中职汽车车身修复专业课程探讨

中职汽车车身修复课程存在着保障机制不足,成本投入过高,师资不专业等问题,针对这些现状,需要根据市场重新定位分析,更新教学理念和方法等。     

高职汽车车身修复技术创新能力培养实践教学探讨

在专业群人才的实践能力培养整体方案基础上,探讨高职汽车车身修复技术专业的实践教学内容,寻求院校开展本专业实践教学体系开发的方式方法,开拓学生"技术性实践"能力向"反思性实践"能力提升的途径,提高学生实践动手和创新能力。同时探索在专业群建设模式下,高职汽车车身修复技术专业创新人才培养实践教学体系,为专业群共享共建课程体系、实践教学、师资队伍建设等提供理论依据。     

现代汽车车身新技术

随着技术的发展,越来越多的新技术应用在汽车上,包括发动机、底盘及电器方面的新技术,而在车身方面的新技术发展相对较少,车身也是汽车不可缺少的一部分,人们对汽车的要求越来越高,对汽车的了解也逐渐增加,简单的技术已经不能满足人们的要求,只有发展车身新技术,提高汽车舒适性、安全性和经济性,才能达到人们的要求。     

浅谈当代汽车车身设计

车身设计造型涉及诸如空气动力学,人体工程学、制造工艺学、美学、计算机图形学、结构学、材料学等等学科,它是一种技术和劳动密集型相结合的产品,车身设计成本占整车总设计比重最大,所以车身设计成为制约着汽车制造和新车型开发的关键。     

车身修复教学中测量方法的比较

在分析车身修复现有测量方法的基础上,提出目测、一般测量工具测量法和计算机测量法三种方法,研究三种方法的使用范围、测量特征,并对车身尺寸图数据、测量工具使用注意事项等进行详细的说明。最后,得出要依据车身的损坏程度和修复的部位来确定三种测量方法的合理使用,从而提高车身修复的效率和品质。     

车身修复课程达标考核内容的选定

随着汽车工业的发展和汽车保有量的不断增长,车身损伤的维修工作已经成为汽车维修的重点内容,汽车维修行业大量需要汽车车身维修的专门人才。因此,汽车车身修复课程建设刻不容缓,必须以就业为导向,从汽车车身修理的工序及工艺流程出发,考虑汽车车身维修工种对高技能人才在知识、能力、素质等方面的具体要求,完善汽车车身修复课程建设。职业资格考核题库不完善的情况下,在教学中要综合考虑哪些因素来选定车身修复课程达标考核内容,提高教学质量这是本文主要探讨的内容。     

汽车电子技术专业人才培养模式研究

人才培养模式是高等教育领域的基本问题,本文以新疆交通职业技术学院汽车电子技术专业为背景,阐述了汽车电子技术专业人才培养模式的改革,教学内容和课程体系的构建过程,最终确立了适合本专业发展具有一定特色的“三阶段渗透式’,人才培养模式和“386”课程体系。     

高职《汽车车身修复技术》课程项目式教学研究

针对高职汽车整形技术专业《汽车车身修复技术》课程教学与实际岗位需求差异大的现状,结合企业岗位需求,设计了以事故车维修流程为教学载体的项目式教学方案。教学改革的效果表明:基于工作过程的车身修复课程改革,更加注重高端技能型人才的培养,提高了学生的综合职业能力。     

汽车车身焊装夹具设计规律

汽车车身焊装夹具设计是一个综合性比较强的专业领域,本文介绍了汽车车身的结构特点,以及对应车身焊装夹具的特点及设计中应注意的问题,实际生产中在设计时需对产品性能有充分的了解,便于在实际使用中增加实用性和安全性,最终只有通过生产实践才能检验夹具是否科学合理。     

汽车专业人才培养中的汽车文化教育研究

汽车文化教育对提高汽车专业人才的综合素质具有重要的意义.文章从汽车文化内涵的角度阐述了汽车文化教育对培养汽车专业人才的必要性,并对其教育的基本内容和方法进行了探讨.     

基于TRIZ理论的车身修复整形机创新设计

整形机在汽车车身修复行业有着非常广泛的应用,钣金工利用整形机进行车身修复能够大大提高修复效率,但是给车身带来了很大的危害,同时移动起来不方便。通过对问题分析,冲突描述,应用TRIZ理论找到冲突矩阵,利用No.5合并发明原理和No.28机械系统的替代发明原理,提出了一种新型的电磁式整形机设计方案,证明了该方法能够为车身修复技术人员在产品创新设计方面提供一定的理论依据和指导。     

汽车车身结构课程教学改革深化研究

为提高汽车车身结构课程教学效果,笔者对该课程的教学模式进行了改革,包括从教室走入实验室、体现学生的主动性、采用案例教学的方式以及将课程同技能竞赛相结合,培养和锻炼了学生主动学习、善于思考、勇于创新的品质,也使教师在教学过程中得到了提高,较全面地认识和了解了学生的能力和兴趣。通过教学实践,取得了较好的教学效果。     

中职学校汽车专业人才培养模式研究

在分析和借鉴国内、外职业教育模式的基础上,结合我国基本国情,从思想观念、政策法规、课程体系、师资队伍以及实训基地建设等多方面考虑,按科学发展观要求,对我国中等职业学校汽车专业人才"工学结合"培养模式提出了改进意见,改革后的培养模式有其应用价值和实际意义。     

关于汽车维修专业人才培养模式的定位与思考

近几年，汽车工业发展迅猛，高新技术应用广泛，对汽车维修专业人员的知识、能力和素质提出了更高的要求。通过对“汽车运用与维修专业人才培养模式”的改革、探索与实践，论述专业改革的必要性。     

中等职业教育汽车专业人才培养状况调查

本文从专业设置、硬件设施、师资状况、课程与教学、招生与就业等方面对我国中等职业教育汽车专业人才培养状况进行了调查。分析结果表明,我国汽车专业人才培养尚存在以下制约因素:未建立起以校企合作为特征的现代人才培养模式;办学条件有限,发展不均衡;专业发展缺乏规划,教学内容不适应行业需求;专业师资数量不足,能力有限,缺乏真正的"双师型"教师。     

农业职业院校汽车专业人才培养模式改革探究

农业职业院校是培养农业人才的摇篮,培养的汽车专业人才应能满足新形势下农业产业和农村市场的需求。目前农业职业院校汽车人才的培养模式存在着定位不明确,缺少农业特色等问题。为适应新形势下的农业产业,农业职业院校应对现有的教学模式进行改革,培养适应农业发展的汽车专业人才。     

汽车车身制造工艺学课程教学探讨

通过汽车车身制造工艺学课程的教学实践,根据教学改革精神,从课程的结构安排、讲课方法、实践环节的构成以及理论知识综合运用能力的培养等方面,就怎样提高教学质量进行了探讨.     

基于Catia的汽车车身逆向设计方法研究

研究Catia软件在逆向工程中的应用方法,并利用Catia软件中逆向工程设计的功能模块,处理三坐标测量仪得到的点云数据并整合得到三围模型.本文对汽车车门的点云数据进行处理,应用Catia软件进行逆向设计,体现出较强的可行性和有效性,并对在车身设计的逆向工程中存在的问题进行了有益的探讨.     

以实例实践为主提高汽车车身设计课程的教学质量

汽车车身设计是我校车辆工程专业汽车设计与制造方向的一门专业课程,多年来,我们主要以讲解为主,但是效果不理想,为了探索汽车车身设计的教学质量,笔者到汽车设计公司与主机厂进行调研、沟通,获取他们的需求,以他们的需求为目的,在符合教学大纲的要求下,对教学内容与方法进行了大胆尝试,采用以车身的设计流程为主线,以案例为载体,以训练为强化的手段,以实习为验证的手段,提高了教学质量。     

高职汽车营销专业人才培养评价体系研究

建立和完善人才培养评价体系,是构建高职教育教学质量保障体系的基础和依据。本文主要围绕高职汽车营销专业主要教学环节质量标准及评价体系的内容及特点等关键问题进行了研究和实践,提出了自己的质量评价体系,对提高教育质量具有重要的现实意义。