新能源:政策助推行业发展

正投资建议:1、充电设施的发展力度更加超出预期。2、购置税免征将有力促进新能源汽车加快发展。7月13日,《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》出台,为推进新能源汽车的发展和充电设施的普及做出了更为明确的指导和规定。根据《方案》内容,保守估计,政府机关和公共机构将提供年均8万辆的新能源汽车销量。而充电接口与新能源汽车数量比例不低于1:1。按此估算,充电设施的数量也需要至少达到同样的量级,即年均8万个。目前全国充电桩的数量总量约仅为4万个左右,     

掘金中石化混合所有制改革概念股

正最近一个多月以来,不管市场是如何震荡,以新股、新能源汽车、国企改革为三大投资主线的结构性牛市行情依然如火如荼。新能源汽车产业链全面爆发。在今年的新能源汽车产业链投资浪潮中,中国特斯拉汽车的杰出代表比亚迪、万向钱潮勇创历史新高,锂电池、充电桩、汽车配件、车载电子等新能源汽车产业链万马奔腾。本周市场,以上海普天为代表的充电桩概念股龙头连续7连扳,成为继锂电王者金瑞科技后新能源汽车产业     

平潭岛吹响海西自贸区概念股进攻号角

正国企改革、新能源汽车将成为贯穿慢牛行情的最为核心的两大投资主线,新蓝筹的杰出代表将从中诞生。新能源汽车投资主线上,充电桩和新能源衍生概念股风生水起。受国务院《新能源汽车推广应用的指导意见》以及新能源汽车车辆购置税免征、公车新能源化等政策红利出台的驱动,新能源汽车投资主线继续受到主力机构追捧。主力机构在成功拉升充电桩     

汽车:新能源汽车增长最确定

投资要点: 1、新能源汽车全年销售量有望达70万台 2、经济L型,新能源汽车增长最确定 2017年以来,受我国新能源汽车产业受到国家补贴大幅退坡和《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(原有)目录重申影响,1-2月短暂低迷,随后逐月走强,至5月份累计同比已经正增长.我国新能源汽车的高速发展主要得益于乘用车的强势,该趋势依然会延续.     

电气设备:充电桩有望加速建设

投资要点: 1、充电桩建设滞后,需加速建设、补足短板. 2、多部委推进充电桩建设,电网公司及社会资本进入提速. 充电桩建设滞后,需加速建设、补足短板.2016年底,我国新能源车保有量约100万,而公共充电桩约15万个、专用充电桩约8万个(不完全统计),车桩比接近4∶1.充电桩远不能满足新能源车出行需求,预计未来几年新能源车销售有望保持40％的复合增速,充电桩需加速建设、补足短板.     

新能源汽车充电桩支持政策与制度完善——基于产业发展现状的观察

为保障新能源汽车产业可持续发展,我国已将新能源汽车充电桩产业列为国家重点基础设施建设项目。近年来,受各级政府持续推行的相关配套政策工具刺激,全国充电桩保有量显著提升。作为新兴产业,充电桩发展过程中难免遭遇各种困境。研究发现,当前充电桩产业发展存在建设布局混乱、运营商利润偏低、市场标准无序及“僵尸桩”现象四类典型市场困境。鉴于此,在梳理我国充电桩支持政策实施现状和产业发展困境的基础上,探讨充电桩产业发展困境背后存在的支持政策缺陷,并提出相应制度完善建议。     

汽车行业:各地新能源补贴政策频出

正投资要点:1、补贴力度大、推广目标数量庞大。2、一季度新能源汽车销量翻倍。日前,上海、武汉、西安、江苏、安徽等多个省市密集发布新能源汽车补贴政策,分别公布了各自的新能源汽车推广目标,充换电等基础设施建设规划,新能源汽车补贴标准、税收优惠、号牌政策及其他相关的优惠政策。本次优惠政策有以下特点:财政补贴的力度较大、隐形福利较多、推广目标数量庞大等。如在补贴方面,上海市规定乘用车方面,纯电动乘用车补贴4万元,插电式混合动力(含增程式)汽车补贴3万元;客车方面,     

充电桩需求巨大设备商最受益

新能源汽车已经是市场公认的未来10年最具成长力的行业,作为其配套设施的充电桩将进入爆发式增长期.但受制于投资成本高、盈利模式模糊以及建设牵扯面广等问题,当前充电桩建设严重滞后,车桩数量缺口较大.     

长高集团:已逐步剥离新能源汽车相关业务

传闻1公司将继续经营新能源汽车运营和专用部件制造等业务. 求证:不属实. 近日,有投资者咨询了长高集团(002452):"请问贵公司规划重归主业,那么关于充电桩和电动车配件这块业务是准备继续经营下去吗?同时子公司华网电力目前在建的光伏、风电工程项目有多少?目前光伏属于大发展期,是否有扩大光伏这方面业务的计划?"     

新能源汽车发展现状及应用前景

国内市场经济开放程度的不断深化,现阶段我国的环境污染问题也变得越来越严重,因此新能源汽车的研究与发展就成为构建文明城市,保护生态环境的重要方式之一。为了能够解决汽车燃料所引起的污染问题,提升广大人民群众的生活质量,新能源汽车也受到了社会各界的关注。文中对于新能源汽车发展的现状进行了简要论述,并介绍了新能源汽车的特点与类型,最后再对新能源汽车的发展前景进行了展望。     

新积分政策出台新能源汽车洗牌

近期市场的一个热点板块是新能源汽车产业链,6月13日工信部发布了《乘用车企业燃料与新能源积分并行管理办法(征求意见稿)》,这一办法的出台稳定了市场对新能源产业链的预期,按照办法2018-2020年整车厂新能源积分仍需达到传统燃油乘用车产量的8％、10％、12％.本次采用燃油积分与新能源汽车积分双积分政策,且新能源负积分无法通过油耗正积分抵偿,这将促使传统车企必须发展新能源汽车.     

新能源汽车的“年报考验”:继续主题炒作还是回归业绩

正201 4年被业界预判为"新能源汽车的元年",但新能源汽车板块最近两周的二级市场表现却并不见佳,更像是遭遇了"倒春寒"。国联证券的新能源汽车指数显示,在3月24日到3月28日的一周内,新能源汽车指数下跌1.16%,跑输沪深300指数1.25个百分点。子板块方面,锂矿资源板块下跌4.25%:锂电池板块下跌5,93%,电气系统板块下跌10.85%,充电桩板块下跌5.91%。事实上,新能源汽车板块在进入年报披露期后就面临震荡加剧的境况,对投资者而言,参与新能源汽车板块的交易,此时应该静下来思考:究竟是继续主题炒作,还是逐渐回归业绩?     

生物柴油的现状与发展前景

本文概述了清洁柴油标准的演变,介绍了生物柴油的主要特性、开发应用情况及社会效益。从生物柴油的竞争力不断提高、政府对生物柴油的开发应用采取扶持政策和汽车车型柴油化趋势三个方面分析了生物柴油的发展前景。     

寻找预期差大的股票

一般而言,投资者如果用第一层思维来考虑投资,往往容易陷入投资陷阱.比如最近市场热炒的新能源汽车,因为市场普遍预期燃油车迟早要退出市场,对新能源汽车而言是一个重大机会,所以,市场热炒新能源汽车板块,包括锂电池和整车制造等个股都受到了资金追捧.     

低碳经济背景下我国节能与新能源汽车发展战略与对策探析

新能源汽车以其低排放甚至零排放因契合了当今时代的环保理念和能源消费方式转变而受到人们重视,未来发展前景十分广阔。本文在分析我国新能源汽车发展存在问题的基础上,提出低碳经济背景下我国节能与新能源汽车发展战略与对策。     

傅振兴 为发展新能源汽车献力

2009年年初,上海捷能汽车技术有限公司在上汽大厦举行揭牌仪式。 “上海捷能”是一家专注于混合动力和电动汽车动力系统集成技术的公司．由上汽集团和上海汽车公司共同投资。它的成立加快推动了中国新能源汽车的关键零部件产业链的建设．同时也为高科技、高风险和潜在高收益特点的新能源动力系统的研发开辟了创新机制。     

坚瑞沃能:进军乘用车领域

璧瑞沃熊(300116):近日,坚瑞沃能与荣成华泰汽车有限公司签署《销售合同》:沃特玛拟向华泰汽车销售磷酸铁锂电池包1万套,合同金额为人民币7.9亿元.在此前,坚瑞沃能还公告了数个纯电动轻卡、微货、重卡订单. 填补新能源乘用车市场空缺,创新联盟厚积薄发.以沃特玛电池为核心的新能源汽车产业创新联盟在电动商用车领域是当之无愧的龙头之一,但在乘用车市场,创新联盟进入较晚.本次为华泰汽车配套的车型为圣达菲纯电动多用途乘用车,标志着联盟正式进入乘用车领域,填补了联盟在新能源乘用车领域的空白.     

江铃汽车:未获得新能源汽车生产资质

传闻1江铃汽车拿到新能源汽车生产资质. 求证:记者致电江铃汽车,其证券部员工称不属实. 日前,有投资人转发信息称江铃汽车(000550)已经获得新能源汽车生产资质,股市动态分析周刊记者就此致电江铃汽车,其证券部员工表示相关信息不属实,存在误读. 该消息称,江铃新能源汽车有限公司“年产5万辆纯电动乘用车”项目正式获批.意味着,江铃新能源汽车有限公司成为第七家获得纯电动汽车生产资质的企业.也是继北汽新能源、奇瑞新能源之后,第三家传统车企的新能源业务部门拿到独立生产资质的企业.     

大洋电机:新能源汽车驱动电机及控制器增长

1.新能源客车将快速发展目前扶持新能源汽车的政策已经逐步出台,政府推动新能源汽车(近期主要是客车)快速发展的决心很大。根据国务院关于"节能减排"、"加强节油节电工作"和"着力突破制约     

第十四届中国杨凌“农高会”涉农活动丰富多彩

为了贯彻落实《新能源汽车生产准入管理规则》及《车辆生产企业及产品公告》的管理规定，国家发展和改革委员会联合科技部正式成立新能源汽车准入专家委员会。近日，新能源汽车准入专家委员会成立与第一次工作会议在北京召开。国家发改委产业司王富昌副司长、科技部高新司张志宏副司长出席了会议。