全区间无缝线路的养护与维修

文章从锁定轨温、道床阻力、轨道框架钢度等方面阐述了新铺无缝线路稳定性较差的原因,并针对这些原因介绍了在初期以及日常养护维修工作中使无缝线路运行稳定应做的一些正作。     

谈“锁定轨温”对无缝线路稳定性的影响

随着高速铁路里程的不断增加,铁路无缝线路铺设范围的日益广泛,《无缝线路》作为铁道施工与养护专业必修课的教学也凸显其重要性。"锁定轨温"是无缝线路这部分教学内容中很重要的一个概念。本文作者根据自己多年的教学实践,从"锁定轨温对无缝线路稳定性的影响"的教学这个方面,论述了达到预期教学目标的办法。     

浅谈无缝线路的温度力与应力放散

无缝线路与普通线路相比最大的区别就是承受着较大的温度力。无缝线路温度力是因长轨条的温度变化而产生的,由于温度力的存在影响无缝线路的强度和稳定性。无缝线路应力放散是解决无缝线路"应力集中"、锁定轨温发生变化的基本方法。     

长轨换铺施工

对长轨换铺方法进行了分析,通过长轨换铺的施工条件、施工组织、单元轨焊接、轨温测定,线路应力放散及锁定提出了要求及施工方法,达到了解决长轨换铺的施工要求。     

无缝线路实际锁定轨温的监测

随着铁路相关技术的不断发展,无缝线路已经成为轨道线路的主要结构形式,而无缝线路实际锁定轨温作为反映现场长轨状态的基础资料,尤其重要。对于工务部门而言,确保无缝线路长钢轨的安全是当前工作中的一项长期重点工作。     

浅析无缝线路病害整治及对策

对无缝线路和普通线路进行了比较,并指出了无缝线路在养护维修中的难点,详细地阐述了提高无缝线路养护维修质量的具体方法,以保证无缝线路的质量,为不断提高铁路运输能力提供可靠的、强有力的基础设施。     

莫桑比克那卡拉铁路12米短轨焊接无缝线路施工技术

莫桑比克那卡拉铁路设计为跨区间无缝线路,时速80km/h,线路轨道采用12米短轨闪光焊接而成,道岔采用铝热焊焊接。本文主要针对在非洲莫桑比克技术人员、设备等资源严重匮乏条件下,而且是由不同国家的业主、设计、监理、施工等多个国际公司共同合作的短轨无缝线路施工技术进行介绍和研讨。     

寒冷地区铺设小半径曲线无缝线路的可行性分析

以哈局为例,分析在最大轨温幅度100℃地区R=500m的曲线上铺设无缝线路的可行性。     

关于跨区间无缝线路的养护与维修措施的几点思考

在我国,跨区间无缝线路具有较大的铺设量,迫切需要科学合理的养护与维修措施。此举能够有效发挥线路的效能,确保列车的行车安全,实现线路的持续性运行,最终促进我国铁路事业的稳定发展。本文探讨了跨区间无缝线路的养护与维修的几点思考,重点分析了相关措施。     

REJ SA60-300型钢轨温度伸缩调节器铺设安装及要点简析

我国是桥上铺设无缝线路最多的国家之一。在大跨度桥上铺设无缝线路,桥梁与钢轨的伸缩加剧了梁轨相互作用,影响线路的稳定。在超大跨度桥梁无缝线路上铺设钢轨伸缩调节器,能够释放钢轨内积聚的温度力和实现相邻两根钢轨之间的纵向相对移动。钢轨伸缩调节器的性能和安装至关重要,本文以新建兰新铁路第二双线,临泽南跨兰新线立交特大桥上采用的德国BWG公司生产的REJ SA60-300型钢轨伸缩调节器为例,介绍了其性能,并对其施工安装及要点进行了说明解析,为类似工程的现场施工提供参考。     

铁路无缝线路钢轨焊接技术分析

无缝线路是钢轨连续焊接的轨道结构。文章对不同焊接方法的钢轨焊头质量进行比较,深入分析各种焊接技术优缺点。     

光纤通信技术发展特点及现状

光纤通信是以其传输频带宽、通信容量大、中继距离长、损耗低特点,并具有抗电磁干扰能力强,保密性好的优势,在通信的主干线路中、电力通信控制系统中以及军事领域的用途越来越广泛。光纤通信技术正朝着超大容量、超长距离传输和交换、全光网络方向发展。     

多线程设计模式在雷达航迹数据解析中的应用

本文面向空管信息系统中二次雷达航迹数据的解析,采用多线程编程技术和多线程编程模式构建了多线程雷达航迹数据处理模型。该模型具有易于实现,结构清晰．功能易于扩展等特点。通过变换关键线程执行逻辑即可改变模型所处理的对象,即可由面向雷达航迹数据的处理,转变为AFTN电报、ACARS报文的解析工作。     

双块式无砟轨道混凝土裂缝计算公式研究

论述了混凝土裂缝产生机理、原因和计算方法,对照德国和日本无砟轨道裂缝计算方法和计算公式.分析了我国桥涵设计规范与混凝土结构设计,并对双块式无砟轨道的裂缝进行了初步计算,得出采用我国规定的两种裂缝计算方法后其结果基本一致.     

FTGS音频轨道电路测试仪设计与实现

为了增强学习兴趣和操作动手能力,增加城轨专业的实训、实验内容。利用STC1T单片机设计出一套FTGS音频轨道电路测试系统,可以测量FTGS音频轨道电路的电压、载频及位模式等参数,并对两种载频及3种位模式的组合进行了测量实验。结果表明,该系统能很好的测量FTGS音频轨道电路的信息参数,完全满足学生学习、测量使用。     

自编软件校正软磁盘驱动器磁头

利用软磁盘中断调用，制作一张具有多个零磁道和多个第79磁道的特殊软磁盘。通过调用读零磁道或读第79磁道的命令，确定磁头的具体位置。并可根据读出的标记。移动磁头到指定的位置，达到磁头校正的目的：     

Practical time-varying output formation tracking for high-order multi-agent systems with collision avoidance,obstacle dodging and connectivity maintenance

Practical time-varying output formation tracking problems with collision avoidance, obstacle dodging and connectivity maintenance for high-order multi-agent systems are investigated, and the practical time-varying output formation tracking error is controlled within an arbitrarily small bound. The outputs of followers are designed to track the output of the leader with unknown control input while retaining the predefined time-varying formation. Uncertainties are considered in the dynamics of the followers and the leader. Firstly, distributed extended state observers are developed to estimate the uncertainties and the leader’s unknown control input. A strategy of obstacle dodging is given by designing an ideal secure position for the followers which are in the threatened area of the obstacles. By constructing collision avoidance, obstacle dodging and connectivity maintenance artificial potential functions, corresponding negative gradient terms are calculated to achieve the safety guarantee. Secondly, a practical time-varying output formation tracking protocol is proposed by using distributed extended state observers and the negative gradient terms. Additionally, an approach is presented to determine the gain parameters in the protocol. The stability of the closed-loop multi-agent system with the protocol is analyzed by using Lyapunov stability theory. Finally, a simulation experiment is provided to illustrate the effectiveness of the obtained methods.     

电子政务概念解读

本文梳理了电子政务概念现象的词语表现及主要流派 ,探讨了电子政务的概念与本原 ,解剖了电子政务概念建构的三维模式与发展轨迹     

The inverse trochoid problem

If a circle in the plane is to roll along a track so that a given point on the circle traces out another circle, what must the shape of the track be? In this paper we give a full answer to this question. This question arises in the design of internal combustion engines and other machines. It is a sort of inverse problem to the classical problem of the trajectories of points on circles rolling inside other circles; the problem whose solution is hypocycloids and hypotrochoids. We derive a system of nonlinear differential equations for the coordinates of the track regarded as a parametric curve. We express the solution of this differential equation in terms of an elliptic integral. We establish the uniqueness of this solution for a given choice of the relevant parameters, the radius of the circle to be traced out and the location on the rolling circle of the tracing point. We show that if we allow the rolling circle to intersect the track, there is at least one track for any circle. We find all possible tracks, and we derive formulas to determine, for a given radius of the circle to be traced out, how many different tracks produce circles of that radius; there is always a finite number, and the number increases roughly linearly with the radius. We characterize those tracks that are mathematical solutions but are not practical physical solutions; tracks that the rolling circle intersects in such a way that it would get stuck.     

故障树方法在RCM工作模型中的应用

RCM是一种针对关键设备的关键组件（部件）设置维修活动的系统化方法。RCM能够识别实用且有效的维修工作以防止这些关键部件的主要故障原因发展，同时以最低的成本保证部件的可用度水平。本文结合故障树方法，针对所采用的维修工作确定模型，主张在考虑不可用度或成本约束的基础上，针对关键部件将监视工作与维修工作相结合，形成一整套的实施方案，对关键部件的维修工作具有一定的指导作用。