汽车制动器试验台模拟控制方法分析

本文主要研究制动器试验台上进行汽车制动性能模拟测试问题。通过对试验台上制动过程的等效分析,建立了对电动机进行能量补偿与利用电流来补偿模拟惯量存贮动能的方法,最后根据能量守恒定律建立了驱动电流依赖于可观测量的数学模型。文中对给定的某种试验方法进行了评价,并提出了改进试验精度的方法。     

一种改进的遥感热惯量模型初探

本文改进了遥感热惯量模型 ,考虑到植被因素的影响 ,在植被覆盖区 ,使用双层模型中的土壤热能量平衡方程 ,同时在热传导方程的边界条件中引进显热通量和潜热通量 ,使热惯量模型的应用范围从裸土扩展到植被覆盖区 .通过顺义地区的MODIS影像数据和同步野外测量数据对此模型进行验证 ,所获得的热惯量值与实测热惯量值进行比较 ,结果表明改进模型的实用性和可行性 .     

半导体制造系统的建模与仿真

半导体制造系统是离散事件系统,与连续系统有很大的不同。本文根据简化的系统模型,利用仿真软件建立仿真模型,通过仿真结果得出系统的主要生产性能参数．比较分析调度策略对系统生产性能的影响。     

“多余”的能量从这里来

读了贵刊2000年第2期上《“多余”的能量从何而来》一文后，我发觉文中的计算至少存在着三个方面的失误：一是没有将穿甲弹的转动动能计算进去。穿甲弹射出时是高速旋转的，因此具有很大的转动动能（物体转动动能的大小等于物体的转惯量与其角速度平方乘积的一半）。事实上穿甲弹也正是由于这种高速旋转才有了穿透钢板的能力，由此我们可以估计出穿甲弹具有的转动动能应当比它的平动动能大得多，这部分动能没有计算进去，当然就会使穿甲弹的能量少了很多，能量也就显得“多余”了；二是文中在计算钢板吸收的热量时，公式Q＝M＆＃8226；t＆…     

伴飞光电吊舱高精度跟踪回路设计

为解决大型横卧吊挂伴飞光电吊舱近距离跟踪机动飞机、导弹目标角速度转动惯量过大及超音速跟踪气动不平衡问题,设计多框架光电吊舱跟踪回路,对系统控制信息流程和校正算法进行了详细论述,构建了高精度三轴四框架光电跟踪系统,实现对高速机动目标的自动跟踪,对系统跟踪精度进行了仿真计算并经过飞行试验验证。     

基于Matlab伺服控制系统的单轴螺旋桨仿真

通过搭建单摆控制器模型,设计单轴螺旋桨平衡杆的伺服控制系统,对现实问题进行模型仿真。在合理简化的前提下进行Matlab建立模型,对系统加入干扰并对系统进行调节使系统趋于稳定。通过采用sisotool工具,加入控制器Controler使系统在一定长时间后能趋于稳定并满足系统测试要求。     

球杆系统的稳定性研究

本文用基于无源的方法对球杆系统进行动能和势能的修订来镇定系统,通过互联和阻尼配置的技术将系统的偏微分方程简化为简单的非线性常微分方程,就可以得到一个渐近稳定的控制器.     

大型飞机全尺寸舵面转动惯量精确测量技术

本文对传统转动惯量测量的几种方法以及最新出现的无阻尼扭摆法精确测量进行了综述和对比,对精确测量方法进行推理分析,并在此基础上开展了大型飞机全尺寸舵面转动惯量精确测量试验研究,通过标准试验样件校核,进而对试验舵面进行空间姿态调整及各姿态坐标轴系的归一求解计算,最终得到舵面绕轴转动惯量,与理论值比较误差较小,整个试验操做及数据处理流程清晰明确,为未来相关转动惯量测量积累了经验知识。     

TJWX-2000型信号微机监测系统的薄弱环节分析

为了分析TJWX-2000型信号微机监测系统的薄弱环节,通过分析该系统结构和功能,简化系统,然后根据系统的功能建立故障树。并对系统故障树进行定性分析,寻找出了系统的薄弱环节。     

热惯量法干旱监测研究

本文利用热惯量法建立干旱监测模型。通过确定参数,得到热惯量指数,同时,利用阜新地区的气象站点提供的地面实测土壤含水量数据,建立热惯量-土壤含水量（ATI-SWC）模型。通过回归分析和2007年预测分析,得出结论,ATI-SWC模型适用于阜新地区初春春的干旱监测,可以使用这种方法来实现对阜新地区的整体旱情状况快速,准确的评估。     

一种改进的软件规模度量方法

软件开发过程中需求的多变性是造成软件危机的一大原因,为了对需求变化实施合理的管理,本文将需求变化对系统规模所产生的影响进行度量,采用系统分析与设计中形成的UML图简化功能点计算规模的过程,并根据需求变化与规模之间的关系建立影响规模的贝叶斯网络模型来预测需求变化对规模的影响,为制定合理的项目计划提供依据。     

基于分数阶PID的多质量弹性扭转系统控制

<正>point多质量弹性扭转系统是长轴传动系统的简化结构,对这类系统进行建模,参数辨识,及控制器设计具有一定的应用价值。为此,本文通过实验法测量系统输入、输出数据,然后把系统分别看成整数阶和分数阶系统通过系统辨识的方式对系统进行辨识,最后,通过辨识得到的系统进行分数阶PID控制器设计,仿真结果验证了控制器的有效性。多质量弹性扭转系统是长轴驱动系统的简化结构,如图1所示。因为弹性形变容易导致系统振荡,影响系统稳定性,因此对这类系统进行建模和控制具有重要应用价值。为此,     

三线摆刚体转动惯量测量实验数据处理的新方法

运用刚体转动惯量叠加原理,对三线摆测量刚体转动惯量的原理公式进行合理变形,选择下盘的固有转动惯量作为测量的标准量,推导了刚体转动惯量的测量公式,并结合实验实测数据对两种方法进行了比较。结果表明,在周期、半径等直接测量量原始数据相同的情况下新方法处理的实验数据相对误差与原处理方法量级相同。     

对外贸易对中国新旧动能转换的影响研究

在测算中国30个省市新旧动能转换水平的基础上,利用中介效应模型探究对外贸易如何通过技术创新效应、消费需求效应、人力资本效应以及环境负担效应对新旧动能转换产生影响。结果显示：(1)中国新旧动能转换水平逐年上升,且呈现“东高西低”的分布特征;(2)对外贸易对中国新旧动能转换影响显著,消费需求效应、技术创新效应、人力资本效应发挥部分中介作用,且这种影响程度存在显著的区域差异;(3)不同贸易方式对中国新旧动能转换的影响程度不同,一般贸易的促进作用大于加工贸易,高技术贸易的促进作用大于非高技术贸易。据此,提出加大科技创新力度、提升贸易竞争力、建立针对性的区域产业联动机制等建议。     

提高游梁式抽油机节能效果有效途径

该文指出影响游梁式抽油机节能的主要因素是抽油机的冲次、电动机转差率和旋转件的转动惯量。采用高转差率电动机，增加旋转件的转动惯量，是提高游粱式抽油机节能效果的有效途径。     

摆角对物体转动惯量测量误差的影响

为了提高学生测量物体转动惯量的精度,从多次测量的实验数据分析得出,测量物体转动的摆角对摆动周期、扭转常数K、转动惯量都有一定的影响,在900到1500摆动范围内周期、扭转常数的百分误差在2％左右,如果各直接测量量都是在这一范围内测量,则可以测量出较准确的转动惯量实验值.     

预测专利发展的KSIM模型

KSIM是加拿大不列颠哥伦比亚大学(Canadian British Columbia University)数量生态学教授Julius Kant提出的一种简化的系统动力学模型。虽然它对系统的描述在定量化方面不及系统动力学模型(DYNAMO)细致,但仍不失为一种可对系统进行初步定量分析和预测的好方法。     

基于DSP的以太网通信接口设计

介绍了以DSP为核心具有以太网接口的系统的硬件电路组成和软件设计方法。对系统硬件设计进行了介绍,详细地介绍了网络控制器RTL8019AS的工作原理及DSP硬件电路设计。在DSP中实现了简化的TCP/IP协议栈,通过软件编程实现数据包的接收与发送。该系统可以将数据按照网络协议处理,实现数据的以太网传输。     

技术创新,还是结构升级效率?——推动高质量发展的主导动能分析

不同经济发展阶段的主导动能不同，文章基于动能转换视角，探讨了实现经济高质量发展所需的技术创新与产业结构升级两大主导动能之间的动态互动机制，并运用CHD模型来实证分析我国两大主导动能之间的关联关系，进一步利用GRA得到影响我国现阶段主导动能的关键因素。结果表明：在样本初期，两大主导动能的发展水平较低，耦合协调度受二者发展水平的影响较大，但随着两个子系统发展水平的不断提高后，协调度受二者耦合度的影响较大，表明我国为了实现经济高质量发展，需要两大主导动能之间协调发挥作用，但是由于我国现在面临着技术成果产品化低效率的难题，即技术创新成果可以专利化，却不能产品化，两大主导动能之间传递信息时存在一定的滞后性，且影响现阶段我国经济发展主导动能的关键因素有：专利申请授权数、R&D人员投入占比、生产性服务业占比和改进后的泰尔系数。最后为我国实现经济高质量发展提出政策建议。     

三线摆法测重力加速度初探

根据钢体的转动惯量与平行轴定理之间的关系,通过公式的推导得出三线摆法测重力加速度的另一种测量方法,通过比较得到相关结论,使得测量结果更加准确,减少实验结果不必要的误差。