辅助电阻在ZPW-2000S型移频轨道电路故障查找中的应用

ZPW-2000S移频轨道电路设备具有在发送通道故障时发送器自动保护功能,在故障时无信号输出,使得其故障查找变得非常困难,为了解决这一困难,通过分析试验,在ZPW-2000S移频轨道电路设备故障时,采用电缆模拟网络盘并联270欧姆辅助电阻的方式,处理发送通道故障,可快速对故障范围及短路、断路进行判断,大大缩短故障延时。     

ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统原理

ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路组成的自动闭塞系统在我国铁路系统已得到广泛应用,其对铁路扩能、提速、提效起着非常重要的作用,是一种具有国际先进水平的新型自动闭塞,但在日常使用、维护中出现的一系列问题同时也成为困扰信号维修人员的一大难道,本文通过对ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统(简称ZPW-2000A系统)的技术特点、系统组成等的简要分析,并从设备维护和使用的角度,对其工作原理的熟练掌握和快速准确的判断、处理故障提出了几点建议。     

ZPW-2000A型轨道电路结构及常见故障处理方法

简要介绍了ZPW-2000A型轨道电路的系统组成,在此基础上总结了该设备使用过程中常见故障的处理方法,为现场维修人员提供帮助。     

2000A移频轨道电路的测试、调整与故障处理实例

ZPW-2000a型无绝缘轨道电路,是在引进法国um71无绝缘轨道电路技术基础上,结合我国铁路的实际情况而自主研发的铁路轨道电路系统。在轨道电路的传输安全性、传输长度、系统可靠性以及提高技术性能价格比、降低工程造价上有很大提高。目前在全路已经全面推广,成为我国行车自动闭塞制式的主流。作者通过实地调研对ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路测试、调整与故障处理方面进行一些探讨,力求理论与实践相结合,着重实用性和可操作性,希望能给大家在工作中得以借鉴。     

国铁轨道电路室外监测及智能诊断系统方案

正本文探讨了基于大数据的国铁ZPW-2000系列轨道电路室外监测及智能诊断系统方案,以及在其实现过程中的设备信息的采集。通过监测模块实现CAN数据的采集和处理,并与信号集中监测站机通讯;通过维护模块实现对CAN数据的分析、智能故障诊断。概述ZPW-2000系列轨道电路设备是我国铁路信号系统基础设备之一,在高速铁路、客运专线和普速铁路上有着广     

深入探究利用机车信号运行数据对补偿电容的状态分析

ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路是目前最常用的区间设备,补偿电容必不可少,补偿电容检测的技术难题也随之出现。通过理论分析和实践验证,利用机车信号车载系统记录数据进行补偿电容工作状态的分析判断方法,具有很强的便捷性和时效性,能够很好判断补偿电容的状态,确保轨道电路设备的安全运行。     

ZPW-2000A无绝缘轨道电路常见干扰分析及防护措施

对于我国铁路行业现阶段的发展而言,电气化具备十分重要的地位与作用,但是,在实际工作的过程中,相关的工作人员应该意识到,电气化在能够全面提升铁路运输速度的同时,也存在一定的问题与安全隐患,尤其是对铁路信号设备所具备的影响。本文的研究主要是针对ZPW-2000A无绝缘轨道电路常见干扰进行分析,并结合实际的研究情况,提出适宜的防护措施,对电气化后续的发展与完善具有指导性意义。     

ZPW-2000R型无绝缘移频轨道电路传输性能仿真优化

介绍ZPW-2000R无绝缘移频轨道电路仿真模型,仿真方法及解决问题。     

ZPW-2000R型无绝缘轨道电路建模与仿真研究

运用传输线理论,建立了ZPW-2000R型无绝缘轨道电路各单元的数学模型,利用matlab软件实现了轨道电路调整状态和分路状态的仿真,该模型对设计及工程实践提供参考和平台。     

铁路区间信号ZPW-2000A系统存在问题研究

ZPW-2000A型无绝缘自动闭塞系统的研制成功,填补了我国在该技术领域的空白.该系统是在法国UM71无绝缘轨道电路技术引进的基础上,结合我国国情进行提高系统安全性和系统传输性能和可靠性的技术再开发.该系统解决了调谐区断轨检查,实现轨道电路全程断轨检查;减少调谐区分路死区段;实现对调谐单元断线故障的检查;实现对拍频干扰的防护;通过系统参数优化,提高了轨道电路传输长度;提高机械绝缘节轨道电路传输长度,实现与电气绝缘节轨道电路等长传输;轨道电路调整按固定轨道电路长度与允许最小道碴电阻方式进行;既满足了1Ω. km电阻、低道碴电阻最大传输长度要求,又为一般长度轨道电路最大限度提供了调整裕度,提高了轨道电路工作稳定性;使用STP国产数字信号电缆取代法国ZOC3电缆,减少铜芯线径,减少备用芯组,加大传输距离,提高系统技术性能价格比,降低工程造价;采用长钢包铜引接线取代75mm2铜引接线,利于维修;系统中发送器采用“N+1”冗余,接收器采用成对双机并联运用,提高系统可靠性,大幅度提高单一电子设备故障不影响系统正常工作时间.     

试论25Hz轨道电路信号故障处理方法

25Hz轨道电路具有运行稳定、能耗较低、易于维护、抗干扰能力强等特点,现阶段国内轨道铁路中约有九成以上均采用了25Hz轨道电路信号。在列车运行过程中,如果发生轨道电路信号故障,必须要快速判断故障类型、锁定故障位置、制定解决方案,将故障带来的危害后果降至最低。介绍了25Hz轨道电路的结构组成,随后列举了空闲红光带和室外设备故障两种情况,并对其故障原因、处理方法进行了简要概述。     

ZPW-2000A型自动闭塞实验系统的设计与实现

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞设备是我国最新研制的铁路信号专用的区间自动闭塞设备,全路正在大规模推广使用。针对现场设备的这一变革,学校进行了课程教学改革,并自行设计、实现了一套ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞实验系统。文章详细介绍了该实验系统的设计思路、系统组成及各部分功能,列举了能完成的实验实训项目,并对系统作了价值评估。     

浅探ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路区间双区段故障的分析排除方法

文章在介绍了ZPW--2000A型无绝缘移频轨道电路的基本结构的基础上,分析了其常见的故障现象,并提出了七步骤查找排除故障的方法.     

ZPW-2000A移频自动闭塞及站内电码化调试方法

ZPW-2000A移频自动闭塞设备是我国目前在轨运行中最先进的铁路行车指挥系统,是铁路运输安全、高效、高速运行的基础保证。基于上述原因,工程施工中如出现事故将直接影响到铁路运行安全,总结出一套完整的ZPW-2000A移频自动闭塞及站内电码化调试方法,并将其应用于施工指导成为工程施工中的重中之重。本文根据工程施工中调试重点,结合现场实际情况,重点分析ZPW-2000A移频自动闭塞及站内电码化调试方法,详细介绍了室内模拟试验、室外单点试验及联调联试阶段调试方法,使得设备竣工封锁前试验内容接近于实际运营状况,确保联锁系统在工程施工中及竣工验收后安全运行。     

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞进站口单区段轨道电路故障分析

文章认为,ZPW-2000型无绝缘移频自动闭塞是铁道部重点推广发展使用的自动闭塞制式,在其使用过程中存在着一些常见故障,本文重点分析了各类故障的查找并提出了处理方法.     

2000R型无绝缘轨道电路红光带原因分析及解决措施

2000R型无绝缘轨道电路设备主要功能是通过轨道电路来实现列车的占用和空闲检查,从而达到自动闭塞的目的。设备主要分为继电编码和通信编码两种,继电编码用于实现160km/h及以下线路的自动闭塞(现在普速铁路上的应用),通信编码用于实现200km/h及以上线路的自动闭塞(现在高速铁路上的应用)。本文针对继电编码的普速铁路轨道电路红光带产生的原因进行分析,同时给出解决措施。     

浅谈ZPW-2000A区间自动闭塞电路基本原理

ZPW-2000A区间自动闭塞方式是今后一个时期自动闭塞发展的基本技术政策。掌握其电路基本原理,对维修工作具有指导意义。     

对信号机、道岔、轨道电路故障研析

作为信号设备室外三大件,信号机、道岔以及轨道电路之间具有连锁关系。信号机是指挥列车运行的!道岔是机车车辆从一股道道转入另一股道的线路连接设备!轨道电路以一段铁路线路的钢轨为导体构成的电路,用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用,也用于控制信号装置或转辙装置,以保证行车安全的设备。信号、道岔以及轨道电路之间必须通过一定的技术手段来形成制约手段和操作顺序,进而保障行车的安全,文章将对信号机、道岔、轨道电路的故障进行研析。     

ZPW-2000A微机监测发送与接收开关量误报警问题分析研究

介绍了微机监测对ZPW-2000A发送与接收开关量报警采集方式,分析了发送与接收误报警产生的原因,并提出了发送与接收报警采集电路的改进方向。     

10KV变电所设备常见故障及处理措施分析

变电设备是供电系统中最为重要的一部分,确保变电设备的正常运行是保证电力系统供电质量的重要工作,于是研究变电所设备常见故障以及故障的处理措施成为人们关注的课题。笔者通过分析变电设备常见的三类故障,从故障表现和处理措施入手,逐一进行了详尽的阐述,对于判断变电设备故障和排查检修工作都提供了切实可靠的方法。希望在本文的参考下能够推动变电设备的故障处理发展。