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全球91%的智能网联汽车专利掌握在日本、中国大陆、美国、韩国、德国手中,通过聚焦分析主要国家(地区)智能网联汽车技术发展态势,为我国在该领域的技术发展提供参考。综合应用Derwent Innovation、Derwent Data Analyzer、Innography等专利检索平台和分析工具,在明确智能网联汽车关键技术基础上构建检索策略,从申请趋势、技术生命周期、技术领域、主要专利权人、专利价值等视角,对全球智能网联汽车专利进行宏观分析,对主要国家(地区)专利进行比较研究。 相似文献
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随着汽车电子、网络、信息技术快速发展,智能网联汽车已成为汽车技术发展的大势,智能网联汽车技术将引领未来汽车新一轮发展。在我国,智能网联汽车概念基本成型,并成为《中国制造2025》强国战略的重要组成部分。本研究利用专利信息详尽揭示智能网联汽车重要技术——智能决策技术的技术体系和国内外专利技术发展现状,对企业提出相应发展建议。 相似文献
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《中国科技论坛》2021,(5)
本文以后疫情对智能网联汽车产业的需求为出发点,筛选德温特数据库中涉及智能网联汽车技术的20474条专利,对专利申请趋势和国家/机构申请情况进行分析。在此基础上,从社会网络视角对技术热点和专利权人合作进行研究,并结合国内企业技术发展特点及合作现状提出我国智能网联汽车企业的技术研发前景。研究发现,智能网联汽车技术研究已进入稳步增长期,并形成北美、欧洲和东亚3个核心技术及产业发展区,研究热点包括产业链上游的感知、决策、通信、控制系统,其中控制技术及其算法的研究处于相对核心位置。从合作网络视角看,虽然当前各研究主体的技术布局各有侧重,但专利合作关系较弱。未来中国企业在技术研发与合作上还需抓住疫情契机攻关前沿热点技术,强化企业间合作网络建设,加快建设测试场。 相似文献
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动力电池是智能网联新能源汽车的核心部件,所以车企要在动力电池技术上不断研发创新,缔造企业的核心竞争力.作为飞速的智能网联新能源汽车,动力电池的性能和能量管理系统控制策略密不可分.文章从满足智能网联新能源汽车驱动性能出发,阐述能量管理系统控制策略需要根据汽车动力系统的特性及即时工况,能够在驱动电机、低压电器之间合理的分配,以获车辆较优的经济性能、较佳的驾驶性能. 相似文献
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<正>据《每日经济新闻》报道,我国智能网联汽车行业规模将从2019年的1656亿元预计增长至2024年的13120.4亿元,年复合增长率超50%。在国家政策的指引与5G等新一代信息技术的普及下,我国智能网联汽车发展正呈现广阔空间。自2009年进入汽车工程领域以来,中国农业大学(以下简称“中国农大”)工学院副教授孔伟伟已深耕汽车领域十余年。十余年来,她围绕智能网联汽车动力学及控制展开持续、深入、系统的创新性研究, 相似文献
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随着工业4.0的到来,并伴随着5G技术的推广应用,互联已成为发展的核心,其中的物联网成为信息化时代重要发展阶段,而由物联网引出的车联网概念为基础的汽车技术,即智能网联汽车技术成为了未来发展趋势;并且在《新能源汽车产业发展规划(2021~2025)》中指出,到2025年我国新能源汽车销量占比达25%左右,智能网联汽车新车... 相似文献
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<正>作为一名诞生于改革开放之初,有幸见证我国多个科技领域从跟跑、并跑,到部分领跑的80后女性青年科技工作者,长安大学信息工程学院教授刘占文身上有着强烈的集体荣誉感和科研使命感。她长期从事人工智能、深度学习、计算机视觉、协同感知效能测试等方向的研究,近年来围绕自动驾驶及网联交通,开展了复杂动态交通环境全要素感知、车路协同群智融合感知与测试、智能网联高速公路与城市交叉路口数字孪生研究等工作。 相似文献
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科学技术的迅速发展,使汽车技术日趋完善,在结构优化,安全性和操纵方便性等方面已达到了相当高的水平。电子计算机技术及高科技产品的广泛应用,新结构、新材料的推广等更使现代汽车向轻量化,以及节能、舒适和安全性发展。排放污染低和节能高效的电动汽车、代用燃料汽车及适合将来汽车交通环境的智能汽车等新式汽车也将在不久的将来投入批量生产和使用,从而使汽车的各个方 相似文献