小型电动花式模型飞机的安装与试飞（下）

模型飞机装配好后，便可试飞了，但飞行之前，应对其进行检查和调整。首先，装上电池检查模型的重心是否正确。为做出各种花式动作，笔者的这款模型飞机重心调整在机翼的30％处（离机翼前缘120mm）。如果重心位置不合适，可通过前后移动电池来调整。电动模型飞机整体重量较小，任何一点改变都会引起重心的偏移，因此装配和调整时要特别注意。[第一段]     

读者来信

小M你好： 我在操作模型滑翔机时,发现它俯冲时会失控。有时尽管已经拉杆到底,但仍然无法改出。为什么模型滑翔机会发生自动俯冲的问题,该如何解决？ 读者你好： 导致这种现象的原因有两种,最有可能的是模型滑翔机缺乏静稳定裕度,通俗地讲就是模型重心过于靠后。为了追求模型优异的飞行性能,爱好者往往将重心调后,却忽视了重心与静稳定性的关系。解决这种问题的方法就是将重心前移,同时调整机翼和平尾的安装角,使模型在平飞和俯冲时力矩平衡。     

模型飞机的飞行（1）

每架模型飞机制作完成后,都需要经过认真细致的试飞和调整,才能将其性能充分发挥出来。一般需要调整重心位置、机翼和平尾的相对安装角、升降舵、方向舵和副翼的偏角、螺旋桨拉力线等。调整工作和设计制作一样,都包含一定科学道理。为了有效地调整好模型飞机,首先要了解模型飞机在各种姿态飞行时所需要的条件。     

Alisa小型遥控模型滑翔机的制作调整和飞行（下）

五、制作牵引钩和加强安装位置 牵引钩是模型滑翔机的重要装备，连接弹射装置，用来将模型弹射到一定的高度。模型滑翔机用的牵引钩通常有固定式和可调整式两种：固定式结构简单，重量轻，安装后通常位置不可调垫可调整式利用滑轨和锁紧装置可在一定范围内进行调整，以适应模型重心位置的改变和不同风速情况下对模型的牵引起飞要求。但后者牵引钩重量较大，安装需要较大的空间，常用在参赛的大型模型滑翔机上。     

“天行者”X8飞翼模型

X8飞翼模型的机身使用了类似蜂巢结构的复合材料,不仅令其外观靓眼,而且更坚固耐磨。机翼前缘以复合材料包裹,起到了牢固机翼的作用。此外,机身还使用高密度EPO材料,内部隔离出伞舱、设备舱等空间,便于模块化安装。该模型可用于遥控飞行或第一视角飞行。     

设计制作一架“快拆式”微型模型飞机

这架“快拆式”微型模型飞机的设计灵感来自拆装便捷的山地自行车。该机全重仅12．4g,可被拆分为7个部件（图1）：机翼、尾翼、机身,机翼连接架（包含前起落架）、动力系统、接收器和电池。机翼位置可前后调节,其安装角也可在一定范围内调整。     

Alisa小型遥控模型滑翔机的制作调整和飞行（上）

《航空模型》2001年第2期P16—18曾发表过Alisa（阿里赛）小型遥控模型滑翔机图纸。该模型翼展1500毫米可手掷起飞，也可用Hi—Start弹射装置弹射起飞；机翼翼型选用$4083；使用两通道遥控设备控制方向舵和升降舵。模型设计合理，制作比较方便。机翼为传统的轻木构架结构，有三折上反角，使用两颗螺栓与机身固定，提供了较好的强度，且调整很方便。机身分为两个部分，前机身为层板隔框轻木蒙板结梅后部为碳纤尾管。这种结构在提供高强度的同时可减轻重量，有利于提高飞行性能。尾翼布局比较独特，采用了在小型模型滑翔机上很少使用的T型尾翼设计，可拆卸，方便运输。这种设计不仅可使水平尾翼避开机翼气流的影响，在失速状态下更容易改出；还可为重量轻、翼载荷很小的Alisa提供更好的操控性能，也更适合经验不足的爱好者体验滑翔飞行。本文对该模型的制作、调整和飞行过程做一比较详细的介绍，供喜欢遥控滑翔机模型的朋友参考。     

弹射模型滑翔机专用模具的制作（上）

P1T弹射模型滑翔机的制作是航模运动的入门阶梯,也是航模启蒙的重要课目。通过制作弹射模型飞机,可以使青少年初步学习并掌握简单的航模制作原理、技术工艺过程及模型的调整和飞行原理。在长期从事航模教学和训练中笔者发现,青少年制作弹射模型时通常会遇到三个难点：机翼上反角的准确切削、机身翼台部分的切削加工和机翼的组装。     

模型火箭空气动力学知识

一、重心、压力中心和稳定性 模型火箭在发射和滑翔飞行阶段，很像安装在房顶上的风标。当风吹在风标上，风标的箭头就指向当时的风向，模型火箭的尾翼就相当风标的尾翼，使模型火箭在飞行中自动对准相对气流的方向，保证其方向稳定性。     

介绍一款自制的多功能航模测量尺

无论是制作模型飞机套材，还是组装一架成品模型，都要有工具来测量和调整模型飞机的各种参数。一架机身扭曲、机翼安装角度不合适的模型飞机是不可能发挥出全部性能的。本文介绍的这个多功能测量尺，就是为了帮助爱好者调整模型飞机以达到最好的飞行效果。     

“捕食者”模型像真机的FPV改装

航空模型间接满足了人们的飞行梦想,使大家能随时“投入”蓝天的怀抱,因此一直拥有一批狂热的爱好者。不管是惟妙惟肖的静态模型,还是构造简单的自由飞模型,或是精巧复杂的无线电遥控模型……都散发着无穷魅力。但目前出现较多的都是“第三人称视角飞行”,即操纵者手持遥控器,目视远处的模型飞机,控制它完成各种动作,操纵时并没有身临其境的感觉。     

读者来信

编辑老师： 您们好!我阅览了《航空模型》2007年第1期《插上智慧的翅膀》一文后，觉得北京航空航天大学的师生们设计的参赛机很有创意，敢于突破传统，没有千篇一律。我也想了一个方案——制做一架“伸缩式两用机翼”的模型飞机。在一架模型飞机上安装两套机翼：一是直升机旋翼，垂直起降和悬停时用；二是水平机翼，模型高速飞行时用。两套机翼可在地面上或飞行中人为进行切换，缩此伸彼。请把我的奇想转给他们，不知是否实用，仅供参考，谢谢!     

遥控手掷模型滑翔机训练与竞赛浅谈

一、项目及竞赛规则简介 遥控手掷模型滑翔机常被模友们称为DLG（Discus Launch Glider）,由操纵手通过固定在模型机翼上的手柄销抛掷升空,依靠作用在机翼上的空气动力产生升力滑翔飞行。这种模型滑翔机没有动力装置,依靠地面操纵手用无线电遥控器操纵控制飞行。     

薄膜试验机的制作

关于模型发动机的安装角（包括右拉角、下拉角）和机翼的安装角,许多参考资料已有相关的介绍分析,模友们也都有所了解。但书本上的知识毕竟停留在理论上,而且不少资料介绍也仅仅概括出原理,至于定量的分析基本没有。模友们更多的还是凭借经验,特别是大多数初学者,只能参考别人的经验,真正要在实际飞行中感受这些参数变化对飞行的影响,则因调整麻烦而不易做到。     

新品速递

Silky Wind400S竞速模型滑翔机 这款竞速模型滑翔机采用玻璃钢机身和轻木结构机翼、尾翼。机身采用流线形设计,机翼后缘为圆弧形,整机阻力较小。     

弹射模型滑翔机专用模具的制作（下）

上一篇介绍了弹射模型滑翔机机翼上反角切削模具的制作,使用该模具可以很容易地加工出精确的机翼上反角。接下来的工作是把左右两片机翼按加工好的上反角粘接组装起来。传统的组装方法一般采用纯手工方式：先将一侧机翼用大头针固定在平整的桌面上,再将另一侧机翼上反角切削面错位变形。图2就是常见的几种典型错误。     

豪华电动教练机“热潮”制作详解（四）

机翼与机身的连接方式是机翼制作的关键,本文第二部分已介绍过机翼前端采用插接方式与机身固定（《航空模型》2009年第12期19页图61、图62）。为此,笔者特别设计了一对“L”形零件固定在左右机翼翼根处,作为机翼与机身的固定插接件。     

纸飞机工坊 超稳的留空时间纸飞机“Underside”

要想让纸飞机飞得好,调整是非常关键的一大因素。通常的调整主要涉及机翼和整机平衡两方面。1.调整机翼在折叠机翼时,不将折痕压实,只保证机翼的形状即可。折出机翼后,应再向与折叠相反的方向翻折一次,保证展开的翼尖自然向上。这是因为不同材质纸张的延展性和弹性不同,所以在折叠时使用的力道也不同,单方向折叠后机翼容易下垂,导致纸飞机两翼保持自有形态的能力不足,在气流的作用下会产生不同的变形,从而使飞行轨迹偏移。     

简易FPV地面站的制作

一、简介 FPV（First Person View）即“第一视角飞行”。它经常应用在遥控航模或车模上,使用机载或车载摄像头拍摄图像（图1）,并通过无线传输方式将其传至监视器,操纵者通过观察监视器操纵模型运动。     

模型词汇知多少 固定翼模型的结构

绝大多数航空模型竞赛项目,使用的器材都是固定翼模型。因为国内模型厂主要生产出口商品,所以大家买到的相关配件,很多都会配发中英文说明书,甚至只有英文说明书。而与国外模友交流时,懂一些常用的模型英文词汇也很有必要。本期重点讲讲,固定翼模型各部件的英文词汇。从机头到机尾,固定翼模型机体的结构主要包括机身(fuselage)、起落架(gear)、机翼(wing)和尾翼(tail)。