具有余热回收装置的制冷系统

制冷系统在制冷时，会向环境排放大量热量，既浪费热能，又造成对环境的“热污染”。介绍一种具有余热回收装置的制冷系统，可以将制冷系统工作时冷凝器散发的热量加以回收利用，并生产出65℃左右的热水，以供生活及工业洗涤用热水。其技术方案是在冷凝器外加装一余热回收装置，在余热回收装置上还安装有冷水进水管路和热水出水管路，以进出于管路中的水作为余热回收的介质，用以进行热交换。经过试验，具有余热回收装置的制冷系统具有显著的节能效果。     

锅炉房烟气余热回收项目的方案设计与效益分析

锅炉目前是中国主要的热能动力设备,在国家大力倡导“节能减排”能源利用政策的大环境下;提高锅炉效率、减少锅炉排污量就变得非常重要。本文以我校锅炉房供学生生活用蒸汽锅炉的节能改造为例,主要介绍了该锅炉烟气的余热回收项目的设计方案,同时对项目的能源利用率和经济效益方面进行了分析。     

锅炉余热回收水处理技术探讨

烟气-水换热器换热方式是锅炉烟气余热回收的主要方式,这其中必然要求水的软化处理。本文介绍了阻垢剂在锅炉及换热器水处理方面的阻垢原理,并以硅磷晶为例,介绍了阻垢剂在用于锅炉余热回收水处理方面的防腐阻垢过程的工作机理。     

纤维干燥尾气余热回收实验装置设计

为了实现对中密度纤维板干燥系统的余热回收节能改造,设计了一套纤维干燥尾气余热回收实验装置,介绍了该实验系统的工作原理、流程和硬件结构。该装置由可旋转式气-气热管换热器,空气加热温控装置,加湿、加灰处理装置,空气参数测试控制系统,冷热端风机组成。经过实际应用证明,该装置设计合理,工作安全可靠,测试精度高。使用该装置可以模拟现场纤维干燥尾气工况进行换热器换热性能和积灰特性实验,可以准确方便地研究不同工况下热管换热器的换热性能,热管壁面温度、空气压力的分布规律,热管翅片形态、旋转角度对换热器性能和积灰情况的影响。为纤维干燥余热回收设备的研制提供基础数据和技术依据。     

余热回收的相变换热装置设计及运行

为实现间歇性低温余热转换为连续热量输出,提高低温余热利用率,通过对比多种不同构造换热器的特点,设计了一种用于余热回收的相变蓄热放热装置.该蓄热放热装置可填充不同的相变材料,并根据所选择相变材料的相变潜热、蓄放热量和蓄放热时间及占地等要求设计换热装置的结构形式和尺寸.选取主要设备并搭建了完整的蓄热-放热周期的实验循环系统...     

关于余热发电技术的应用研究

纯低温余热发电技术,是在新型干法生产线生产过程中,通过余热回收装置(余热锅炉)将窑头、窑尾排出大量低品位的废气余热进行回收换热,产生过热蒸汽推动汽轮机实现热能、机械能的转换,再带动发电机转化成电能,并供给水泥生产过程中的用电负荷.     

基于CFD的汽车排气余热回收装置设计

将温差发电技术运用于汽车排气管,设计了一套排气余热回收装置。对其主换热器的温差发电装置(TEG)部分设计了两种(A和B)方案,建立这两套方案的三维模型。使用计算流体动力学(CFD)方法进行流体仿真,得到了这两种方案TEG的流场,结果表明,B方案相对于A方案换热效率更高,压损更小,具有更佳的可行性。     

利用火电厂汽机排汽余热发电的可行性研究

火力发电厂汽机排汽热损失高达 5 0 .5 %～ 6 1.5 % ,研究利用汽机排汽余热发电有着十分巨大的经济意义。本文提出了利用氨水作为换热介质 ,吸收排汽余热后气化推动“氨气轮机”发电的新思路。     

蓄热体余热回收换热器强化传热数值模拟

利用高温空气燃烧技术的原理,建立了蜂窝陶瓷蓄热体的传热数学模型;通过数值模拟对蜂窝陶瓷蓄热体和蓄热室的结构和操作参数进行优化,提高蜂窝陶瓷蓄热体的余热回收效率。应用流体力学软件CFD模拟蜂窝陶瓷蓄热体在稳定工况下的传热特性及流动特性。研究表明:蜂窝陶瓷从300 K开始工作,到稳定工作状态要经历一个启动过程,冷态到热态时,预热空气温度和排烟温度不断升高直至达到稳定状态;蜂窝陶瓷温度分布的等温线为水平线分布,中间气体等温线为抛物线分布;蜂窝陶瓷处于静止状态,气体速度分布的等速线为抛物线分布;压力分布等压线呈水平线分布。     

有机朗肯循环回收水泥工业余热的研究

将水泥生产流程中窑头和窑尾排放的烟气作为热源,基于2 500t/d典型水泥生产线,从理论上计算有机朗肯循环(organic Rankine cycle,ORC)回收水泥工业余热的潜力,并分析跨临界ORC循环的优势。结果表明,ORC不需要真空设备和过热器,设备简单,实际运行效率高,合适的工质可以将热源出口温度降至最低,热能利用充分,变工况性能好,相比传统的余热锅炉蒸汽轮机发电更具有发展潜力。     

电气传动的发展动态

章综述了电气传动的演变、发展动态，介绍了各类电气传动的结构、特点、应用及发展趋势。     

蒸汽废热锅炉排污液的回收利用

针对气化炉蒸汽废热锅炉排污液直接排放的现状,论证了回收排污液的可行性,并提出改造方案,实施后,取得了良好的效果.     

一种电动车用电机驱动控制器的设计

介绍了一种电机驱动控制器的设计方案．该控制器控制对象为功率在1～5kW范围内的无刷电动机,适用于多种中型电动车的驱动控制．与采用传统的直流电机或异步电机驱动控制器相比,本驱动控制器采用无刷电机作为驱动电机,具有能流密度高、使用寿命长、调速范围宽、维护成本低等优点．驱动控制器采用正弦波空间矢量控制（SVPWM）策略,既保留有同步电机矢量控制策略的动力性能好、转矩脉动低等优点,又省略了矢量控制所必须需的转子编码器,因而控制方式更为简洁、可靠,且成本低．驱动控制器以Microchip公司的DSPIC33FJ32MC204控制芯片作为控制核心,使用大功率MOSFET作为开关管,分立式驱动电路驱动,具有驱动信号硬件互锁、过流、欠压、过压、过热等多重保护功能．     

电动叉车驱动机构的设计改进

对2吨位电动叉车的驱动装置进行了结构设计改进,取消了独立的减速装置而将其功能分配到齿轮传动系统中,改进后的设计具有结构紧凑、传动效率高等特点．通过COSMOSWorks有限元分析实例解析,证明驱动机构的结构强度和刚性满足设计要求．     

锅炉连排疏水余热回收利用

锅炉连续排污系统是保障锅炉汽水品质合格的重要措施,连续排污水具有较高的能量品位,一般对其余热予以回收,常规锅炉连排余热回收系统只是将部分连排余热回收至除氧器,却忽略了连续排污水在连排疏水扩容器中闪蒸后剩余疏水余热的利用价值.为有效利用这部分余热,本文结合莱城电厂运行现状,提出了供热季利用连排疏水余热加热热网循环水,以及非供热季利用连排疏水余热加热凝结水的改造建议.     

分布式电动汽车驱动控制器设计与研究

作为分布式电动汽车整车控制技术的关键技术之一,电机驱动控制器具有很强的研究价值和实际研究意义。本文对常用的几种轮毂电机进行比较,选定无刷直流电机作为被控对象,并分析了无刷直流电机的结构和驱动工作原理。经过对比,选择STM32F103R8T6微处理器作为主控芯片,采用星形三相全桥驱动电路,分别利用Altium Designer 10.0和Keil 5实现对驱动控制器硬件和软件的设计。最后,制作出实物样机并在该系统上进行了实验,验证了本次设计的驱动控制器硬件和软件的正确性,满足了分布式电动汽车电机驱动系统的性能要求。     

蒸汽余热发电技术在棒材加热炉上的应用

从节能减排和环境保护的角度出发,论述了棒材加热炉利用蒸汽余热发电的必要性,分析了加热炉余热发电热力循环系统的运行方式,设计了螺杆膨胀发电机组电气控制系统。实际应用表明,加热炉蒸汽余热发电技术提高了热能利用效率,利于环境保护,具有较高的经济和环境效益。     

DTZT-1电机与拖动综合实验台的研制

针对我室原有电力拖动实验装置实践性差、利用率低等缺点，我们自行设计制作了一套电机与拖动综合实验装置。利用该装置可以完成《电机与拖动控制》、《PIC原理及应用》、《通用设备控制、等课程的实验。该装置不仅利用率高，而且能让学生在实验中真正做到手脑并用，把理论知识和实际有机地结合起来。一年来的实验证明，该装置对学生的培养和锻炼有很大帮助。