用出现电网谐波污染和网络死锁问题。提出一种基于死锁检测逻辑控制的动车组网自动测试装置设计方案。首先进行动车组网自动测试装置的系统总体设计,动车组网自动测试的侧变流器采用高功率因数、低谐波污染的四象限PWM整流器,研究了两电平整流器两重化的载波移相法,对四象限PWM整流器进行改进设计,设计死锁检测逻辑控制算法,采用最小方差估计实现对动车组网自动测试系统的死锁逻辑控制,对每个死锁逻辑控制传感器阵元进行波束测定,最后进行测试装置电路设计实现。系统测试结果表明,该测试装置能有效避免动车组网调度逻辑控制中的死锁问题,电网谐波污染得到有效抑制,提高了输出功率增益,保证动车安全运行。     

浅述动车组专用检修设备技术

本为对当前动车组专用检修设备技术进行分析,主要包括动车组运行故障图像检测系统、滚动轴承故障轨边声学诊断系统、轮对尺寸轨边检测系统。并以TEDS为例,分析运行故障图像检测系统三级联网传输,旨在建立智能化、网络化和信息化的动车安全防范系统。     

轴类零件拾取机械手的研究与设计

以自行车、变速器等的空心轴为例，设计并制作了一款轴类零件拾取机械手，并对其重要结构进行了试验研究与分析，以期为实际制造提供工艺借鉴与理论参考。     

关于CRH380BG型动车组烟火报警系统检测、维修标准的研讨

近年来全路动车组烟火报警系统故障呈上升趋势,其中主要为系统误报警故障,造成动车组途中降速或停车,导致列车晚点,影响行车秩序。本文通过对CRH380BG型动车组烟火报警系统的组成、工作原理、产生火灾报警的因素等方面的介绍,对现有烟火报警系统检测、维修标准提出了改进建议,从而提高了烟火报警系统维修质量,降低动车组运行途中烟火报警系统故障发生概率。     

破碎式转筒烘干机破碎轴强度分析

作为破碎式转筒烘干机的重要部件,破碎轴是破碎式转筒烘干机的重要组成部分。本文根据破碎式转筒烘干机的工作原理和受载情况,以破碎轴为研究对象,利用有限元软件ANSYS Workbench对破碎轴进行强度分析,得到破碎轴静态变形云图和应力云图,可知整个破碎轴的中心部位变形较大,打刀与空心轴的连接处和在右端轴承支撑位置的应力最大。为破碎轴的优化设计提供理论依据。     

高铁动车组售后服务与日常检修

随着我国经济科技的高速发展,我国的高铁动车事业也得到了较快的发展,高铁动车组在近几年也逐渐成为了我国人民较为方便的出行方式,发展速度远高于汽车与火车,票价又低于飞机,是人们在进行稍长距离出行最优选择。然而,我国的高铁动车组在发展的过程中不仅仅是其运行的过程,它的售后服务与日常检修服务也是其发展的重要内容。高铁动车组的售后服务是指对高铁动车组运行后的故障检测与解决故障的服务,而日常检修是指高铁动车组在每天的运行过程中要经过的检修任务,为了保障高铁动车组的安全与平稳运行没我国的高铁动车组在运行经营过程中需要重点做好其售后服务与日常检修工作。因此,本文针对高铁动车组的售后服务与日常检修工作进行了分析与探讨,具体深入的讨论了我国现阶段高铁动车组的售后服务与日常检修服务的内容与发展方向。     

三种起重机领域的发明专利

后驱动电动葫芦专利号:zl 200720090898.1 本实用新型公开了一种后驱动电动葫芦,它包括一个电动葫芦,该电动葫芦的电机和减速器安装在卷筒同一端,电机轴直接取代减速器一轴,减速器的另一端空心轴安装在卷筒内,卷筒的另一端传动安装在筒罩上,减速器二轴上的齿轮啮合在空心轴的齿轮上.本实用新型经过上述改进,省去了主传动轴(主轴、二节轴)和联轴器,直接用锥型制动电机带动减速器,实现了动力、制动,减速三合一电动葫芦,使驱动扭距大,提高了起升高度和运行平衡度,噪音小,使用寿命长,克服了常规电动葫芦由联轴器、主传动轴(主轴、二节轴)所出现的故障,起升高度幅常规的30米可增加到200米以上,并可配用我发明的钢丝绳自动放捻器,同时,也克服了钢丝绳发生缠绕现象.     

浅析提高轴类零件车削质量的对策

在工业产品中,轴类零件适用于一个或多个数控机床加工零件维护操作中。轴类零件是机械配件中经常遇到的典型零件之一,它主要用来支承传动零部件,传递扭矩和承受载荷,按轴类零件结构形式不同,一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类;或分为实心轴、空心轴等。提高轴类零件的加工质量,不仅能够提升设备使用安全和设备的使用寿命,同时,也可以为整体提升我国装备制造的制造水平打下坚实的基础。     

空心轴结构在大型直流电机中的应用

本文分析和比较了两种不同的空心轴结构的特点,并指出了在大电机上的应用,可以减轻转子重量,提高转子刚度等优点。     

天津空港物流仓库工程现浇混凝土空心楼盖施工重点控制措施

一、工程概述丰树(天津)空港物流发展有限公司工程位天津国际空港物流区A1地块,工程分为服务楼、1#物流仓库、2、3#物流仓库三个单体工程,其中1#仓库为两层框架结构,层高8.5m,南北方向总长约120米,东西方向总宽约98米,建筑面积16886m2。1#仓库库区首层楼板(即4-10轴/A-M轴)采用直径300mm(楼板厚500㎜)GBF高强复合薄壁管现浇混凝土空心楼盖。根据设计要求,空心楼盖必须整体浇筑,中间不得     

浅谈动车组检修及检修基地构建

动车组作为重要的运输工具,是客运专线和生产运输的重要资源,因此对动车组进行科学合理的组检修及构建检修基地,对于保障动车组的安全、高速的运行具有重要的意义。本文首先论述动车组检修的意义和特点,然后论述动车组检修修程,最后论述了动车组检修基地的构建。     

铝合金中有害微量元素的检测

对动车组用铝合金中的钠、钙等微量元素进行定量检测,给出被测元素的检出限、精密度、正确度等相关信息,确定检测结果的不确定度,验证试验方法的有效性及检测结果的准确性。     

浅谈动车组轴箱轴承检修技术

动车组轴箱轴承是动车组走行部的重要部件,是保障动车组安全运行的关键。目前我国各动车组高级修检修基地普遍不具有动车组轴箱轴承的检修能力,很多单位一直委托外方进行检修,这不仅增大了检修成本、检修周期,更制约我国动车组检修能力的提升。本文对动车组用轴箱轴承的检修方案进行了分析,对我国动车组轴箱轴承的检修能力提升提供技术基础。     

动车组运用计划编制系统分析与总体设计研究

动车组运用计划编制系统是动车组运用管理信息系统的核心子系统,在实际运用中依靠综合调度来实施调整,目的在于提高动车组利用率、减少动车组使用数量,降低运营成本。     

关于动车组上部服务设施质量分析及对策

动车组上部服务设施质量严重影响旅客乘车舒适度,随着动车组运用年限的不断延长,动车组上部服务设施故障不断出现,现对动车组上部服务设施故障形式进行分析以及动车组上部服务设施故障的检修固化标准进行阐述。     

动车组侧窗玻璃自动化安装工艺设计

动车组侧窗玻璃的密封性能是衡量动车组质量的重要指标之一,玻璃安装及涂胶过程是动车组装很重要的环节。针对动车组侧窗玻璃技术参数等特性,开发设计一种自动化安装系统,用于满足动车组侧窗玻璃的安装工艺,为同行业其他车型侧窗玻璃的安装提供借鉴。     

高速动车组的几项关键技术

以CRH2型动车组为例对高速动车组几项关键技术做出了分析,并指出了动车组技术的发展方向。