电—电混合动力电动汽车电池管理系统关键技术的研究

近年来,燃料电池混合动力车辆的研发在全世界范围内受到极其广泛的关注,国内外多家著名汽车公司己投入巨资对燃料电池混合动力车辆进行研发,并得到各国政府在政策和法规上的大力支持。本论文介绍了当前主要的新能源汽车种类,对电—电混合动力电动汽车电池管理系统的关键技术进行了研究。     

混合动力汽车关键技术

随着汽车工业的高速发展,化石燃料危机和环境污染问题加速严重。低耗能、低排放要求成为汽车发展必然趋势,混合动力汽车能有效地解决续驶里程问题和减少尾气排放,是新能源汽车技术的一个重要分支。文章介绍了混合动力汽车动力的节能原理和分类,对目前混合动力汽车的关键技术进行阐述,以期为新能源汽车的发展提供参考。     

混合动力电动汽车能量管理方法现状评述

针对混合动力电动汽车的能量管理一题展开了较为深入的研究,并结合自身经验从中挑选出了几种较为常用的能量管理策略,其中包括智能能量管理策略、瞬时优化能量管理策略以及全局优化能量管理策略等等,以期能够带来一些具有参考性的意见。     

混合动力电动汽车的外转子永磁电机开发

本文介绍了一种用于混合动力电动车的外转子永磁电动机。该永磁电机与发动机轴直接相连,通过发动机运行特性来确定其额定点。设计采用了先进的时变电磁场有限元分析方法以确定其饱和参数。     

基于专利地图的混合动力电动汽车竞争情报研究

主要介绍了国内外混合动力电动汽车的发展状况和趋势,通过检索德温特创新索引(DII)数据库中的相关专利,研究了混合动力电动汽车在世界范围内的发展趋势、专利布局、关键技术、研究热点等相关问题,加强对专利情报的分析和利用已成为当前国际企业竞争情报的一种常见手段。     

基于CVT的混合动力汽车关键技术研究

本文对CVT技术与基于CVT的单轴并联后驱HEV设计进行了介绍与分析,对基于CVT技术的三种混合动力汽车关键性技术进行了研究,希望能够进一步推动我国混合动力汽车产业的发展。     

浅析电动汽车动力系统关键技术

依据电动汽车具有长远重大意义的特性,分别从动力电池技术、驱动电机技术、和控制系统技术等三方面对电动汽车动力系统关键技术进行了概述,总结了现有电动汽车动力系统关键技术的研究现状及战略构想。     

纯电动汽车动力总成系统匹配技术分析

在纯电动车的开发过程中,动力总成系统匹配是至关重要的一个环节,其中涉及到对电池组、电机等部件的合理选型,要保证这些部件高效区域与电动汽车频繁运行区域的匹配性。基于以上,本文从纯电动车动力总成系统分析入手,综述了当前纯电动车动力总成系统的匹配技术,旨在为相关研究提供参考。     

纯电动汽车电池管理系统关键技术解析

近年来纯电动汽车的产销量急剧增加,在其快速发展过程中,电池管理系统(BMS)作为核心技术发挥着举足轻重的作用。本文通过对电动汽车电池管理系统的分析,详细的阐述了BMS现有关键技术以及存在的问题,对延长电池寿命、增加续航里程以及整车可靠、稳定的使用具有重要的价值。     

汽车液压混合动力与油电混合动力的对比分析与应用

北京创世奇科技长期从事汽车混合动力与无级变速节能技术的研究,先后针对不同的车型研制开发出油电混合动力系统与液压混合动力系统,并委托第三方对其进行了各种综合性能、环适性与可靠性的测试。本文首先介绍了两种不同形式的混合动力的原理、结构和特点;随后,对构成两种混合动力的主要零部件进行对比分析;对两种系统各自存在的优势与不足进行了探讨。最终提出了在近期商务车型上应当发展液压混合动力,而在乘用车型上应当发展机液电三元混合动力的观点。     

电动汽车混合制动系统与传统汽车对比分析

随着汽车工业的发展和进步,电动汽车的发展势头如日中天。本文从制动系统的构造原理入手,对比分析了传统燃油汽车以及电动汽车的异同。由于电动汽车采用了混合制动模式,能把制动时产生的多余的动能回收再利用,因此比传统燃油汽车更环保,更节能。     

串联式混合动力汽车结构技术分析

混合动力汽车是指以内燃机和电力能源（蓄电池）作为共同能源的汽车。混合动力汽车在环保与节能上有着很大的优势。目前混合动力汽车主要有两种结构：串联式和并联式。本文将对串联式混合动力汽车的系统结构和性能进行重点分析。     

电动汽车发展的动力与机遇

汽车技术与产业创新是全球最活跃的创新领域之一。中国汽车工业经历了以投资驱动为主动力和引进、消化、吸收为主方式的跟踪模仿阶段。我们要抓住信息网络、汽车能源动力、材料与绿色智能制造服务创新带来的新机遇,解放思想,开放合作,求真务实,协力推动新能源汽车的创新发展,实现弯道超越,圆几代中国人的汽车强国梦。     

混合动力汽车产业中国专利申请状况分析

20世纪90年代以来,混合动力汽车成为汽车产业重点研发方向之一。本文针对混合动力汽车产业中国专利申请状况,从专利申请趋势、专利申请类型及法律状态、地区分布、技术分布、申请人情况等方面进行分析,为我国相关企业进行技术研发、专利布局等提供参考。     

混合动力更凶猛

高科技电池可不是专门给Tesla全电动跑车用户这些爱尝鲜的人准备的特别礼物——第一批用于混合动力系统的锂离子电池将出现在更为经典的悔赛德斯-奔驰S级轿车上,     

为什么混合动力屡败屡战

日前,经工业和信息化部、科技部、国家发展改革委等多个部门的反复论证,终于明确了新能源汽车在我国的范围：新能源汽车只有三种,插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。这一信鼠的发布,再次引发了汽车行业内的唇枪舌战,有业界人士质疑道,“我们放着市技术最成熟、市场推广有成功经验的（混合动力汽车）不搞,难道真的认为可以弯道超车、直奔纯电动汽车吗？”     

国家863电动汽车重大专项课题中的协同学习机制——基于混合动力汽车课题的实证分析

基于国家863电动汽车重大专项课题的国家汽车创新战略和混合动力汽车的科研项目进展和示范运营分析,探讨其中混合动力汽车课题的组织协同学习机制,并进一步探讨了混合动力汽车的国家汽车创新战略的协同组织学习过程和协同组织学习网络．     

国外混合动力汽车领域专利引证分析

通过专利引证分析方法对国外混合动力汽车技术进行了深入分析。运用专利可视化的理念及工具确定了该领域的优势竞争实体及核心技术要素,揭示了本领域技术先驱的发展、外围技术分布情况及整个领域核心技术的迁移路径,为我国该领域技术引进、研发方向的选择等竞争策略提供线索。     

气电混合动力公交车燃气经济性分析

随着我国经济的进一步发展,导致能源越来越贫瘠,以至于不得不将节能当作当前工作的重点。充分发挥了现代化技术的重要效能,其中,对气电混合动力公交车燃气经济性的探析显得至关重要。公交车在实际当中的应用领域较广泛,借助气电混合动力的燃气,目的是尽可能的降低功耗,从而实现节能的目标。主要阐述了电动空调压缩机工作过程,并重点研究了控制器低功耗节能设计途径,以期为具体工作提供有效借鉴。     

新能源电动汽车动力锂离子电池冷却系统设计

动力锂离子电池自身有最佳的工作温度范围20~30°C,但电池在工作过程中电化学反应会产生大量的热量,电池自身的温度会升高而超过最佳的工作温度范围,要使电池一直保持在最佳的工作状态,延长使用寿命,就需要给锂离子电池提供冷却降温。