共查询到20条相似文献,搜索用时 312 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
核态沸腾中汽化核心密度的分形分布 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先回顾了在核态沸腾传热中影响汽化核心密度分布的几个关键因素,然后运用分形理论讨论了加热壁面微结构和汽化核心密度之间的关系并分析了两个核态沸腾实验中汽化核心密度的数据。一个实验是考察加热壁面在老化过程中汽化核心密度的变化,另一个实验是考察两个不同材料制成的加热壁面上汽化核心密度的差异。实验数据分析结果表明汽化核心密度与最小成核半径之间呈分形关系。不同加热壁面对应不同的分形维数,分形维数是一个定量描述加热壁面状况的参数。 相似文献
6.
7.
8.
9.
目前,汽车行业属于我国经济发展的支柱性产业,在国民经济发展中发挥着重要作用。汽车玻璃是汽车整体结构中的重要组成部分,其价值约为整个汽车的4%,在新兴的汽车维修市场中,汽车玻璃的市场热度不断上升,且基本保持着每年增产23%的速度,由此可见,我国对汽车玻璃的制作工艺需求依然保持着较高水平。本文将从黑胶、银浆烧结的常见不良现象入手,分析汽车后窗玻璃黑胶与银浆在制作过程中可能出现的问题,再讨论汽车玻璃黑胶与银浆的使用情况入手,对其生产工艺与制作比例进行分析。 相似文献
10.
11.
12.
13.
14.
体育彩票作为拓展、筹集社会公益基资金,促进消费,带动信息技术、金融、新闻出版、印刷、制造、广告等相关产业的发展的一种有效形式,已经普遍存在于我国的经济生活中。但在其发挥正面作用的同时,负效应也相应存在。如何行其利,去其弊,是所要研究的问题。 相似文献
15.
等通道转角挤压是细化晶粒,提高镁合金性能的一种有效途径,研究等等通道转角挤压AZ81镁合金的超塑性变形行为对其工程应用具有重要的意义。为此,采用路径A对AZ81镁合金进行了2道次等通道转角挤压,并通过超塑拉伸试验研究了等通道转角挤压AZ81合金在200-300℃温度范围内的超塑性变形行为。结果表明,在250℃下,当应变速率为1×10^-3 s-1时,等通道转角挤压AZ81合金的伸长率达到了731表现出了相当好的低温超塑性。此外,塑性流变激活能的计算结果和超塑拉伸试样的表面形貌观察提示,等通道转角挤压AZ81合金的超塑性变形机制为晶界扩散控制的晶界滑移机制。 相似文献
16.
基于对纳米金属材料的强度、刚度、塑性等力学性能最新研究进展的总结,针对当前实验观测、理论计算和计算机模拟的研究结果,分析了纳米金属材料的变形机理,提出了力学性能研究中面临的问题,并对未来研究的发展趋势作出了科学推断。对于纳米金属材料独特的力学性能,可能是因为不同变形机理对其共同作用的结果,根据晶粒尺寸及结构的不同,其变形过程可能是由位错运动主导的晶界滑移、无位错的晶界滑移及晶体转动等机制共同决定的。 相似文献
17.
国内外的一些专家和学者通过理论研究和具体实践发现,在蠕变的过程中,随着蠕变曲线不同阶段的变化,组织结构也是在不断的变化的。具体而言,在整个蠕变中,变化的主要现象就是,金属材料晶格的滑移,温度逐渐升高,应力逐渐减小,而晶粒的体积越小,滑移带间的距离越大。如果蠕变源自于精细滑移的情况下,滑移带也是看不见的,而扭折带还是比较容易出现的。本文就主要针对复合钢板压力容器焊缝高温变化理论的相关问题进行简单的探讨。 相似文献
18.
本文在比较不同转速测量方法的基础上,设计了转速测量预处理电路与测量程序,实现了汽车发动机转速的精确测量,转速是发动机运行过程中一个重要的动态特性参数,对发动机工作过程的测试、监控、性能评价与故障诊断有重要意义,在精确测量转速的基础上,研究汽车发动机单缸功率平衡测试方法,通过微控制器发出指令,控制发动机点火系统,达到断缸测量转速降的目的,并分析各缸之间的转速均衡性,为发动机性能评价和故障诊断提供依据。 相似文献
19.
东一采29#右三片中厚煤层、大倾角工作面过断层科学设计,加强采场安全技术措施管理,强化滑移支架接顶和防倒措施落实,总结出了滑移支架在中厚煤层、大倾角工作面、过断层开采经验和理论技术数据,确保回采安全,提高工作面回采率,减少工作面搬家回撤次数。 相似文献