FREQUENTIS内话甚高频信号优化配置方法

本文依据现有FREQUENTIS内话系统以及VHF共用系统的设备特点,结合实际工作经验,设计实现了一种更好的内话系统VHF信号配置方法,大大增强了管制地空通信的可靠性。     

甚高频无线电导航信号的覆盖范围估计

为了精确地估计甚高频无线电导航信号的覆盖范围,考虑民用航空飞行校验对导航台覆盖区边缘信号强度的限制要求,建立航空导航业务传播预测模型,通过对甚高频无线电导航信号的传输损耗精确计算场强并求得覆盖边界。本文利用国际通用标准大气,陆地中纬度地理环境条件下的统计传播测试信号数据以及实际的飞行导航数据和对该模型进行计算,有利于降低甚高频无线电导航台覆盖范围预测中的误差。     

可接收卫星信号的电视

日本日立公司研制成功一种可接收高清晰度卫星电视信号的新型电视机.这种电视机内加装了卫星信号接收装置,可获取比普通电视机更清晰的电视信号,从而使电视用户免除室外接收卫星电视信号的麻烦,更加安全、稳定、清晰地接收到电视节目.     

机场站坪区域S模式信号接收效果仿真分析

针对多点定位系统进行机场站坪区域目标监控时检测率下降的问题,结合机场站坪区域地理环境,建立区域MLAT系统模型,仿真获得站点接收信号的波形,探讨多径信号影响S模式信号识别的机理,分析不同位置接收站在多径效应影响下可识别目标的分布,解释了大阪关西国际机场站坪区域的目标检测率较低的原因。从而得到多径效应导致多点定位系统定位性能不佳的结论,为抑制多径效应对系统定位性能的影响的评估提供帮助。     

R/S200系列甚高频系统维护与维修案例浅析

R/S 200系列甚高频系统是德国罗德与施瓦茨公司生产的甚高频地空通信系统,在民航地空通信中得到广泛使用。民航吉林空管分局8信道R/S共用系统建于2005年,采用收发分体电台,型号为SU250A、EU230;2信道R/S应急系统始建于1999年,于2009年扩容为4信道,采用收发一体电台,型号为XU221、XU251、XU250A。两套系统性能较稳定可靠,近几年随着运行时间增长,元器件逐渐老化,又经历机房搬迁,设备故障开始增多。下面根据近两年设备维护中遇到的问题进行分析总结,与大家探讨,以期共同提高对R/S200系列甚高频系统的设备故障处理能力,并不断对其性能进行优化。     

美发明接收可见光信号的天线

美国研究人员9月17日说，他们发明了能捕捉可见光信号的天线，这一发明可能有助于开发利用可见光传输电视信号的技术和将太阳能高效转化为电能的设备。     

论数字电视信号的传输技术与接收

随着我国广播电视数字化的不断推进和信息产业界的快速发展。本文笔者结合多年工作经验,主要针对数字电视信号的传输技术与接收进行了阐述,仅供相关工作者参考。     

卫星电视信号接收质量的保证措施

重点介绍了卫星电视信号接收质量的保证措施.     

CDMA系统接收信号动态范围分析与快速AGC设计

文章分析了在CDMA系统中,由于多用户干扰,基带调制,数字中频,相邻小区等因素,发射信号的动态范围及系统对AD字长的要求。在对接收信号动态范围分析的基础上,文章研究了峰值检测AGC设计方法,并在空时编码系统中进行了仿真和性能分析。     

民航甚高频通信系统可靠性的措施分析

当今社会,民用航空企业发展飞速,如今已成为我国航空市场十分关键的组成部分,随着民用航空领域竞争越来越激烈,不乏有某些企业一味追求利益,从而致使民航领域的一些弊端日渐暴露,其中的一个问题就是如何提高民航甚高频通信系统的可靠性。甚高频通信系统是各大民航公司普遍采用的,我们作为民航客机的乘客,一般不会直接接触到通讯部分,但对于机组人员,熟练操作甚高频通讯系统是十分必要的。本研究将从几点不利因素出发,针对怎样改善甚高频通讯系统的准确度进行研究。     

雷达接收系统软件化的信号处理研究

近年来,雷达接收系统软件化的信号处理技术,越来越受到国内外学术界的重视,成为雷达新技术研究的一个重要方向。本文通过对雷达目标回波信号处理的分析,得出信号检测和参数估计流程,并系统提出了雷达接收系统软件化信号处理的可行性方法。     

数字电视信号的发射与接收技术研究

随着社会经济高速发展,人们越来越重视休闲娱乐生活的质量,电视行业作为人们休闲娱乐活动的重要组成部分之一,数字电视因其节目数量多、图像质量好、接收稳定而得到了广泛使用,但同时人们对数字电视的信号质量有更高要求,相关的企业越来越重视直接影响数字电视信号质量的发射与接收技术的研究。本文从数字电视信号的发射和接收系统及技术能效等多方面进行研究分析。     

浅谈卫星信号接收系统的防雷技术

随着广播电视传媒行业的发展,广播电视节目数量越来越多,通过卫星对节目信号进行传输是确保电视节目能够向各地区播放的必要途径。为实现卫星信号的传输与接收目标,保证卫星信号传输的质量,需要一套非常完善的系统来执行这一工作,由于传输过程中会涉及到很多缓解,所以整个系统结构非常复杂。为了保证信号接收效果在进行接收设备安装时通常会将其设置在一些比较高的位置上,这就导致其在运行过程中容易遭受雷击损害,严重时甚至会造成用户的家庭设备受损,所以收系统防雷工作需要得到相关工作人员的重视。     

民航甚高频通信互调干扰分析及其预防

改革开放以来,我国经济技术飞速发展,民航领域也取得了巨大进步,当然,对航空管制部门和甚高频通信的要求也越来越高。近年来,无线通信技术的普及与发展严重影响了机场附近区域的磁环境,一定程度上影响和干扰了我国航空管制和甚高频通信。本文将通过对甚高频通信互调干扰形成原因的分析,提出几点互调干扰的有效预防措施。     

GPS卫星信号的接收与多径误差

推导了GPS接收机中多径效应引入的最大载波相位跟踪误差的闭合形式。得到以下结论:当直达信号跟踪误差不超过1码片时,最大载波测相多径误差为1/4周,该值出现在测码伪距多径误差最小的情况下;当直达信号跟踪误差超过或等于1码片时,接收机跟踪多径信号,信号误检发生。     

关于中短波广播接收信号干扰问题的探讨

改革开放以来社会的发展经济的进步,我国的各项科技水平处于稳步阶段,人民的生活水平有了显著提高,各项娱乐活动丰富了人们的日常生活。由此加快了广播事业的发展,广播不仅可以为人们带来知识的同时,还通过各种各样的广播频道使人们的生活更加丰富多姿多彩。但在正常的使用当中,中短波广播接收信号受周围一些信号的干扰作用,导致广播在正常的收听时受到一定的影响,下面针对中短波广播接收信号的干扰问题进行分析讨论。     

浅谈甚高频通信互调干扰分析及抗干扰措施

甚高频通信又被称之为超短波通信,其波长大致在1m到10m之间。这种波的传播距离相对来说比较短,在实际应用的时候应该考虑加大天线架设的高度或者接力传递等各个方法来提高传播距离。而甚高频通信在具体应用的时候,也会因为各方面因素影响而出现互调干扰,影响了最终的通信传播质量。本文先阐述了甚高频通信互调频率,并从发射机互调、接收机互调两个方面来明确了甚高频通信互调干扰的成因,最后还提出了针对性的解决对策,给我国相关工作人员和技术人员带来了一定的参考与借鉴。     

民用飞机甚高频通信的应用及其影响因素分析

随着航空业,特别是航空电子的飞速发展,甚高频通信系统应用逐渐增多。目前,甚高频通信系统仍然是民用飞机中非常重要的通信手段。本文介绍了甚高频数据通信系统在目前民用航空中的应用,并且结合实际简要分析在甚高频技术应用中常见的影响通信质量参数的因素。     

光波非触发主动引信传感信号接收系统研究

设计并实现了光波非触发主动引信传感信号光波接收系统,通过对低信噪比下的传感信号进行放大、滤波、检波、自动增益控制等调理,分析引信光波的原理和参数设置,采用双运放LM358设计光波,测试结果表明,当输入传感信号的起控点在0.1 mV,有效信号范围为0~5 mV,放大环节,实测放大倍数为44300倍;带通滤波环节,实测通频带为87-2215 Hz;AGC环节,起控点在0.1 mV,动态范围为34 dB。测试性能稳定,达到设计要求,可以有效应用到非触发引信光波工程实践中。