660MW超临界汽轮机组高压调节阀故障分析与处理

660MW超临界汽轮机组高压调阀故障对汽轮机组进汽及安全运行有重要影响。造成高压调阀故障的主要原因是阀门卡涩或振动。造成阀门卡涩的原因包括润滑系统故障或是高压调节阀本身老化的原因。本文针对两例660MW超临界汽轮机组高压调节阀故障现象及原因进行分析,提出实施故障处理方案,并对其处理效果进行分析。     

汽机高压缸后轴封漏汽处理

某电厂#2机组高压缸后轴封出现漏汽量过大现象,不仅影响了机组的热效率,而且轴封漏汽沿轴向窜入轴承座油室,造成了主机润滑油含水偏大。要彻底解决轴封漏汽大的问题,必须进行高压缸开缸检修,调整汽封位置。由于上汽厂高压缸的大修周期一般为10年,对于现投产才2年的机组,不具备高压缸开缸检修条件。通过对轴封结构的研究,明确了结构部件的作用与工作原理,我厂进行了外部技改。实施技改后,通过对轴封漏汽以及主机润滑油含水对比发现,两者均有明显改善,说明该技改方案是可行性,通过技改实施及时消除了缺陷,保证了机组安全运行。     

汽机高压缸后轴封漏汽处理

某电厂#2机组高压缸后轴封出现漏汽量过大现象,不仅影响了机组的热效率,而且轴封漏汽沿轴向窜入轴承座油室,造成了主机润滑油含水偏大。要彻底解决轴封漏汽大的问题,必须进行高压缸开缸检修,调整汽封位置。由于上汽厂高压缸的大修周期一般为10年,对于现投产才2年的机组,不具备高压缸开缸检修条件。通过对轴封结构的研究,明确了结构部件的作用与工作原理,我厂进行了外部技改。实施技改后,通过对轴封漏汽以及主机润滑油含水对比发现,两者均有明显改善,说明该技改方案是可行性,通过技改实施及时消除了缺陷,保证了机组安全运行。     

探讨高压主气调节阀接管焊接修复技术

本文结合实际案例对高压主气调节阀的接管焊接修复技术进行了介绍,在对主气调节阀进行质检时,发现管材与设计要求不符,影响了机组功能的正常发挥,而且存在较大的安全隐患,必须对高压主气调节阀进行修复,在利用接管焊接技术后,有效修复了调节阀存在的问题。在修复的过程中,要合理应用工艺技术,还要保证焊接顺序的正确性,要控制好焊接的问题,做好焊接实验指导工作,在焊后还要进行热处理,这样才能保证焊接质量达标。     

高低齿汽封的数值模拟研究

建立了高低齿汽封的三维模型,运用Fluent软件,采用SIMPLE算法、双方程紊流模型对高低齿汽封内部的流场进行了数值模拟,通过模拟得到了高低齿汽封内部流场,并对不同齿高的流动状态进行了模拟,结果表明:随着齿高的增加,汽封泄漏量减少的主要原因是汽封中涡流耗散效应的增强所致。     

火电厂直接空冷系统排汽管道内流场的数值模拟

利用计算流体力学软件FLUENT,对某发电机组直接空冷排汽管道内的水蒸汽流场进行了数值模拟。结果显示:流经各蒸汽分配管的水蒸汽压降不同,流量分配不均。研究结果为直接空冷排汽管道系统结构的优化设计提供帮助。     

基于序列关联度的汽轮机高压缸运行参数优化数值模拟

提出一种基于序列关联度的汽轮机高压缸运行参数优化数值模拟方法。该方法先利用灰色关联分析理论对汽轮机高压缸排汽焓优化模型的输入变量进行确定,计算出汽轮机高压缸排汽焓期望样本空间中各个子序列与母序列的关联度,在此基础上结合序列关联度连接权值系数的方法,计算出汽轮机高压缸排汽焓网络输出层的输出值,最后利用高斯函数表示汽轮机高压缸排汽焓网络映射的径向基函数,由此建立汽轮机高压缸排汽焓和相关运行参数之间的非线性关系的优化模型。实验结果表明,所提方法能够有效提高汽轮机高压缸排汽焓优化模型的收敛速度,具有较高的优化精度且可扩展性较强。     

基于CFD的直流传热风洞内部流场数值模拟

基于计算流体动力学(CFD)及其分析软件Fluent对一台吸入式直流传热风洞内部流场进行了三维数值模拟.通过对风洞主要部件轴向速度的数值解与理论解的比较,表明应用Fluent对风洞内部流场的数值计算是可靠的,为风洞的优化设计提供了理论依据.     

旋流风冷冷渣器结构研究

针对目前国内循环流化床锅炉冷渣器的使用现状,研究了一种新型CFB锅炉冷渣器,设计了冷渣器的主冷却段,采用CFD方法对其内部气固两相流动进行了数值模拟,得到新型冷渣器流场中速度与温度分布以及固体颗粒的运动轨迹,为CFB锅炉的优化设计提供了可靠的依据。     

高压干气密封稳态温度场的模拟分析

为了深入了解高压情况下密封环的温度场分布及其热变形,从而弄清高压对干气密封运行性能的影响,本文以某高压干气密封为研究对象,在结构分析和密封内部热平衡分析的基础上,建立了密封的数学模型。基于有限元法,在Pro/e中建立了高压干气密封的三维模型,并进行了必要的简化,然后将模型导入ANSYS,对密封进行了温度场的仿真和应变分析,得到了温度场的稳态分布规律和热变形情况。根据分析结果,提出了控制密封热变形的相关措施,从而为高压干气密封的设计及优化提供了理论基础。     

哈汽600MW超临界机组主汽门阀盖泄漏治理

超临界机组主汽门阀盖发生蒸汽泄漏,威胁机组安全运行,本文利用三菱主汽门设计结构特点对高温泄漏蒸汽进行集中引流,消除蒸汽外漏,回收了工质,避免机组停运。同时对同类型水平安装的主汽阀泄漏的原因进行分析,提出了主汽门安装工艺的几项重点要求,为同类型机组主汽门阀盖漏汽问题的预防和处理提供借鉴。     

烘燥机及其叶轮内流场分析与优化

用CFD软件Fluent对烘燥机内核心部件风机叶轮进行模拟,通过风机内部流动规律分析,寻找出最佳的叶轮尺寸和设计方案.对烘燥机内部整个流场进行模拟分析,通过观察分析叶轮处的流场分布情况,掌握了烘燥机内部流场的流动规律,并对整个烘燥机内部进行结构和流场改进,最终得到最佳的结构设计方案.     

论主接线选型及高压备用电源的设置

以某工程为实例,对主接线确定及高压备用电源的设置进行了全面分析,最终选择较优的方案。     

三相交流高压电机检验技术探讨

探讨了进行电机综合检验的重要意义,阐述了三相交流高压电机的工作原理及基本结构,分析了交流高压电机与普通电机间的显著差异,对三相交流高压电机检验技术进行了深入探讨。     

改进型凝结水再循环调节阀的应用探究

本文通过对发电厂凝结水再循环调节阀在机组运行过程中发生的噪音和振动原因进行分析,剖析其产生机理及常采用结构形式,提出一种改进型结构调节阀,有效解决了调节阀运行过程中存在的问题,可为优化和改进调节阀的调节特性提供借鉴。     

俄制汽轮机配汽方式对高压缸前后轴承温度的影响

天津国华盘山发电有限责任公司#2机组汽轮机纯电调改造后,为提高机组运行的安全性和经济性,进行了高压调门阀序优化,由下部进汽改为上部进汽运行方式,切换前后都发生了变化,特别是高压转子#1、2(前后)轴承温度发生了明显的变化,#2轴承2-1和2-3可倾瓦块温度在机组负荷400MW左右,经常升达85℃报警值,针对主机#2轴承温度高的现象,结合可倾瓦的结构特点进行原因分析,并从运行和检修角度提出有效的改进措施和建议,以提高机组运行的可靠。     

扩压器内部流动分析及结构优化

对离心式压缩机的过流部件扩压器进行优化设计,在原等宽无叶扩压器中加装导向叶片。并对优化方案后的扩压器内部流场进行数值模拟。扩压器内气流的不均匀流动状况得到改善,进而提高了离心式压缩机的整机性能。     

超临界主汽阀门有限元分析

采用有限元分析软件ANSYS对超临界600MW汽轮机主汽阀计算模型进行有限元分析,通过分析结果校核主汽阀的结构和材料是否能够满足机组使用要求.     

汽轮机轴封启动参数变化速率对高压缸汽封齿的影响

分析了机组启动时,轴封参数变化速率是影响高压缸汽封齿变形的重要因素,解释了整个汽封齿变形过程,分析汽封齿变形引起的原因.     

浅谈电力工程高压送电线路设计

电力工程中高压送电线路的设计是电力工程中非常重要的部分,其设计质量也决定了电力系统的质量,因此提高电力工程高压送电线路的设计质量也有着非常重要的意义。主要介绍了高压送电线路优化设计的基本原则以及提高电力工程高压送电线路设计质量的相关措施,以供参考。