浅析新形势下普速铁路线路维修策略

近年来,我国的交通网络发展十分迅速,在高铁线路建设中投入的人力物力越来越多,而普速铁路仍然是非常重要的交通线路,也发挥着不可替代的作用。在此背景之下,本文首先介绍了新形势下普速铁路线路维修的主要内容,然后对普速铁路线路的维修策略进行了深入的分析和研究,以期为日后提高普速铁路线路的维修质量,促进普速铁路的健康发展提供一些建议和理论参考。     

浅谈高精度测量在普速铁路维修中的运用

普速铁路的开通时间一般都比较早,因此比较容易出现线路沉降、移动和变形的问题,尤其是随着运营时间的不断累计,这些问题将会越来越突出,会对列车运行的安全性造成严重的威胁。普速铁路的后期维护是非常重要的内容,想要做好对普速列车的运营和维护,就需要将高精度测量的控制网应用到其中,提高铁路维修的质量和效率,从而为我国铁路的全面发展提供一定的保障。     

浅析普速铁路工务线路养护常见问题与对策

目前,中国的普速铁路工务线路维修和养护存在一定的问题,也十分重要。本文主要针对普速铁路工务线路维修养护常见问题进行了分析,并探讨了提升普速铁路工务线路维修养护质量的对策。     

普速铁路接触网主要故障类型判别探析

普速铁路接触网故障是当前铁路电力故障的主要事故类型,因此我们以铁路接触网以及相关线路中存在的案例为基础,开展了接触网故障类型判别研究。这一研究的开展对于我国普速铁路电力故障维护起到了重要的理论支持作用。     

铁路综合货车信号系统设计方案

正随着物流业飞速发展,为了满足日益增长地方货运需求,铁路综合货场工程相继投入建设。同时,既有车站的改造工程成为普速铁路或客货共线铁路的重要改造项目,信号系统改造更是必不可少,对既有车站改造工程顺利进行、以及车站作业安全、顺畅起着举足轻重的作用。一般情况下,铁路综合货场与车站以并场方式或串联方式建设,信号系统设计对综合货场作业效率的发挥起关键作用。     

基于新形势下普速铁路线路维修策略分析

在当今时代,社会不断地发展,我国的铁路事业也跟着不断的发展。现在铁路承担着越来越多的任务,不仅保证着人们的日常出行,又担负着运送物资的作用。铁路线路的频繁使用,使得普速铁路线路往往会出现各种各样的故障问题。。为了使铁路运输的安全性得到保证,我们一定要及时的对普速铁路线路进行维修。本文首先介绍了铁路线路及维修的概念,接着阐述了铁路线路维修所包含的内容,最后给出了铁路线路维修可以采取的一些方法和策略。     

普速铁路站改工程应急案例分析

铁路是我国交通运输体系当中的重要基础设施,其中普速铁路在其中的占比较高,是我国人民出行的主要交通工具。但是很多工程面临站改工程的需求,大多是出自运输标准提升的需求,也可以在一定程度上保证适应于运量提高的需要。但实际上铁路站场工程的站改工程规模大,工期较长,为了避免紧急情况给工程的进展带来影响,就需要结合工程的实际情况提出具体的应急案例,这样才能保证工程的正常开展。本文结合某工程施工中的具体情况说明了一些应急方案的选择要点。     

高速铁路接触网定位器受力计算

接触网定位器受力计算是确定定位器状态,进行定位器选型的基础。本文以京沪高铁为例分析了与普速铁路定位器受力计算的区别,为工程实践提供计算参考。     

膨胀岩地段铁路设计原则的探讨和方案研究

我国近年来普速铁路、城际铁路、高速铁路以及客运专线的大力发展,铁路线路工程的设计理论、施工技术得到越来越多的关注.在地形地质复杂地段,做好工程地质选线是保证工程勘测设计质量的一个关键因素.以吉图珲客运专线为例,阐述了高速铁路在膨胀岩地段的选线原则和路基、隧道工程设计与施工中需要考虑的问题以及结合具体工程进行了单线双洞隧道及单洞双线隧道方案的研究比选.通过分析,对设计理念和施工措施及方案的选择提出了参考意见.     

铁路旅客列车车厢环境影响因素分析研究

通过现场调研以及电子问卷的方式搜集乘客对于铁路旅客列车车厢环境的意见建议,纵向分析得出旅客最看重的最影响高铁和普速旅客列车车厢环境的因素,横向分析指出高铁与普速旅客列车二者之间存在的差异以及互补之处。最后针对分析出的问题提出解决方案。     

2000R型无绝缘轨道电路红光带原因分析及解决措施

2000R型无绝缘轨道电路设备主要功能是通过轨道电路来实现列车的占用和空闲检查,从而达到自动闭塞的目的。设备主要分为继电编码和通信编码两种,继电编码用于实现160km/h及以下线路的自动闭塞(现在普速铁路上的应用),通信编码用于实现200km/h及以上线路的自动闭塞(现在高速铁路上的应用)。本文针对继电编码的普速铁路轨道电路红光带产生的原因进行分析,同时给出解决措施。     

跨高速铁路大跨径双幅简支钢箱梁同步拖拉式顶推施工技术

正当前我国正在进行大规模交通基础设施建设,公路、铁路相互跨越的工程越来越多,每种跨越方法都有其优点和局限性,采用何种跨越方式施工,必定需要根据地形特征、经济性、安全性、适应性、工效等来做出选择。顶推法以其施工安全性好、无噪音,施工周期短,施工适应性强等优点,广泛用于施工桥梁跨既有铁路、公路线的施工方法。采用顶推法施工的桥梁一般为单幅顶推,且大多数跨普速铁路、低位落梁。本工程创新采用了跨高速铁路大跨径双幅简支钢箱梁同步拖拉式顶推施工技术,取得了良好的技术和经济效果。     

国铁信号集中监测信号便携式发码装置实现方案

<正>本文针对国铁信号集中监测信号便携式发码装置实现方案进行了详细的介绍,提出从结构组成、硬件实现方案、接口方案、电路原理图、软件设计方案等多层面进行研究分析,提出了铁路信号集中监测便携式信号发码装置的技术实现方案的观点。在国铁高速铁路及普速铁路的信号集中监测系统的工程开通及运维管理行业起到关键的技术保证及保驾护航作用。如付诸现实将产生巨大的铁路安全效益、社会效益,形成大约2亿~5亿元的铁路行业新技术设备研发、生产制造的     

基于SEM的普铁开行动车组风险评估分析

目前,我国普速铁路(普铁)运营里程约占铁路运营总里程的4/5,普铁在未来长时间内将仍作为我国铁路运输方式的重要组成部分.随着人们出行的需求不断上升,及出行质量的要求不断提高,普铁已无法满足人们在时速、运量、舒适度方面上的需求.因此,在普铁上开行动车组,有利于发掘我国巨大的运输市场潜力,实现铁路运输市场的高质量供给,适应...     

论隧道施工的安全管理及工艺控制

隧道工程是公路、铁路施工中必不可少的重要部分,通过隧道工程施工能够为公路铁路的规划带来很大的便利。而隧道工程中,施工安全的管理和施工工艺的控制是不可忽视的重点内容,也是优质隧道工程施工质量的前期保证。本文主要介绍了隧道施工过程中的安全管理以及工艺控制的相关内容。     

列车自动防护系统技术应用于LKJ的探讨

列车运行监控记录装置(LKJ)以在中国铁路普遍使用的轨道电路及机车信号设备作为列车运行指令信息源,以线路数据预置于主机的独特方式获取运行线路参数信息,采用计算机智能处理对列车运行速度进行安全监控,实现ATP功能,在指导机车乘务员驾驶、列车运行基本安全防护等方面发挥了重要作用。但是由于技术的局限性,只能应用在时速160KM/H以下的普速铁路上。本文主要借鉴应用于高速铁路中列车自动防护系统ATP的相关技术,为监控装置的进一步发展提出几点建议。     

铁路建设中桥梁承台施工设计研究

铁路是重要的交通手段,在进行铁路工程建设时,桥梁承台施工是一项非常重要的部分,对于整个工程的质量也有着很大的影响,因此对于铁路建设中桥梁承台施工设计的分析也研究也有着非常重要的意义,本文主要介绍了铁路建设中桥梁承台设计的相关内容,以供参考。     

加强铁路建设工程第三方检测管理的探析

在铁路工程建设过程中,第三方检测工作非常重要,它能够在分项、分部工程施工过程中或刚刚完成后,及时有效地发现和消除重要隐蔽工程存在的质量隐患,避免把质量隐患带到铁路运营期,从而更加有效地确保铁路运营安全。因此我们必须予以高度重视,切实加强管理,本文主要分析了加强铁路建设工程第三方检测管理的相关内容,以供参考和借鉴。     

国铁轨道电路室外监测及智能诊断系统方案

正本文探讨了基于大数据的国铁ZPW-2000系列轨道电路室外监测及智能诊断系统方案,以及在其实现过程中的设备信息的采集。通过监测模块实现CAN数据的采集和处理,并与信号集中监测站机通讯;通过维护模块实现对CAN数据的分析、智能故障诊断。概述ZPW-2000系列轨道电路设备是我国铁路信号系统基础设备之一,在高速铁路、客运专线和普速铁路上有着广     

结合部安全管理在铁路既有线大型施工项目的研究

铁路线路是我国重要的客货运输线路,做好铁路既有线路改造工程的施工管理有助于提高铁路线路施工的质量,有利于完善铁路基础设施,保证铁路功能正常发挥的重要途径。在铁路既有线路大型改造工程中,做好结合部的安全管理至关重要,协调好各子系统之间的关系,是保证结合部顺利发挥作用,促进铁路线路改造工程顺利进行的有效手段。首先对结合部的定义及结构进行了分析,指出了铁路线路改造工程中结合部管理工作存在的问题,提出了完善结合部安全管理体系,提升铁路线路改造质量的有效策略。