交通流复杂动态特性的微观和宏观模式研究（英文）

本文在综合分析现有各种类型的交通流模型的基础上,提出更为符合实际的微观模型和宏观模型。具体地说,我们提出了一种全速度差车辆跟驰模型,一种考虑前车速度效应的元胞自动机模型,另一种能较好模拟同步流的元胞自动机模型,以及一种能体现交通流各向异性特征的速度梯度宏观连续模型。通过理论分析和数值模拟,研究了交通流中的各种非线性现象,并探讨了各种不同类型的模型之间的相互联系。     

逆向物流的双系数预测模型研究

逆向物流的预测比新产品的预测复杂得多,对逆向物流进行有效预测,可以为企业提供一种帮助决策的信息,对企业确定逆向物流规模和运作模式选择都有帮助。文章介绍了逆向物流的呐涵和逆流物的特性,在此基础上提出了逆向物流的双系数预测模型并进行了案例研究,得出此模型可以在一定程度上对逆流物的规模进行预测。     

文化距离与中国货物贸易的关系--基于面板数据的实证研究

近三十年来,中国的对外贸易快速发展,对经济增长做出了巨大贡献。由于难以量化文化因素在国际贸易的研究中被长期忽视。利用毕达哥拉斯理论合成方法对中国与42个主要贸易伙伴国的文化距离进行测度,并构建文化距离引力模型,利用1995-2008年中国与主要贸易伙伴国间的货物贸易数据进行了实证分析,结果表明文化距离对中国的货物贸易流量有着消极影响,文化距离越大,货物贸易流量越小;通过入世前后的对比看,文化距离对贸易流量影响并不完全一致,入世之前文化距离对货物贸易起到抑制作用,但入世之后文化距离对中国货物贸易的抑制作用逐渐减弱,与中国文化距离大的国家双边货物贸易流量呈现出逐步扩大的趋势。     

重庆市直接消耗系数修订方法的比较研究

通过对计算直接消耗系数的RAS法、修正的RAS法和拉格朗日待定系数法的基本原理的论述;结合重庆市2002年、2007年的投入产出表以及2005年的延长表,对上述三种修订方法的优劣进行比较分析。从中选取较优的方法,为以后对直接消耗系数的修订和预测提供依据。