汽车油门踏板控制器的结构研究

油门踏板是汽车安全方面非常重要的一个机构。目前,大多数汽车油门踏板的设计不是很合理,导致司机在紧急情况下发生交通事故。通过对普通油门和电子节气门油门的分析,研究了一种结构简单、操作方便、成本低廉、性能稳定的油门踏板控制器,该踏板通过司机操作开门开关,来控制汽车油门踏板的打开与关闭,从而控制汽车的运行与停止。     

某车型车门开闭顺畅性分析与研究

随着汽车保有量的不断上升,人们对汽车操作舒适性的要求也愈来愈高,对于车门来说,上下车开关过程中的顺畅性已成为车门开闭感官评价的重要内容之一;如果一辆车的车门开闭不够顺畅,很容易引起用户不满。本文列出了车门开闭顺畅性的评价方法,分析了其主要影响因素,将车门关闭力、最小关门速度、车门开启声音等作为评价车门开闭顺畅性的评价参数。以此对某MPV车型提出了优化方案,对比改车型优化前后的车门开闭顺畅性评价参数测量结果可知,优化后各参数均有不同程度的减小,优化措施有效,解决了其车门开闭困难的问题。     

某型直升机机械油门操作系统的计算分析

某型发动机功率采用机械油门操作系统控制,通过接收总距信号和旋调反馈信号来实现发动机油门开度调节,从而实现发动机功率与直升机需求功率的匹配。本文通过理论计算确立某型直升机的总距—油门目标曲线和发动机油门操作系统能实现的总距—油门调节范围。     

某车型怠速开空调时变速器异响问题研究

文章介绍了针对某车型怠速开空调时变速器内部产生的异响进行的研究,包括故障分析、数据测试、原因分析、方案制定、对比测试等,最终通过对离合器从动盘预减震刚度系数进行调整,解决了异响问题。     

某车型正碰传感器固定支架优化

碰撞传感器安装位置的共振特性对安全气囊系统的碰撞标定存在重要的影响。本研究对某车型的正面碰撞传感器固定支架进行结构优化,应用Hypermesh软件建立了有限元模型并通过Nastran求解器进行了动刚度分析,最终在实车上通过了测试验证,顺利解决了该车型因正碰传感器安装位置存在共振而导致安全气囊系统无法进行正常标定的问题。     

某车型侧面碰撞安全性能优化

前排座椅侧面安全气囊对侧面碰撞过程中车内相应乘坐位置的乘员胸部和腹部的保护发挥着重要的作用。文章对某车型的前车门防撞杆结构、车门内护板扶手造型和安全带动作策略进行了优化,然后应用有限元分析软件进行分析,最终在实车上对优化方案进行碰撞验证,有效地解决了该车型侧面碰撞过程中前排假人肋骨受伤的情况,从而全面提升了该车型的侧面碰撞安全性能,为后续新车型的设计开发提供借鉴和参考。     

某车型侧碰传感器位置布置方法的研究

侧面气囊是否在最佳时刻展开直接影响汽车侧面碰撞试验的结果,其点火时刻受控于侧碰传感器,因此侧碰传感器的布置位置至关重要。本文以某车型为例,在整车布置空间受限的情况下,通过综合考查传感器可布置的不同位置、CAE模拟结果的动态响应特性和冲击加速度曲线响应等制约因素,最终确定侧碰传感器的安装位置。     

某车型动车组制动管路安装及检修工艺研究

本文简要介绍了高速动车组制动管路的安装工艺,检修要求及保压要求。     

某破碎楼厂房振动测试研究

某破碎楼分别安装有两台电石破碎机和两台振动筛,在生产正常进行时,发现电石破碎楼有明显的振动现象,尤其是电石破碎楼的三楼非常明显。对该破碎楼进行了在破碎机和振动筛空载运行时引起破碎楼主体结构振动的现场振动监测,为处理电石破碎楼在设备正常运行时存在振动的现象提供相关技术评价依据,也为日后类似的工程提供一些建议。     

某车型方向盘下沉问题分析与改善

文章针对某车型方向盘下沉与护罩干涉现象,从五个末端故障因素进行分析,最终确定故障因素为零部件不良。通过CAE仿真分析和方向盘下沉试验,最终得出方向盘下沉是由方向盘花键套锥度比尺寸不良造成的。改进后的方向盘结构能够有效防止方向盘下沉。     

某车型的空调制冷性能提升优化设计

本文通过实际设计开发经验,通过对标分析及试验,对提升空调制冷性能给出了设计优化改进方案,并对方案进行了环模试验验证优化改进效果,具有较高的实用参考性。     

某平显字符线宽振动分线计算研究

简述了平显对字符线宽及线宽分线的振动要求,介绍了某平显系统的组成和工作原理,利用有限元分析方法,结合光学系统原理,给出了一种线宽分线的计算方法。     

某车型发动机舱稳态和瞬态的CFD分析

某前置客车在复杂的行驶工况下导致发动机舱过热,出现电子器件过早老化的问题。运用三维分析软件STAR-CCM+对稳态的客车模型进行仿真分析,并利用试验标定仿真结果,通过分析导致机舱温度过高的原因,提出机舱结构改进方法。在稳态分析的基础上进一步对瞬态工况下的机舱环境分析,得出机舱高温的变化云图区域,通过更改敏感元器件的布置或增加防护罩等措施,保护机舱内的电子器件,防止部件老化,延长敏感部件的使用寿命。     

与地铁合建建筑物振动控制研究

随着各大城市地铁线路的建设和开通,利用地铁站上盖进行物业开发的越来越多,然而大多数物业与地铁有一定的距离,地铁振动传至建筑物时已经通过地基的扩散和衰减,真正将物业与地铁完全合建的,在国内还为数不多。本文以南海地铁金融城结构例,深入探讨了与地铁合建建筑物的振动控制措施。     

某车型车门漏液孔堵盖排水不畅问题改善

根据某车型淋雨试验问题反馈,发现该车型车门漏液孔密封堵盖淋雨试验后存在排水不畅问题。文章主要针对该车门漏液孔堵盖排水不畅问题原因进行排查分析,并提出整改对策、实施验证,从而解决车门漏液孔排水不畅问题,降低由排水不畅引起的钣金锈蚀风险。     

数控转塔冲床床身的振动控制研究

为了对数控转塔冲床床身在运行过程中的振动频率、振动幅度等情况进行深入的研究,以便于更好的采取相应的振动控制措施。本文通过瞬态动力学理论与有限元软件对数控转塔冲床床身振动进行了分析,并采用快速傅里叶变换方法对加速度时间历程曲线进行了处理,从而获得数控转塔冲床床身的频谱分析结果,以对床身所具备的振动特性进行了解,并根据其振动特性采取相应的振动控制措施。     

阻尼器在结构振动控制中的应用研究

本文介绍了粘弹性阻尼器在结构工程中的应用,并对其工作原理和性能进行了分析,同时给出了适合于结构分析计算的动力学模型,结合一个具体算例,比较了结构设置阻尼器前后的最大层剪力,得到了设置阻尼器后结构整体抗震性能得到提高的结论.     

某配置用地规划控制方案研究

首先介绍规划控制原则,即规划控制主要结合城市发展及周边环境影响,对原规划的批发市场用地、物流仓储用地、三类工业用地进行调整,以发展特色商业、创意设计、休闲娱乐、房地产等产业为主,并对路网及绿地进行优化。其次提出某配置用地规划控制背景,然后分析该配置用地的规划调整控制措施,最后得出相关结论。