一种基于霍尔传感器的锂离子电池电流检测方法

锂离子电池因其突出优点,目前在众多领域广泛应用,对电池运行状态的管理变得越来越重要。锂离子电池组管理系统主要功能有采集电池的电压、电流、温度数据,准确估计电池的剩余电量(SOC),防止过充电和过放电和均衡管理等多个方面。在电池管理多个环节中需要检测电流值,霍尔传感器低成本、高精度、小封装以及良好的隔离特性使得其是一个很好的选择。     

PTC热敏电阻在锂离子动力电池中的应用

锂离子动力电池在实际的应用中与传统电池相比具有明显的性能优势,如放电电流密度大,容量大电压高等参数特点,目前越来越多的被用于各种用电设备中。在锂离子动力电池的使用中安全问题也逐渐凸显出来,由于锂离子电池对过充电现象的敏感度较高,所以对锂离子动力电池的正负极材料的选用以及电池的制造工艺和电路控制都提出了更高的要求,一次来降低或避免电池使用过程的出现的各种安全问题。目前,PTC型热敏电阻在锂离子动力电池的保护电路控制中得到了广泛的应用。通过在电路中加入PTC可对电池充放电的电流、电压等技术参数实时监测,有效提高电池充放电循环次数及使用能效。     

磷酸铁锂离子电池容量快速预测

本文在分析了磷酸铁锂离子电池开路电压和内阻与电池容量关系的基础上,将人工神经网络应用到磷酸铁锂离子电池的容量预测和模型建立中,提出了一种通过部分放电来快速预测磷酸铁锂离子电池放电容量的方法。     

锂离子电池组加热过程精准预测技术

随着运载火箭技术的发展,国内外越来越多采用锂离子电池作为运载火箭供电的电源。然而锂离子电池在低温环境条件下,其放电性能会发生明显下降,因此运载火箭锂离子电池组一般采用加热和保温的措施以保证其在低温环境条件下供电输出的可靠性。目前运载火箭锂离子电池组加热时长的预计主要基于原有实验数据做出的大致估算,具有很大的偏差,在运载火箭发射前不能实现加热过程的精准预测。本文针对某运载火箭锂离子电池组构建了加热模型,通过对具有加热设计的运载火箭锂离子电池组进行了加热实验,利用加热模型对加热温升数据进行了拟合分析,获得了该型号锂离子电池组加热过程参数精准预测的方法。通过该方法的应用,可以实现运载火箭发射前对锂离子电池组加热时长、保温加热电流等的精准预测,提高运载火箭发射前的准备效率。将该方法应用于运载火箭地面发射系统,可以实现未来运载火箭锂离子电池组智能加热和加热剩余时间等的实时预测,提高运载火箭发射装备的智能化水平。     

光伏系统最大功率点跟踪算法研究

在光伏系统中,由于光伏电池输出特性受光照强度及环境温度影响很大,光伏电池的光电转换效率太低,使其不能以最大效率转化为电能输出.最大功率点跟踪是指为充分利用太阳能,控制改变光伏电池阵列的输出电压或电流的方法使阵列始终工作在最大功率点上,根据光伏电池的特性,出于经济方面的考虑,在小规模的系统中经常使用最大功率点跟踪的方法提高系统光电转换效率.     

分析钢壳镀层对电池大电流放电性能的影响

本文主要使用电子微探分析(EPMA)技术,在相同条件下将3种不同镀层结构的钢壳进行了测试。测试的电流为电池的500m A大电流以及70℃储存7d后电流。经过测试,三种材料的放电性能差别不大,但是在添加70℃储存7d条件之后,电池的性能就下降。通过电子微探分析得到钢壳镀层仅有1μm。     

外部短路和过放电对锂离子电池安全的影响

外部短路和过放电是影响锂离子电池安全的两个重要因素。本研究以锂离子电池40Ah为对象,进行过放电测试;以锂离子电池5Ah为对象,进行过外部短路测试,测试结果证实了外部短路和过放电对锂离子电池的安全性影响很大。提出一点建议,防止锂离子电池过放电电行为发生;提出两点建议,防止锂离子电池外部短路行为发生。     

评估退役动力电池能否梯次利用简易装置的设计

借助电池内阻测试仪、电池充放电测试仪、热成像仪等仪器研究退役电池电化学性能。研究结果表明,通过一系列的实验记录数据和画出表格,我们可以找出电阻,电流,电压与电池余量之间的变化关系,为我们判断一个电池是否达到80%的退役标准提供了一个依据。退役电池深循环寿命可达750次以上,高倍率放电及安全性能良好,但是低温放电性能稍差。     

不同滥用条件下21700型锂离子电池热失控特性研究

以21700型三元动力锂离子电池为研究对象,在过热、针刺与撞击3种滥用条件下开展热失控试验.分析试验过程中电池温度与电压等关键参数的变化,探究不同极端条件下锂离子电池热失控特性,并分析其破坏机理.结果 表明:该品牌21700锂离子电池在3种滥用条件下均被引发热失控并起火燃烧;同时不同滥用条件下电池热失控特性存在较大差异...     

交直流复合电压下变压器油中电弧放电及产气特性

直流输电工程是我国电力系统的重要组成,在该系统中需要利用换流变压器这一设备,由于其承受的电压较为复杂,所以,在交直流复合电压下,变压器油中会出现电弧放电及产气等特性。通过试验与对比证明,变压器油在复杂的电压环境下,绝缘性能会大大降低。交直流复合电压下,变压器油隙的击穿电压会受到波纹因数的影响,而且波纹因数越小,设备击穿电压则越低。本文作者对交直流复合电压下变压器油中电弧放电及产气特性进行了分析,希望对提高变压器的性能以及工作效率有着帮助。     

基于单片机的光伏电池输出特性检测器设计

在光伏发电系统中,光照强度和环境温度在很大程度上影响着光伏电池的输出特性,使其特性呈现出非线性特征,在充分研究光伏电池的重要参数即填充因子FF的波动规律后。提出一种基于单片机的光伏电池输出特性检测器的设计方法。以单片机为基础来设计用于采集光伏电池的开路电压和短路电流的数据采集板,利用检测装置的各个串口将数据采集板采集到的各项参数传送到PC机进行计算,利用上位机管理软件对检测后输入到ACCESS数据库中的数据进行分析。系统实际测试表明,该检测器可行,并具有通道扩展方便、工作可靠等优点,记录的数据可为光伏电池的性能分析及故障检测提供基础数据。     

便携式太阳能手机充电器设计

充电器通过太阳能电池板将太阳光的辐射能量转换成电能,经过7805稳压芯片稳定到5V后的电能传递给充电芯片TP4056,通过这款芯片完成对单节锂电池充电,最后再通过DC/DC升压芯片PT1301,将电池的电压升压到稳定的5V,为负载电路供电。另外,系统还利用LM324搭建了电池电量的指示电路,给电池电量分了等级。该便携式太阳能手机充电器成本相对低廉,使用较为方便,经过多次测试,输出电压、电流和功率能恒定在5V、0.7A和3.5W,对完全放电后的手机充电至饱和状态,整个工作时间在1.5至2小时之间,设备工作温度在25℃~30℃之间,符合国家锂电池充电的安全标准。     

环境温度和线性双折射对光纤电流互感器的性能分析

为了提高光纤电流互感器在应用过程中的性能,需要对光纤电流互感器的性能分析方法进行研究。当前分析方法不能准确的分析外部因素对光纤电流互感器性能造成的影响。提出一种环境温度和线性双折射对光纤电流互感器的性能分析方法,分析得到环境温度会改变光纤电流互感器中波片的相位延迟角,进而影响互感器的测量值;通过建立光纤电流互感器响应度特性数学模型分析光纤电流互感器受线性双折射的影响,得到线性双折射越高对光纤电流互感器的影响越大。实验结果表明,环境温度优化后互感器测得的电流相对误差变小,线性双折射越低互感器的比差越接近于零,与所提方法得到的结论一致。     

锂离子电池组冷却技术研究进展

电池组热管理系统是保障锂离子电池组高效、安全运转的关键,伴随锂离子电池在电动汽车以及其他电力领域的应用不断扩展,锂离子电池组的散热问题逐渐凸显,因此文章针对影响锂离子电池组性能的关键方面——散热冷却技术进行系统化分析,介绍了传统冷却技术结构研究与改进以及最新冷却技术等。     

18650型锂电池放电过程的瞬态热模型与电压模拟

锂电池的热性能研究直接影响纯电动和混合动力汽车运行的安全性,目前多数锂电池单体的热模型仅能够预测稳态温度场,很难模拟和估计工作状态较长的瞬态温度场。本文针对18650型锂电池的电化学特性,建立单体电池在不同放电倍率工况下的瞬态温度模型,并进行电压分布模拟比较。充放电实验的电流倍率为1C恒流小电流和4C恒流大电流,在风冷方式下获得实验数据,提供单体电池热行为和瞬态温度场的基础数据,利用ANSYS CFD软件建立瞬态温度场的数学模型,并拟合电压分布曲线。实验结果表明,本文提出的瞬态热模型具有较高的估计精度,并得出随着充放电倍率增加单体电池表面温度的变化规律。     

GIS电磁式电压互感器的励磁特性试验

随着经济社会的发展,国家电力负荷持续增长所导致的用电安全问题越来越多。为了保障电能的安全、稳定性,电力系统中逐渐引入了GIS电磁互感器,其能将一次系统的高电压、大电流变为二次系统的低电压高电流。电磁式互感器在不同的暂态激励下会呈现不同的励磁特性,从而影响电力系统中设备的选取以及整个系统的保护方式。     

京瓷告别相机市场

今天的无绳电动工具经常让人觉得很尴尬——虽然它们可以不受电线约束地钻和切，但往往工作到一半就会因电池耗尽而失去动力。造成这种现象的原因就是镍-镉电池的那条陡峭的放电曲线（镍-镉电池所储存的电能较少）。因此，密尔沃基公司在电锯上改用了锂离子电池，这种电池使得因耗电量巨大而一直无法实现的真正意义上的无绳电动工具成了现实。     

锂离子电池成组设计与分析

通过分析锂离子电池组合拓扑结构的可靠性,为电池组成组设计和方案论证提供参考;性能良好的热控设计是电池长时间可靠工作的重要保证,电池组成组设计中需对电池热特性进行试验和分析,选择适用的热控设计方式;根据锂离子电池应用经验,介绍了提高电池一致性一些常用措施,实现电池成组后整体性能的最优化。     

一种智能保护型感应取电电源设计

针对太阳能电池成本高、体积大、安装位置受限、功率不稳定及感应取电电源的电压尖峰会损毁电源内部器件的缺陷,本文设计了一种智能保护型感应取电电源装置。该装置不仅可使用电流互感器非饱和时感应得到电能,还能利用电流互感器铁芯非饱和时感应得到的尖峰电能向后端负载提供电能,降低电阻泄放电路的功耗,提高电源效率,保证电源在电流互感器磁芯进入深度磁饱和后的输出功率。     

锂离子动力电池产业化的五大阻力

锂离子电池具有高重量比能量的突出优点,但至今尚未得到电动汽车市场认可。除了价格高和安全性隐患是锂离子动力电池众所周知的上市阻力外,还有高内阻、低温时容量快速下降、耐过充电和过放电能力差。这些因素使电动车起动性能差、行程没有预期的长、运行时温升高,并且电池组使用寿命大幅度缩短。对锂离子动力电池要尽可能实事求是地评价它的优点和缺点,同时要加强基础研究,开发新的电极材料,使锂离子动力电池的性能满足市场的要求。