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为得到齿轮在炮弹破片侵彻作用下产生断齿时轮齿间啮合力的变化规律,提出了一种基于虚拟样机的渐开线齿轮啮合力计算方法。通过Pro/E构造损伤后的齿轮三维模型,并基于Hertz接触理论,采用Adams动力学仿真软件建立渐开线齿轮传动系统的虚拟样机模型,对不同断齿数目和不同断齿位置下的齿轮啮合力进行仿真。 相似文献
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采用有限元软件ANSYS建立了啮合齿轮的有限元模型,利用ANSYS软件的非线性接触分析功能,对啮合齿轮的接触问题进行仿真,计算出了接触应力,为齿轮的强度计算和设计在方法上提供了参考和依据。 相似文献
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针对锥齿轮具有对安装误差敏感,结构复杂、加工难度大的问题,提出了一种适用于相交轴系统的面齿轮传动设计方案。首先,设计了半轴面齿轮和行星齿轮的基本参数,根据啮合原理生成了半轴面齿轮齿面点云并进行了三维实体建模。其次,利用ABAQUS建立了齿轮三齿有限元模型,研究了轮齿六面体网格的划分方法,以赫兹接触应力解析公式计算结果为对比,确定了网格密度划分方法,并求出了起等臂推力杆作用的轮齿危险作用点。最合,研究了面齿轮在实际工况下的齿根弯曲应力和齿面接触应力的变化规律。研究结果表明,采用有限元法计算的结果精度可靠,获得的应力值准确可靠,满足弯曲强度要求和接触强度要求,该研究对面齿轮工程化应用具有指导意义。 相似文献
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针对目前齿轮产品种类多,参数不一,有的齿面经过修型,齿轮齿面的建模计算量大建模复杂的问题,本文以一种齿轮为例,首先对其进行三维扫描获得齿轮齿面的数据,采用逆向建模的方法构建齿轮的三维模型,对所建立的三维模型进行设计改进,最后应用快速成型技术制造样品。实例过程与结果表明,通过采用逆向工程获取三维模型,通过CAD/CAM改进三维模型,通过3D打印应用于曲面复杂的齿轮的开发,能有效地缩短齿轮开发周期、提高设计生产效率,为齿轮产品开发提供了新途径。 相似文献
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本文基于UG(Unigraphics NX)设计平台,创建人字形齿轮参数化模型。通过对人字形齿轮参数化设计中所用到的渐开线、螺旋线和过渡曲线进行的分析,建立了人字形齿轮的数学模型。最终给出了人字形齿轮的参数化造型的方法和步骤。 相似文献
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Gearbox齿轮减速器设计系统是一款齿轮减速器设计及齿轮参数计算系统,Gearbox5.0是基于Windows2000开发的适用于圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和蜗杆蜗轮减速器设计以及齿轮传动机构设计的辅助设计系统。利用Gearbox5.0参数化设计可使设计人员从大量繁琐的设计、计算、绘图工作中解脱出来,提高设计效率,保证产品质量。 相似文献
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以有限元为基础,利用ANSYS分析软件的建模功能,根据机械原理中有关齿轮的渐开线特性,对标准渐开线圆柱齿轮进行精确建模.在此基础上对齿轮模型在ANSYS中进行应力仿真分析.说明了ANSYS在齿轮计算中的有效性,为齿轮的优化设计奠定了基础. 相似文献
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本文论述了基于VRML的齿轮—曲柄摇杆机构的运动仿真。论文在介绍VRML的基础上,通过运用CAXA建立机构模型并转化成VRML格式。用VRMLScript编写程序将运动关系表达出来,从而实现齿轮—曲柄摇杆机构的运动仿真。基于VRML的齿轮—曲柄摇杆机构运动仿真能够更加形象地表示机构的外形、运动过程、工作状态等。在电子商务、远程教育方面上有很大意义。 相似文献
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CAD/CAM技术在机械工程领域的应用日益广泛。在SolidWorks中建立齿轮三维模型,再导入ANSYS中,进行有限元计算,降低了齿轮的建模难度,为齿轮各种力学性能的分析奠定了基础。某些阶的固有频率是相同的,这是由于齿轮的结构是对称的,求解时出现重根现象。当固有频率相同时,其振型也是相同的,但相位不同。 相似文献
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基于ANSYS建模,分析多齿轮在动态接触过程中齿面各处应力的分布与变化,对于合理设计齿轮副提高齿轮寿命具有重要意义,并且避免设计过程中复杂的人工计算,以此为依据进行齿轮设计可以大大加快设计过程提高可靠性. 相似文献
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使用Pro/E三维建模软件和ANSYS/LS-DYNA动力学仿真软件相结合对谐波齿轮传动性能进行动力学仿真分析。利用Pro/E软件对谐波齿轮的各个组件进行三维建模,将建好的杯形柔轮与刚轮刚柔耦合模型导入到ANSYS有限元软件中,进行谐波齿轮的动态有限元接触分析,得出柔轮在运动循环内的不同时刻,杯形柔轮整体受到的应力、变形分布规律。研究表明,利用Pro/E和ANSYS/LS-DYNA动力学软件相结合,能够准确对杯形柔轮进行动力学仿真计算,使得仿真结果更加贴近实际,为谐波齿轮的可靠性设计提供了基础。 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2017,(12)
将对数螺旋锥齿轮三维几何模型导入到ANSYS Workbench有限元软件中,利用此软件对该齿轮的有限元模型进行网格划分,最后对其模型加载与运算分析,从而得出对数螺旋锥齿轮在载荷作用下,齿轮啮合过程中的载荷分布情况、瞬时啮合对数以及齿轮真实啮合接触区。基于研究所得数据,得出对数螺旋锥齿轮的啮合性能,证明了对数螺旋锥齿轮在啮合传动中具有良好的承载能力与稳定性,为对数螺旋锥齿轮的设计与创新提供数据与依据。 相似文献
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齿轮齿面的粗糙度,对齿轮的强度影响较大。讨论了齿轮齿面粗糙度,对齿面抗胶合能力和齿面强度的影响、齿面粗糙度的计算方法,并举例进行了计算说明。 相似文献
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提出基于希尔伯特单边变换以及傅里叶变换分解重载减速齿轮故障特征调幅信号的能量谱故障特性分析算法,算法可以在重载减速齿轮出现局部损坏时就较好的判断出齿轮故障。通过分析重载减速齿轮的故障特性以及故障的冲击振动传播路径,建立其故障模型,在利用希尔伯特单边变换以及傅里叶变换对其故障信号进行分析能量谱提取,检测方法可以较好的进行故障识别与检测。仿真实验表明新算法可以对微弱信号识别,能根据齿轮故障的模型可以同时判断缺陷轮齿的频率和出现的时间,故能准确检测到局部细微齿轮缺陷,为尽早发现故障与解决故障问题提供了保障。 相似文献
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我国生产的采煤机大多采用齿轮—销轨式机构,根据接触理论,齿轮与销轨相啮合时将会产生较大接触应力,成为该机构点蚀和磨损的主要原因。现采用参变量变分原理及基于此原理的有限元参数二次规划法来求解齿轨弹性接触问题,经过大量的计算,求出了行走齿轮和销轨的内部应力和齿轨接触力。 相似文献
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