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《黑龙江科技信息》2017,(26)
铁路是我国非常重要的交通运输方式,可以说铁路遍布大江南北,人们在出行时选择铁路方式非常多。在列车运行时,安全为第一要务,其中的电务信号非常关键,其运行质量和状态能够对铁路列车的安全运行提供保障,而ZD6电动转辙机是其中运用非常广泛且重要的设施之一,同时,ZD6电动转辙机也是我国现阶段使用量最大的转辙机,其主要功能就是对铁轨岔道进行变更,对道岔进行关闭,将道岔的实际状态和位置进行实时的反馈,可以说,ZD6电动转辙机为铁路产业的安全生产提供了非常强大的保障,也是列车稳定运行的基础前提。但是,ZD6电动转辙机在使用的过程中难免会出现一些问题和故障,这就需要对其进行入所修理,因此,本文针对ZD6电动转辙机入所修质量控制的主要措施进行分析和阐述。 相似文献
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《黑龙江科技信息》2017,(2)
我国的铁路产业的发展非常迅速,其对于社会的快速发展以及经济贸易的往来具有非常重要的作用。在铁路系统之中,ZD6系列电动转辙机的应用非常广泛,无论是城市轨道交通,还是国家铁路和地方铁路,对于ZD6系列电动转辙机都进行了良好的使用。ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。在ZD6电动转辙机应用的过程中存在动接点反弹的问题,本篇文章就是针对ZD6电动转辙机动接点反弹的原因分析及改进措施进行分析和阐述,希望能够促进ZD6电动转辙机的应用效果和运行质量的提高。 相似文献
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为提高机电一体化在多学科设计人员的协同设计效率,运用CAX软件,在基于WEB项目级UML,PDM技术和虚拟样机技术构建机电一体化的协同设计平台。以满足机电一体化的协同设计。本文探究了构成协同设计平台完成各项设计的工作站群和基于WEB项目级的PDM,以及这个平台的运营方式。测试表明,该机电一体化协同设计平台满足多专业多学科领域的设计团队协同设计工作,大步提高设计效率,提升设计产品的创新性。 相似文献
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随着我国城市的不断发展,ZD(J)9转辙机得到广泛使用。本文简单介绍ZD(J)9转辙机的启动电路和表示电路的工作原理,分别介绍了启动电路和表示电路故障判断方法以及快速处理方法,有效提高地铁运营效率。 相似文献
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ZD6电动转辙机是铁路电务信号应用的重要设备,它的运用状态直接影响着铁路的运输安全。本文对ZD6电动转辙机在上道运用过程中出现的典型问题,进行了深入剖析,并阐述了入所修过程中的质量控制措施。 相似文献
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介绍了虚拟样机技术概念和应用,并基于Pro/E建立钢帘线牵引总成的数字化虚拟样机,并应用Ansys对样机进行结构分析,最后通过软件Rhino完成产品的外形设计完成了钢帘线牵引总成的参数话设计。阐述了虚拟样机技术在钢帘线牵引总成开发过程中发挥的作用,并提出了钢帘线牵引总成的虚拟样机。 相似文献
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介绍了国内外岔区长枕埋入式和岔区博格板式无砟轨道的结构设计情况,对国产道岔区轨枕埋入式无砟轨道的结构进行研究,提出道岔区轨枕埋入式无砟轨道设计主要应解决道床板分段长度的确定、转辙机区域细部设计、道岔区为确保施工"零位移"的加固措施及岔区排水设计等几个关键技术. 相似文献
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本文简要分析了S700K由于现场安装道岔缺口监测装置时,产生的缺口监测传感器安装位置不准确,不能准确反映检测杆缺口位置的原因,结合S700K转辙机的结构原理,制定了现场缺口标调方案,经标调后极大的提高了缺口监测的准确性,降低了S700K转辙机卡缺故障的概率。 相似文献